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キャンター(三菱)冷蔵・冷凍車の中古車一覧(4ページ目)
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| No | 詳細 | 管理番号 | メーカー | 車名／型式 | サイズ | 初年度 | 積載量 | ボディ内寸 | 走行km | 車検 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 61 |
|
冷蔵・冷凍車 012-395 |
三菱 |
キャンター TKG-FGA20 (4WD) |
２t-３t | 平成25年4月 | 1,670(kg) | - | 110,103(km) | 抹消 |
支払総額 ASK |
| 4WD!冷蔵、冷凍車！設定-30℃！スタンバイ付！オートマ！キーレス！ドラレコ付き！ | |||||||||||
| 62 |
|
冷蔵・冷凍車 224-G-00509 |
三菱 |
キャンター SKG-FEB80 (2WD) |
３t超 | 平成23年10月 | 3,300(kg) |
L:4,490 W:1,990 H:1,910 |
828,004(km) | 抹消 |
支払総額 153万円 （消費税込） |
| 低温冷凍車 ワイドロング 東プレ製 -30℃設定 エバハウス 格納ゲート サイドドア 4,490×1,... | |||||||||||
| 63 |
|
冷蔵・冷凍車 008-B04056 |
三菱 |
キャンター PA-FE83DGY (2WD) |
３t超 | 平成18年6月 | 3,550(kg) |
L:4,970 W:1,980 H:1,980 |
436,000(km) | 抹消 |
支払総額 ASK |
| 冷凍車(デンソーSS42JS) -32低温設定 サイドドア片開き ラッシング2段ジョロダーレール2列 ... | |||||||||||
初年度
平成25年4月
走行
110,103(km)
サイズ
２t-３t
車検
抹消
積載
1,670(kg)
地域
群馬県
内寸(mm)
-
車両のお問い合わせNo.012-395
総額 ASK
初年度
平成25年4月
走行
110,103(km)
サイズ
２t-３t
車検
抹消
積載
1,670(kg)
地域
群馬県
内寸(mm)
-
電話でお問い合わせ
電話でお問い合わせ
050-5384-7315
メールでお問い合わせ
メールでお問い合わせ
在庫確認・ 価格問い合わせ・ 見積依頼
お問い合わせNo.012-395
初年度
平成23年10月
走行
828,004(km)
サイズ
３t超
車検
抹消
積載
3,300(kg)
地域
千葉県
内寸(mm)
L:4,490
W:1,990
H:1,910
車両のお問い合わせNo.224-G-00509
総額 153 万円 （消費税込）
初年度
平成23年10月
走行
828,004(km)
サイズ
３t超
車検
抹消
積載
3,300(kg)
地域
千葉県
内寸(mm)
L:4,490
W:1,990
H:1,910
電話でお問い合わせ
電話でお問い合わせ
050-5384-7397
メールでお問い合わせ
メールでお問い合わせ
在庫確認・ 価格問い合わせ・ 見積依頼
お問い合わせNo.224-G-00509
初年度
平成18年6月
走行
436,000(km)
サイズ
３t超
車検
抹消
積載
3,550(kg)
地域
北海道
内寸(mm)
L:4,970
W:1,980
H:1,980
車両のお問い合わせNo.008-B04056
総額 ASK
初年度
平成18年6月
走行
436,000(km)
サイズ
３t超
車検
抹消
積載
3,550(kg)
地域
北海道
内寸(mm)
L:4,970
W:1,980
H:1,980
電話でお問い合わせ
電話でお問い合わせ
050-5384-7310
メールでお問い合わせ
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在庫確認・ 価格問い合わせ・ 見積依頼
お問い合わせNo.008-B04056
価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
三菱ふそうトラック・バス（株）
国内４大トラックメーカーの１社であり、にトラック・バスといった商用車を製造する自動車メーカーとなります。 現在は、ドイツのダイムラー・トラックの傘下となっています。元々の母体であった三菱自動車は、資本関係は解消されています。 トラック販売の国内シェアは第３位となっています。 小型車は「キャンター」・中型車は「ファイター」・大型車は「スーパーグレート」の名称で販売しています。
キャンターとは
キャンター（CANTER）は、三菱ふそうトラック・バス(※現在の社名)が、１９６３年（昭和３８年）～製造・販売している小型トラックです。積載量も多く、標準的な小型車のサイズでありながらボディの長さの選択肢も多いためキャンターを選ばれるお客様も多くなっております。２０１０年の８代目からブルーテックキャンターと呼ばれ、6速DCT「DUONIC」が採用となりました。現在は、２０２０年からフルモデルチェンジした９代目となり安全性能が充実しております。グレードは、「スタンダード」と「カスタム」に分かれています。
-
嶋島お馬
総合評価
4.0
流通台数が多い
町でもたくさん見かける三菱ふそうのキャンター 1世代前のブルーテックキャンターは他社種と比べて故障が多いと巷では言われているが、 新型の4P10+はフロント・内装はとても高級感があり、故障はあまり聞かない。 サスが他車種と比べて固い気がします。
-
レオ
総合評価
3.0
キャンター
キャンターは少し運転しずらいが乗り心地がいいので長く運転しなきゃいけない時など疲れにくい。
-
いるかーご
総合評価
4.0
視界もいいので走りやすいです！
サスペンションとブレーキに十分な性能を持たせているので機敏で的確なハンドリングを実現されています。 視界も良いので走りやすいですし燃費もいいと思います！ 収納スペースが広いので荷物も楽に積み込むことができます。