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三菱(バキューム/吸引車)の中古車一覧
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初年度
平成27年9月
走行
141,746(km)
サイズ
３t超
車検
抹消
積載
3,700(kg)
地域
群馬県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
-
本体色
その他
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- バックモニター
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
三菱 キャンター TKG-FEB90 (2WD)
お気に入り
初年度
平成27年9月
走行
141,746(km)
サイズ
３t超
車検
抹消
積載
3,700(kg)
地域
群馬県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
-
本体色
その他
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- バックモニター
もっと見る
バキューム モリタ 3700L 自動ホースリール 脱臭器
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
お問い合わせNo.241-T51033
初年度
平成20年3月
走行
44,000(km)
サイズ
中型
車検
抹消
積載
2,420(kg)
地域
北海道
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:6,690
W:2,170
H:2,700
本体色
その他
修復歴
－
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
三菱 ファイター PDG-FK61R (2WD)
お気に入り
初年度
平成20年3月
走行
44,000(km)
サイズ
中型
車検
抹消
積載
2,420(kg)
地域
北海道
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:6,690
W:2,170
H:2,700
本体色
その他
修復歴
－
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
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汚泥吸引車(兼松SM-04BVP) 風量40㎥ タンクステンレス
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お問い合わせNo.008-B06380
初年度
平成18年9月
走行
162,922(km)
サイズ
中型
車検
抹消
積載
2,900(kg)
地域
栃木県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:6,410
W:2,180
H:2,440
本体色
グリーン系
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- ETC
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三菱 ファイター PA-FK71R (2WD)
お気に入り
初年度
平成18年9月
走行
162,922(km)
サイズ
中型
車検
抹消
積載
2,900(kg)
地域
栃木県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:6,410
W:2,180
H:2,440
本体色
グリーン系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- ETC
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★積載2900kg(抹消前) ★バキュームダンパー ★汚泥吸引車/吸引清掃車 ★品名:汚水 ★容積2900L ★上物 兼松エンジニアリング製 トランスモービル TM-04BVP ダンプ式 ★アワメーター 3888hr(点検のため若干変動がございます) ★動力 17kW ★吸引風量 10立米/min ★吸引静圧 -96kPa ★圧送圧力 0.07MPa ★水タンク
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お問い合わせNo.226-N5048
初年度
平成18年9月
走行
240,000(km)
サイズ
中型
車検
車検有
(2025年11月)
積載
9,700(kg)
地域
神奈川県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
-
本体色
その他
修復歴
装備
情報
- ETC
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三菱 PJ-FV50JY (その他)
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初年度
平成18年9月
走行
240,000(km)
サイズ
中型
車検
車検有
(2025年11月)
積載
9,700(kg)
地域
神奈川県
内寸(mm)
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外寸(mm)
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本体色
その他
修復歴
装備情報
- ETC
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22トン、理論風量50m3/min、静圧-90kpa
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お問い合わせNo.777-53666
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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
三菱ふそうトラック・バス（株）
国内４大トラックメーカーの１社であり、にトラック・バスといった商用車を製造する自動車メーカーとなります。 現在は、ドイツのダイムラー・トラックの傘下となっています。元々の母体であった三菱自動車は、資本関係は解消されています。 トラック販売の国内シェアは第３位となっています。 小型車は「キャンター」・中型車は「ファイター」・大型車は「スーパーグレート」の名称で販売しています。
お客様の声
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流通台数が多い
町でもたくさん見かける三菱ふそうのキャンター 1世代前のブルーテックキャンターは他社種と比べて故障が多いと巷では言われているが、 新型の4P10+はフロント・内装はとても高級感があり、故障はあまり聞かない。 サスが他車種と比べて固い気がします。
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キャンター
キャンターは少し運転しずらいが乗り心地がいいので長く運転しなきゃいけない時など疲れにくい。
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基本理念は唯一のオールラウンダーミニバン
モデルチェンジをしてかっこよくなったデリカさん☆☆ 4WD車は2012年よりディーゼル化され148馬力と低回転からトルクもりもり走りやすい。 昨今の原材料等の価格高騰により8万8千円高騰してしまったのがとても痛い。