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ファイター(三菱) 北陸ブロック 福井県の中古車一覧
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装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- カーナビ
- ETC
- バックモニター
- 取扱説明書(一部含む)
- メンテナンスノート(保証書)
初年度
令和3年4月
走行
9,000(km)
サイズ
中型増トン
車検
抹消
積載
4,450(kg)
地域
福井県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:6,790
W:2,180
H:2,900
本体色
その他
修復歴
無
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
総額 ASK
ヒアブCLX058BS-2 2020年式 アタッチメント配管付 、ヒアブ マルチリフト XR10JS 2024年式 コンテナ長 3600mm対応 コンテナロック油圧式、シャシ防錆塗装
初年度
令和3年4月
走行
9,000(km)
サイズ
中型増トン
車検
抹消
積載
4,450(kg)
地域
福井県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:6,790
W:2,180
H:2,900
本体色
その他
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- カーナビ
- ETC
- バックモニター
- 取扱説明書(一部含む)
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お問い合わせNo.056-250801
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 電動格納ミラー
- ETC
初年度
平成29年6月
走行
16,000(km)
サイズ
中型
車検
抹消
積載
3,200(kg)
地域
福井県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:6,815
W:2,170
H:2,450
本体色
その他
修復歴
無
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総額 ASK
上物 新品 ヒアブマルチリフト コンテナ長 L-3600~4500mm対応 、ラジコン
初年度
平成29年6月
走行
16,000(km)
サイズ
中型
車検
抹消
積載
3,200(kg)
地域
福井県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:6,815
W:2,170
H:2,450
本体色
その他
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 電動格納ミラー
- ETC
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お問い合わせNo.056-230202
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- ETC
- バックモニター
初年度
平成28年10月
走行
36,500(km)
サイズ
中型増トン
車検
抹消
積載
4,300(kg)
地域
福井県
内寸(mm)
L:5,500
W:2,270
H:200
外寸(mm)
L:8,150
W:2,360
H:2,410
本体色
その他
修復歴
無
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総額 ASK
上物新品スライドボデー(ボデー枠 SUS)*実車確認の上 引渡しします。 予備検査後の納車になります。
初年度
平成28年10月
走行
36,500(km)
サイズ
中型増トン
車検
抹消
積載
4,300(kg)
地域
福井県
内寸(mm)
L:5,500
W:2,270
H:200
外寸(mm)
L:8,150
W:2,360
H:2,410
本体色
その他
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- ETC
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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
三菱ふそうトラック・バス(株)
国内4大トラックメーカーの1社であり、にトラック・バスといった商用車を製造する自動車メーカーとなります。 現在は、ドイツのダイムラー・トラックの傘下となっています。元々の母体であった三菱自動車は、資本関係は解消されています。 トラック販売の国内シェアは第3位となっています。 小型車は「キャンター」・中型車は「ファイター」・大型車は「スーパーグレート」の名称で販売しています。
ファイターとは
ファイターは(FIGHTER)は1984年からFKシリーズのフルモデルチェンジに合わせてファイターという名前がつき販売されています。 タイプごとに高積載と低燃費を追求した、4気筒の4V20エンジンと6気筒の6M60エンジンを使用しています。発売以来モデルチェンジが行われており2019年モデルより安全性が強化され衝突被害軽減ブレーキなどが追加されました。1984年~現在においても生産されており、日本のトラック市場で29年という異例の長寿モデルとなっています。
お客様の声
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運転席からの見晴らしがグッドです。
乗りやすい運転感覚。乗り心地・静粛性・サス・ブレーキ・エンジン どれも今まで乗ったトラックの中で最も乗用車感覚で運転できた。 バックモニターも距離感が自然。小回りも良く、バック駐車時の感覚が自然で扱いやすい。
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新古車を購入。
ほぼほぼ新車という事もありスムーズな運転間隔乗り心地ですね。
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