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初年度
令和5年10月
走行
2,000(km)
サイズ
その他
車検
－
積載
不明(kg)
地域
群馬県
内寸(mm)
L:5,000
W:2,080
H:90
外寸(mm)
-
本体色
その他
修復歴
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 電動格納ミラー
- ETC
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
初年度
令和5年10月
走行
2,000(km)
サイズ
その他
車検
－
積載
不明(kg)
地域
群馬県
内寸(mm)
L:5,000
W:2,080
H:90
外寸(mm)
-
本体色
その他
修復歴
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 電動格納ミラー
- ETC
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令和5年・未使用・一般積み用・フラトップのセーフティローダーが入荷いたしました。 ミッションはMT5・3ペダルでエンジンは175馬力です。 荷台内寸は(L=5.00m、W=2.08m、H=0.09m）です。 上物は極東製でウィンチ付きです。地面にぺったりとつくフラトップ仕様です。 ラジコンでの上物動作が可能となっております。 是非この機会にお問い合わせください！
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お問い合わせNo.247-R122816
初年度
令和5年10月
走行
2,000(km)
サイズ
その他
車検
－
積載
不明(kg)
地域
埼玉県
内寸(mm)
L:5,010
W:2,080
H:80
外寸(mm)
-
本体色
その他
修復歴
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 電動格納ミラー
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初年度
令和5年10月
走行
2,000(km)
サイズ
その他
車検
－
積載
不明(kg)
地域
埼玉県
内寸(mm)
L:5,010
W:2,080
H:80
外寸(mm)
-
本体色
その他
修復歴
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 電動格納ミラー
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未使用・一般用！フラトップ仕様のセーフティローダーが入荷いたしました。 ミッションはMT5速・エンジンは175馬力です。 荷台内寸は(L=5.01m、W=2.08m、H=0.08m）です。 ラジコン・ウインチもしっかりとついている一台です。是非この機会にお問い合わせください。
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お問い合わせNo.247-R122817
初年度
平成28年1月
走行
101,000(km)
サイズ
その他
車検
抹消
積載
1,850(kg)
地域
岩手県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
-
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
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三菱 キャンター TKG-FGA20 (4WD)
お気に入り
初年度
平成28年1月
走行
101,000(km)
サイズ
その他
車検
抹消
積載
1,850(kg)
地域
岩手県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
-
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
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★Wキャブ★4WD★ロング★1.85トン★オートマ★荷台内寸約：L×W×H
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お問い合わせNo.237-204
初年度
平成15年8月
走行
116,000(km)
サイズ
その他
車検
抹消
積載
500(kg)
地域
神奈川県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:4,660
W:1,690
H:2,550
本体色
シルバー系
修復歴
無
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初年度
平成15年8月
走行
116,000(km)
サイズ
その他
車検
抹消
積載
500(kg)
地域
神奈川県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:4,660
W:1,690
H:2,550
本体色
シルバー系
修復歴
無
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お問い合わせNo.256-EK-0781
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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
三菱ふそうトラック・バス（株）
国内４大トラックメーカーの１社であり、にトラック・バスといった商用車を製造する自動車メーカーとなります。 現在は、ドイツのダイムラー・トラックの傘下となっています。元々の母体であった三菱自動車は、資本関係は解消されています。 トラック販売の国内シェアは第３位となっています。 小型車は「キャンター」・中型車は「ファイター」・大型車は「スーパーグレート」の名称で販売しています。
キャンターとは
キャンター（CANTER）は、三菱ふそうトラック・バス(※現在の社名)が、１９６３年（昭和３８年）～製造・販売している小型トラックです。積載量も多く、標準的な小型車のサイズでありながらボディの長さの選択肢も多いためキャンターを選ばれるお客様も多くなっております。２０１０年の８代目からブルーテックキャンターと呼ばれ、6速DCT「DUONIC」が採用となりました。現在は、２０２０年からフルモデルチェンジした９代目となり安全性能が充実しております。グレードは、「スタンダード」と「カスタム」に分かれています。
お客様の声
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流通台数が多い
町でもたくさん見かける三菱ふそうのキャンター 1世代前のブルーテックキャンターは他社種と比べて故障が多いと巷では言われているが、 新型の4P10+はフロント・内装はとても高級感があり、故障はあまり聞かない。 サスが他車種と比べて固い気がします。
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キャンター
キャンターは少し運転しずらいが乗り心地がいいので長く運転しなきゃいけない時など疲れにくい。
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視界もいいので走りやすいです！
サスペンションとブレーキに十分な性能を持たせているので機敏で的確なハンドリングを実現されています。 視界も良いので走りやすいですし燃費もいいと思います！ 収納スペースが広いので荷物も楽に積み込むことができます。