
ウイングの中古車一覧|中古トラックならトラック市[全国FC]
お客様の検索結果は360件が該当しました。
360件中 1~20件を表示しています。写真をクリックすると詳細が表示されます。
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No | 詳細 | 管理番号 | メーカー | 車名/型式 | サイズ | 初年度 | 積載量 | ボディ内寸 | 走行km | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
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ウイング 031-214 |
三菱 |
キャンター 2PG-FEB90 (2WD) |
3t超 | 令和4年6月 | 3,950(kg) |
L:4,980 W:2,070 H:2,140 |
200(km) |
車両本体価格 681万円 (消費税込) |
キャンター 3.95t 全低床Wタイヤ ワイド超ロング アルミウイング | ||||||||||
2 |
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ウイング 069-42611 |
三菱 |
キャンター 2RG-FEB50 |
2t-3t | 令和4年4月 | 3,000(kg) |
L:4,300 W:2,100 H:1,940 |
1,000(km) |
車両本体価格 ASK |
登録済未使用車★3tワイドロング・全低床・フック4対・床材:木 | ||||||||||
3 |
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ウイング 002-4820 |
三菱 |
キャンター 2RG-FEB80 (2WD) |
2t-3t | 令和4年4月 | 3,000(kg) |
L:5,000 W:2,100 H:2,200 |
345(km) |
車両本体価格 ASK |
超ロング 全低床 ラッシング2段 バックアイカメラ 床フック3対 坂道発進補助 車線逸脱警報... | ||||||||||
4 |
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ウイング 114-7287 |
三菱 |
スーパーグレート 2PG-FS74HZ (8x4) |
大型 | 令和4年3月 | 14,000(kg) |
L:9,590 W:2,400 H:2,650 |
1,000(km) |
車両本体価格 ASK |
日本フルハーフ アルミウイング4方開 リアエアサス セイコラック4個 引き出しフック18個 ハイ... | ||||||||||
5 |
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ウイング 002-4777 |
三菱 |
キャンター 2RG-FEB50 (2WD) |
2t-3t | 令和4年3月 | 2,000(kg) |
L:4,510 W:2,090 H:2,220 |
269(km) |
車両本体価格 ASK |
ワイドロング 高床 バックアイカメラ ラッシング2段 床フック3対 跳ね上げ式P/G 昇降能力1... | ||||||||||
6 |
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ウイング 127-7296 |
三菱 |
キャンター 2RG-FEB50 (2WD) |
2t-3t | 令和4年2月 | 2,950(kg) |
L:5,020 W:2,090 H:2,240 |
1,000(km) |
車両本体価格 ASK |
パブコ ラッシングレール2段 セイコーラック2個 台枠フック10個 未使用車 | ||||||||||
7 |
![]() |
ウイング 002-4954 |
三菱 |
キャンター 2PG-FEB80 (2WD) |
3t超 | 令和4年 | 3,050(kg) |
L:5,010 W:2,090 H:2,220 |
未入力/関係無し |
車両本体価格 ASK |
超ロング 高床 バックアイカメラ ラッシング2段 床フック3対 ラジコン付 格納式P/G 昇降... | ||||||||||
8 |
![]() |
ウイング 002-4956 |
三菱 |
ファイター 2KG-FK65F (2WD) |
中型 | 令和4年 | 2,050(kg) |
L:6,220 W:2,400 H:2,200 |
未入力/関係無し |
車両本体価格 ASK |
ワイド6.2m ベッド付 リヤエアサス バックアイカメラ ラッシング2段 荷台床アルミ縞板 床... | ||||||||||
9 |
![]() |
ウイング 002-4955 |
三菱 |
スーパーグレート 2PG-FS75HZ (8x4) |
大型 | 令和4年 | 13,300(kg) |
L:9,560 W:2,410 H:2,640 |
未入力/関係無し |
車両本体価格 ASK |
4軸低床 ベッド付 総輪エアサス ハイルーフ バックアイカメラ ラッシング2段 融雪仕様 床... | ||||||||||
10 |
SOLD OUT
![]() |
ウイング 001-11020 |
日野 |
デュトロ 2RG-XZU712M |
2t-3t | 令和4年1月 | 3,000(kg) |
L:4,420 W:2,090 H:2,210 |
940(km) |
車両本体価格 ASK |
ワイドロング・3トン積・アルミウイング! すぐ乗れます。 | ||||||||||
11 |
![]() |
ウイング 002-4969 |
三菱 |
スーパーグレート 2PG-FS75HZ (8x4) |
大型 | 令和4年 | 13,000(kg) |
L:9,510 W:2,410 H:2,640 |
未入力/関係無し |
車両本体価格 ASK |
4軸低床 ベッド付 総輪エアサス ハイルーフ バックアイカメラ ラッシング2段 融雪仕様 床... | ||||||||||
12 |
![]() |
ウイング 002-4960 |
三菱 |
ファイター 2KG-FK65F (2WD) |
中型 | 令和4年 | 2,050(kg) |
L:6,225 W:2,410 H:2,200 |
未入力/関係無し |
車両本体価格 ASK |
ワイド 6.2m ベッド付 リヤエアサス バックアイカメラ ラッシング2段 床アルミ縞板 水抜... | ||||||||||
13 |
![]() |
ウイング 002-4971 |
三菱 |
スーパーグレート 2PG-FS75HZ (8x4) |
大型 | 令和4年 | 13,000(kg) |
L:9,515 W:2,410 H:2,650 |
未入力/関係無し |
車両本体価格 ASK |
4軸低床 ベッド付 総輪エアサス ハイルーフ バックアイカメラ ラッシング2段 融雪仕様 床... | ||||||||||
14 |
![]() |
ウイング 005-23643 |
日野 |
レンジャー 2KG-FD2ABA (2WD) |
中型 | 令和4年1月 | 2,200(kg) |
L:6,230 W:2,380 H:2,300 |
1,000(km) |
車両本体価格 1,248.5万円 (消費税込) |
☆未使用車☆ 2.2t 冷凍ウイング -30℃設定 | ||||||||||
15 |
![]() |
ウイング 086-W6815 |
日野 |
デュトロ 2RG-XZU712M (2WD) |
2t-3t | 令和4年1月 | 3,000(kg) |
L:4,425 W:2,095 H:2,230 |
1,000(km) |
車両本体価格 ASK |
問い合わせ番号:W6815 床:竹材 トランテックス W060H42-01 ラッシング2段 床フック5対 | ||||||||||
16 |
![]() |
ウイング 002-4959 |
三菱 |
スーパーグレート 2PG-FS75HZ (8x4) |
大型 | 令和4年 | 13,300(kg) |
L:9,560 W:2,410 H:2,650 |
未入力/関係無し |
車両本体価格 ASK |
4軸低床 ベッド付 総輪エアサス ハイルーフ バックアイカメラ ラッシング2段 融雪仕様 床... | ||||||||||
17 |
![]() |
ウイング 002-4875 |
三菱 |
キャンター 2RG-FEB80 (2WD) |
2t-3t | 令和4年 | 3,000(kg) |
L:4,475 W:2,080 H:2,220 |
未入力/関係無し |
車両本体価格 ASK |
ワイドロング 高床 バックアイカメラ ラッシング2段 床フック3対 格納P/G 昇降能力1000kg... | ||||||||||
18 |
![]() |
ウイング 069-41507 |
UD |
UD 2PG-CG5CA |
大型 | 令和3年12月 | 13,700(kg) |
L:9,640 W:2,400 H:2,650 |
1,000(km) |
車両本体価格 ASK |
登録済未使用車★ハイルーフ・リアエアサス・ラッシング2段・フック9対・セイコーラック・アクテ... | ||||||||||
19 |
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ウイング 169-22050910 |
日野 |
レンジャー 2KG-FD2ABG (2WD) |
中型 | 令和3年12月 | 2,700(kg) | - | 200(km) |
車両本体価格 1,050万円 (消費税込) |
アルミウイング/ベッド付き/バックカメラ/6MT/リア観音扉 | ||||||||||
20 |
![]() |
ウイング 169-22050911 |
日野 |
レンジャー 2PG-FD2ABG (2WD) |
中型 | 令和3年12月 | 2,650(kg) | - | 200(km) |
車両本体価格 1,100万円 (消費税込) |
アルミウイング/ベッド付き/6MT/バックカメラ |
初年度
令和4年6月
車種/サイズ
3t超
積載
3,950(kg)
内寸(mm)
L:4,980
W:2,070
H:2,140
走行
200(km)
- 車両のお問合せ
- 050-5384-7325
初年度
令和4年4月
車種/サイズ
2t-3t
積載
3,000(kg)
内寸(mm)
L:4,300
W:2,100
H:1,940
走行
1,000(km)
- 車両のお問合せ
- 050-5384-7350
初年度
令和4年4月
車種/サイズ
2t-3t
積載
3,000(kg)
内寸(mm)
L:5,000
W:2,100
H:2,200
走行
345(km)
- 車両のお問合せ
- 050-5384-7306
初年度
令和4年3月
車種/サイズ
大型
積載
14,000(kg)
内寸(mm)
L:9,590
W:2,400
H:2,650
走行
1,000(km)
- 車両のお問合せ
- 0120-81-9109
初年度
令和4年3月
車種/サイズ
2t-3t
積載
2,000(kg)
内寸(mm)
L:4,510
W:2,090
H:2,220
走行
269(km)
- 車両のお問合せ
- 050-5384-7412
初年度
令和4年2月
車種/サイズ
2t-3t
積載
2,950(kg)
内寸(mm)
L:5,020
W:2,090
H:2,240
走行
1,000(km)
- 車両のお問合せ
- 0120-81-9109
初年度
令和4年
車種/サイズ
3t超
積載
3,050(kg)
内寸(mm)
L:5,010
W:2,090
H:2,220
走行
未入力/関係無し
- 車両のお問合せ
- 050-5384-7412
初年度
令和4年
車種/サイズ
中型
積載
2,050(kg)
内寸(mm)
L:6,220
W:2,400
H:2,200
走行
未入力/関係無し
- 車両のお問合せ
- 050-5384-7412
初年度
令和4年
車種/サイズ
大型
積載
13,300(kg)
内寸(mm)
L:9,560
W:2,410
H:2,640
走行
未入力/関係無し
- 車両のお問合せ
- 050-5384-7412
初年度
令和4年1月
車種/サイズ
2t-3t
積載
3,000(kg)
内寸(mm)
L:4,420
W:2,090
H:2,210
走行
940(km)
- 車両のお問合せ
- 050-5384-7304
初年度
令和4年
車種/サイズ
大型
積載
13,000(kg)
内寸(mm)
L:9,510
W:2,410
H:2,640
走行
未入力/関係無し
- 車両のお問合せ
- 050-5384-7412
初年度
令和4年
車種/サイズ
中型
積載
2,050(kg)
内寸(mm)
L:6,225
W:2,410
H:2,200
走行
未入力/関係無し
- 車両のお問合せ
- 050-5384-7306
初年度
令和4年
車種/サイズ
大型
積載
13,000(kg)
内寸(mm)
L:9,515
W:2,410
H:2,650
走行
未入力/関係無し
- 車両のお問合せ
- 050-5384-7306
初年度
令和4年1月
車種/サイズ
中型
積載
2,200(kg)
内寸(mm)
L:6,230
W:2,380
H:2,300
走行
1,000(km)
- 車両のお問合せ
- 050-5384-7308
初年度
令和4年1月
車種/サイズ
2t-3t
積載
3,000(kg)
内寸(mm)
L:4,425
W:2,095
H:2,230
走行
1,000(km)
- 車両のお問合せ
- 050-5384-7370
初年度
令和4年
車種/サイズ
大型
積載
13,300(kg)
内寸(mm)
L:9,560
W:2,410
H:2,650
走行
未入力/関係無し
- 車両のお問合せ
- 050-5384-7306
初年度
令和4年
車種/サイズ
2t-3t
積載
3,000(kg)
内寸(mm)
L:4,475
W:2,080
H:2,220
走行
未入力/関係無し
- 車両のお問合せ
- 050-5384-7306
初年度
令和3年12月
車種/サイズ
大型
積載
13,700(kg)
内寸(mm)
L:9,640
W:2,400
H:2,650
走行
1,000(km)
- 車両のお問合せ
- 050-5384-7350
初年度
令和3年12月
車種/サイズ
中型
積載
2,700(kg)
内寸(mm)
-
走行
200(km)
- 車両のお問合せ
- 050-5384-7411
初年度
令和3年12月
車種/サイズ
中型
積載
2,650(kg)
内寸(mm)
-
走行
200(km)
- 車両のお問合せ
- 050-5384-7411
価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
ウイングとは
ウイング車とは、主に通常ウィング、フルウィング、大型ウィング、冷凍ウィング、幌ウィングの種類からなるトラックです。 鳥の翼を広げたようなイメージで荷台のパネルが左右に大きく開くため積下し作業が効率化されます。 エアサスペンションなどの機構により、ドライバーの身体的負担、荷物の安定などが望めるため精密機器等扱いが難しい モノを運ぶ際に重宝します。特にエアサス×4軸低床は荷室が広くなり直進安定性に優れ大量輸送に適しています。 ウィング車では、格納パワーゲートや跳ね上げパワーゲート付きの車両も人気の高い仕様になっています。