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スーパーグレート(三菱)ウイングの中古車一覧(3ページ目)
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初年度
平成23年3月
走行
323,000(km)
サイズ
大型
車検
車検切
積載
13,900(kg)
地域
神奈川県
内寸(mm)
L:9,600
W:2,410
H:2,470
外寸(mm)
L:11,990
W:2,490
H:3,790
本体色
レッド系
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- ETC
- バックモニター
- 記録簿（一部含む）
- PMマフラー
- Sリミッタ
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
総額 670 万円 （消費税込）
初年度
平成23年3月
走行
323,000(km)
サイズ
大型
車検
車検切
積載
13,900(kg)
地域
神奈川県
内寸(mm)
L:9,600
W:2,410
H:2,470
外寸(mm)
L:11,990
W:2,490
H:3,790
本体色
レッド系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- ETC
- バックモニター
- 記録簿（一部含む）
- PMマフラー
- Sリミッタ
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お問い合わせNo.256-EW-2443
初年度
平成23年1月
走行
401,000(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
13,300(kg)
地域
北海道
内寸(mm)
L:9,570
W:2,360
H:2,460
外寸(mm)
L:11,960
W:2,490
H:3,790
本体色
その他
修復歴
－
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- エアサスシート
- Sリミッタ
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
総額 ASK
ウイング（トレクス） アルミ4方開 リア観音 ラッシングレール1段 セイコーラック2対
初年度
平成23年1月
走行
401,000(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
13,300(kg)
地域
北海道
内寸(mm)
L:9,570
W:2,360
H:2,460
外寸(mm)
L:11,960
W:2,490
H:3,790
本体色
その他
修復歴
－
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- エアサスシート
- Sリミッタ
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在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
お問い合わせNo.008-B04823
初年度
平成19年7月
走行
642,000(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
12,900(kg)
地域
北海道
内寸(mm)
L:9,600
W:2,390
H:2,480
外寸(mm)
L:11,990
W:2,490
H:3,780
本体色
その他
修復歴
－
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- エアサスシート
- Sリミッタ
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
総額 ASK
ウイング(山田ボデー) アオリ2方開 セイコーラック2対 ラッシング1段 床鉄板 リヤ観音
初年度
平成19年7月
走行
642,000(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
12,900(kg)
地域
北海道
内寸(mm)
L:9,600
W:2,390
H:2,480
外寸(mm)
L:11,990
W:2,490
H:3,780
本体色
その他
修復歴
－
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- エアサスシート
- Sリミッタ
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在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
お問い合わせNo.008-B05142
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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
三菱ふそうトラック・バス（株）
国内４大トラックメーカーの１社であり、にトラック・バスといった商用車を製造する自動車メーカーとなります。 現在は、ドイツのダイムラー・トラックの傘下となっています。元々の母体であった三菱自動車は、資本関係は解消されています。 トラック販売の国内シェアは第３位となっています。 小型車は「キャンター」・中型車は「ファイター」・大型車は「スーパーグレート」の名称で販売しています。
スーパーグレートとは
スーパーグレート（Super Great）は1996年より三菱自動車工業が製造・販売している10t級の大型トラックである。小排気量ながらも高レベルのパワーと低燃費が魅力のスーパーグレートの魅力です。エンジンを6R20（総排気量10.7L）と6S10（総排気量7.7L）の2種類用意しております。1996年にザ・グレートの後継車種として販売開始。2017年に21年ぶりにビッグマイナーチェンジが行われました。グレードはた「エコ・ライン」、「プロ・ライン」、「プレミアム・ライン」、「エグゼクティブ・ライン」の4グレードなっております。
お客様の声
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デザインと運転のしやすさがgood
FSに乗ってます。 見た目のかっこよさ、運転のしやすさがいいです。 また、ダイムラーエンジンの初期型はオイルパンオイルストレーナが樹脂の為、不具合が多いと思います。 男だったらスーパーグレートでしょ！！
-
そこそに乗りやすい
・GOOD 前型がINOMAT。 トルク感は向上したように感じます。 やはりマニュアルの方がスムーズにシフトしてくれて疲れのたまり方が全然違いますね！ 燃費も向上しました！ ・BAD ミラー類などのスイッチの設置場所が少し押しづらい。 自動ワイパーがイマイチ反応が悪いような？
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