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スーパーグレート(三菱)その他の中古車一覧
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初年度
令和7年4月
走行
3,000(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2026年4月)
積載
9,600(kg)
地域
岩手県
内寸(mm)
L:9,410
W:2,260
H:2,050
外寸(mm)
-
本体色
その他
修復歴
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 電動格納ミラー
- ETC
- バックモニター
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
初年度
令和7年4月
走行
3,000(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2026年4月)
積載
9,600(kg)
地域
岩手県
内寸(mm)
L:9,410
W:2,260
H:2,050
外寸(mm)
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本体色
その他
修復歴
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 電動格納ミラー
- ETC
- バックモニター
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未使用 394馬力 MT7 4軸低床のスライドデッキです。 上物はカーゴフロア社製でL=9.41m W=2.26m H=2.05m 43.5立米です。 ボデー材質は鉄で床はアルミ Rゲートは片開となっております。 産廃用として制作しましたがチップ運搬でもご利用可能です。 R扉・前壁・スペアタイヤカバーはウロコステン フォグランプ付Fスポイラー 各所ステンレス等見た目にもこだわって作っております。 価格・詳細はお気軽にお問合せ下さい☆
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お問い合わせNo.240-R110169
初年度
令和2年6月
走行
255,820(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
13,600(kg)
地域
大阪府
内寸(mm)
L:7,000
W:2,470
外寸(mm)
-
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- アルミホイール
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- バックモニター
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初年度
令和2年6月
走行
255,820(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
13,600(kg)
地域
大阪府
内寸(mm)
L:7,000
W:2,470
外寸(mm)
-
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
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- アルミホイール
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- バックモニター
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ツイストフック2対 20fコンテナ1個積み PTO付 インタークーラーターボ シフトパイロット リヤエアサス アルミホイール
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お問い合わせNo.223-031025
初年度
令和1年9月
走行
733,000(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
10,100(kg)
地域
神奈川県
内寸(mm)
L:9,500
W:2,300
H:2,350
外寸(mm)
-
本体色
その他
修復歴
-
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- ETC
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初年度
令和1年9月
走行
733,000(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
10,100(kg)
地域
神奈川県
内寸(mm)
L:9,500
W:2,300
H:2,350
外寸(mm)
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本体色
その他
修復歴
-
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- ETC
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25tスライドデッキ★51.3立米・ロープフック(サイド18対、後ろ4ヶ)
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お問い合わせNo.069-48885
初年度
平成24年9月
走行
200,000(km)
サイズ
大型
車検
車検切
積載
不明(kg)
地域
福井県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
-
本体色
その他
修復歴
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 電動格納ミラー
- ETC
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三菱 スーパーグレート QDG-FV50VY改
お気に入り
初年度
平成24年9月
走行
200,000(km)
サイズ
大型
車検
車検切
積載
不明(kg)
地域
福井県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
-
本体色
その他
修復歴
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 電動格納ミラー
- ETC
もっと見る
2デフ・MT6・380ps・大型のコンクリートポンプ車です。 上物は日工ダイヤクリート製 DC-L1100BD-M30で他メーカーと比べると土木配合に強いです! もう現在は制作されていない車両ですので是非お問合せ下さいませ! 指定工場にて上物の超音波探傷検査を行いましたので安心できる車両です。 価格・詳細はお気軽にお問合せ下さい☆
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お問い合わせNo.240-R103573
初年度
平成24年8月
走行
98,000(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
12,600(kg)
地域
北海道
内寸(mm)
L:9,550
W:2,320
H:2,730
外寸(mm)
L:11,980
W:2,490
H:3,780
本体色
その他
修復歴
-
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
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初年度
平成24年8月
走行
98,000(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
12,600(kg)
地域
北海道
内寸(mm)
L:9,550
W:2,320
H:2,730
外寸(mm)
L:11,980
W:2,490
H:3,780
本体色
その他
修復歴
-
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
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家畜運搬車 荷台内中央仕切有 運転席後方観音扉式 リヤエアサス
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お問い合わせNo.008-B06291
初年度
平成20年11月
走行
515,000(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
不明(kg)
地域
埼玉県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
-
本体色
その他
修復歴
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 電動格納ミラー
- ETC
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三菱 スーパーグレート BDG-FV50JY改
お気に入り
初年度
平成20年11月
走行
515,000(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
不明(kg)
地域
埼玉県
内寸(mm)
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外寸(mm)
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本体色
その他
修復歴
装備情報
- エアコン
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- パワーウィンドウ
- ABS
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- ETC
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2デフ・MT6・380ps・大型のコンクリートポンプ車が入庫いたしました! 上物は日工ダイヤクリート製 DC-L1100BM-M33で他メーカーと比べると土木配合に強いです! 今回マックスイングバルブ仕様で貧配合の際に生コンの吸い込み力が強い仕様です。 指定工場にて上物の超音波探傷検査を行いましたので安心できる車両です。 ラジコンが2つ付いております!価格・詳細はお気軽にお問合せ下さい☆
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お問い合わせNo.247-R110885
初年度
平成18年6月
走行
966,000(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
12,100(kg)
地域
北海道
内寸(mm)
L:9,610
W:2,370
H:2,480
外寸(mm)
L:11,990
W:2,490
H:3,790
本体色
その他
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
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初年度
平成18年6月
走行
966,000(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
12,100(kg)
地域
北海道
内寸(mm)
L:9,610
W:2,370
H:2,480
外寸(mm)
L:11,990
W:2,490
H:3,790
本体色
その他
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
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チップ運搬車 アルミアオリ上下4方開 床ステンレス リヤ観音
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お問い合わせNo.008-B03433
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お問い合わせができます!
価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
三菱ふそうトラック・バス(株)
国内4大トラックメーカーの1社であり、にトラック・バスといった商用車を製造する自動車メーカーとなります。 現在は、ドイツのダイムラー・トラックの傘下となっています。元々の母体であった三菱自動車は、資本関係は解消されています。 トラック販売の国内シェアは第3位となっています。 小型車は「キャンター」・中型車は「ファイター」・大型車は「スーパーグレート」の名称で販売しています。
スーパーグレートとは
スーパーグレート(Super Great)は1996年より三菱自動車工業が製造・販売している10t級の大型トラックである。小排気量ながらも高レベルのパワーと低燃費が魅力のスーパーグレートの魅力です。エンジンを6R20(総排気量10.7L)と6S10(総排気量7.7L)の2種類用意しております。1996年にザ・グレートの後継車種として販売開始。2017年に21年ぶりにビッグマイナーチェンジが行われました。グレードはた「エコ・ライン」、「プロ・ライン」、「プレミアム・ライン」、「エグゼクティブ・ライン」の4グレードなっております。
お客様の声
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デザインと運転のしやすさがgood
FSに乗ってます。 見た目のかっこよさ、運転のしやすさがいいです。 また、ダイムラーエンジンの初期型はオイルパンオイルストレーナが樹脂の為、不具合が多いと思います。 男だったらスーパーグレートでしょ!!
-
そこそに乗りやすい
・GOOD 前型がINOMAT。 トルク感は向上したように感じます。 やはりマニュアルの方がスムーズにシフトしてくれて疲れのたまり方が全然違いますね! 燃費も向上しました! ・BAD ミラー類などのスイッチの設置場所が少し押しづらい。 自動ワイパーがイマイチ反応が悪いような?