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ファイター(三菱)キャブ付シャーシの中古車一覧
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| No | 車/支払総額 | タイプ | メーカー | 車名／型式 | サイズ | 初年度 | 積載量 | ボディ内寸 | 走行km | 車検 | お問い合わせNo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
他の画像を見る 支払
総額ASK |
キャブ付シャーシ | 三菱 |
ファイター 2PG-FK62N (2WD) |
中型 | 令和6年3月 | 1(kg) | - | 5,658(km) | 抹消 | 071-0836095 |
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| 2 |
他の画像を見る 支払
総額ASK |
キャブ付シャーシ | 三菱 |
ファイター 2KG-FK64F (2WD) |
中型 | 平成30年7月 | 2,800(kg) | - | 620,081(km) | 抹消 | 071-0836035 |
|
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|||||||||||
| 3 |
他の画像を見る 支払
総額ASK |
キャブ付シャーシ | 三菱 |
ファイター TKG-FK61F (2WD) |
中型 | 平成25年4月 | 3,700(kg) |
L:0 W:0 H:0 |
363,000(km) | 抹消 | 008-B04609 |
|
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| 4 |
他の画像を見る 支払
総額ASK |
キャブ付シャーシ | 三菱 |
ファイター PJ-FK64FMZ (2WD) |
中型増トン | 平成17年10月 | 6,300(kg) | - | 216,000(km) | 抹消 | 008-B02448 |
|
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初年度
令和6年3月
走行
5,658(km)
サイズ
中型
車検
抹消
積載
1(kg)
地域
福岡県
内寸(mm)
-
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
総額 ASK
初年度
令和6年3月
走行
5,658(km)
サイズ
中型
車検
抹消
積載
1(kg)
地域
福岡県
内寸(mm)
-
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
お問い合わせNo.071-0836095
初年度
平成30年7月
走行
620,081(km)
サイズ
中型
車検
抹消
積載
2,800(kg)
地域
福岡県
内寸(mm)
-
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
総額 ASK
初年度
平成30年7月
走行
620,081(km)
サイズ
中型
車検
抹消
積載
2,800(kg)
地域
福岡県
内寸(mm)
-
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
お問い合わせNo.071-0836035
初年度
平成25年4月
走行
363,000(km)
サイズ
中型
車検
抹消
積載
3,700(kg)
地域
北海道
内寸(mm)
L:0
W:0
H:0
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
総額 ASK
初年度
平成25年4月
走行
363,000(km)
サイズ
中型
車検
抹消
積載
3,700(kg)
地域
北海道
内寸(mm)
L:0
W:0
H:0
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
お問い合わせNo.008-B04609
初年度
平成17年10月
走行
216,000(km)
サイズ
中型増トン
車検
抹消
積載
6,300(kg)
地域
北海道
内寸(mm)
-
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
総額 ASK
初年度
平成17年10月
走行
216,000(km)
サイズ
中型増トン
車検
抹消
積載
6,300(kg)
地域
北海道
内寸(mm)
-
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
お問い合わせNo.008-B02448
価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
三菱ふそうトラック・バス（株）
国内４大トラックメーカーの１社であり、にトラック・バスといった商用車を製造する自動車メーカーとなります。 現在は、ドイツのダイムラー・トラックの傘下となっています。元々の母体であった三菱自動車は、資本関係は解消されています。 トラック販売の国内シェアは第３位となっています。 小型車は「キャンター」・中型車は「ファイター」・大型車は「スーパーグレート」の名称で販売しています。
ファイターとは
ファイターは(FIGHTER)は1984年からFKシリーズのフルモデルチェンジに合わせてファイターという名前がつき販売されています。 タイプごとに高積載と低燃費を追求した、4気筒の4V20エンジンと6気筒の6M60エンジンを使用しています。発売以来モデルチェンジが行われており2019年モデルより安全性が強化され衝突被害軽減ブレーキなどが追加されました。1984年～現在においても生産されており、日本のトラック市場で29年という異例の長寿モデルとなっています。
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ハム・タク
総合評価
5.0
運転席からの見晴らしがグッドです。
乗りやすい運転感覚。乗り心地・静粛性・サス・ブレーキ・エンジン どれも今まで乗ったトラックの中で最も乗用車感覚で運転できた。 バックモニターも距離感が自然。小回りも良く、バック駐車時の感覚が自然で扱いやすい。
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爆弾男のパンチ
総合評価
5.0
新古車を購入。
ほぼほぼ新車という事もありスムーズな運転間隔乗り心地ですね。