ファイター(三菱)の中古車一覧(21ページ目)

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総額
656 万円 (消費税込)
車両価格:642万円/諸費用:14万円

★増々トン!! ★2デフ!! ★20tベース!! ★リーフサス ★煤焼きなし ★7540cc(ターボ270馬力) ★ベッド付き ★積載10800kg(抹消前) ★ワイド幅 ★重機回送車 ★セルフローダー ★一組ボディ ★ウインチ ラジコン・リモコン付 ★スロープハンガー ★歩み板 ★上物 タダノ製 SL-15-2-001ハイジャッキ(2001年2月製:同年)

初年度

平成13年3月

走行

86,577(km)

サイズ

中型増トン

車検

抹消

積載

10,800(kg)

地域

栃木県

内寸(mm)

L:7,310
W:2,430

外寸(mm)

L:9,880
W:2,460
H:2,540

本体色

その他

装備情報

  • エアコン
  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • ABS
  • エアバッグ
  • 集中ドアロック
  • ETC

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総額
209 万円 (消費税込)
車両価格:198万円/諸費用:11万円

★リーフサス ★煤焼きなし ★実走行 ★生エンジン ★8200cc(210馬力) ★2人乗り ★ミッション 6速マニュアル ★積載1800kg(抹消前) ★ロングボディ ★クレーン付深ダンプ(土砂禁) ★荷台内全面ステンレス張り ★約10立米 ★上物(クレーン側) HIAB製 060(2000年製) ★上物(ダンプ側) 極東開発工業製 DD04-16C

初年度

平成13年1月

走行

124,300(km)

サイズ

中型

車検

抹消

積載

1,800(kg)

地域

栃木県

内寸(mm)

L:4,500
W:2,100
H:1,100

外寸(mm)

L:7,620
W:2,280
H:2,780

本体色

ブルー系

装備情報

  • エアコン
  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • ABS
  • エアバッグ
  • 集中ドアロック

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総額
308 万円 (消費税込)
車両価格:301万円/諸費用:7万円

★リーフサス ★煤焼きなし ★実走行 ★生エンジン ★8200cc ★2人乗り ★ミッション 6速マニュアル ★積載2900kg(抹消前) ★重機回送車 ★セルフクレーン ★スロープハンガー ★ブル掛け ★上物 タダノ製 ZR304SL 4段クレーン フックイン 角足 ハイジャッキ 2.93t吊 ラジコン付 ★荷台内寸(約)長さ451cm×幅215cm ★床面:鉄板

初年度

平成11年6月

走行

420,594(km)

サイズ

中型

車検

抹消

積載

2,900(kg)

地域

栃木県

内寸(mm)

L:4,510
W:2,150

外寸(mm)

L:7,230
W:2,240
H:3,090

本体色

その他

装備情報

  • エアコン
  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • ABS
  • エアバッグ
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三菱ふそうトラック・バス(株)

国内4大トラックメーカーの1社であり、にトラック・バスといった商用車を製造する自動車メーカーとなります。 現在は、ドイツのダイムラー・トラックの傘下となっています。元々の母体であった三菱自動車は、資本関係は解消されています。 トラック販売の国内シェアは第3位となっています。 小型車は「キャンター」・中型車は「ファイター」・大型車は「スーパーグレート」の名称で販売しています。

ファイターとは

ファイターは(FIGHTER)は1984年からFKシリーズのフルモデルチェンジに合わせてファイターという名前がつき販売されています。 タイプごとに高積載と低燃費を追求した、4気筒の4V20エンジンと6気筒の6M60エンジンを使用しています。発売以来モデルチェンジが行われており2019年モデルより安全性が強化され衝突被害軽減ブレーキなどが追加されました。1984年~現在においても生産されており、日本のトラック市場で29年という異例の長寿モデルとなっています。

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お客様の声

  • ハム・タク

    5.0

    ご購入トラック 三菱 ファイター

    ご購入トラック

    運転席からの見晴らしがグッドです。

    乗りやすい運転感覚。乗り心地・静粛性・サス・ブレーキ・エンジン どれも今まで乗ったトラックの中で最も乗用車感覚で運転できた。 バックモニターも距離感が自然。小回りも良く、バック駐車時の感覚が自然で扱いやすい。

  • 爆弾男のパンチ

    5.0

    ご購入トラック 三菱 ファイター

    ご購入トラック

    新古車を購入。

    ほぼほぼ新車という事もありスムーズな運転間隔乗り心地ですね。

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