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キャンター(三菱)散水・高圧洗浄車の中古車一覧
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装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
初年度
平成30年2月
走行
21,000(km)
サイズ
3t超
車検
抹消
積載
4,000(kg)
地域
大阪府
内寸(mm)
-
外寸(mm)
-
本体色
ホワイト系
修復歴
無
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
総額 ASK
サカイ ST4MB-1 4000L PTO式ポンプ 前方圧力散水 後方重力散水 放水バルブ左側あり 放水ホース・ノズルあり インタークーラーターボ
初年度
平成30年2月
走行
21,000(km)
サイズ
3t超
車検
抹消
積載
4,000(kg)
地域
大阪府
内寸(mm)
-
外寸(mm)
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本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
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お問い合わせNo.223-029025
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
初年度
平成27年7月
走行
85,431(km)
サイズ
2t-3t
車検
車検有
(2025年9月)
積載
500(kg)
地域
栃木県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:4,690
W:1,690
H:1,990
本体色
ホワイト系
修復歴
無
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総額 ASK
★車検付!!令和7年9月19日迄(2年車検) ★2990cc(ターボ110馬力) ★ミッション DUONIC(2ペダル) ★積載500kg ★高圧洗浄車(ガン欠品) ★サブエンジン式 ★上物 シンショー製 防音型高圧洗浄車 パワージェッター PJR-2J50E-B 性能型式SJD-2566HF 最大積載量(水)500L 圧力25Mpa 水量66ℓ/min(平成27年7月製:同年)
初年度
平成27年7月
走行
85,431(km)
サイズ
2t-3t
車検
車検有
(2025年9月)
積載
500(kg)
地域
栃木県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:4,690
W:1,690
H:1,990
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
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お問い合わせNo.226-N4719
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
初年度
平成15年12月
走行
76,048(km)
サイズ
2t-3t
車検
抹消
積載
1,500(kg)
地域
栃木県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:5,420
W:2,060
H:2,270
本体色
イエロー系
修復歴
無
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総額 206 万円 (消費税込)
★実走行 ★生エンジン ★5240cc ★3人乗り ★ミッション 5速マニュアル ★積載1500kg(抹消前) ★高圧洗浄車 ★上物 マルナカ製 DS-18112 圧力180kg/㎠ 54馬力 1800rpm 自動ホースリール(放水ホース・ガン欠品)
初年度
平成15年12月
走行
76,048(km)
サイズ
2t-3t
車検
抹消
積載
1,500(kg)
地域
栃木県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:5,420
W:2,060
H:2,270
本体色
イエロー系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
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お問い合わせNo.226-N4737
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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
三菱ふそうトラック・バス(株)
国内4大トラックメーカーの1社であり、にトラック・バスといった商用車を製造する自動車メーカーとなります。 現在は、ドイツのダイムラー・トラックの傘下となっています。元々の母体であった三菱自動車は、資本関係は解消されています。 トラック販売の国内シェアは第3位となっています。 小型車は「キャンター」・中型車は「ファイター」・大型車は「スーパーグレート」の名称で販売しています。
キャンターとは
キャンター(CANTER)は、三菱ふそうトラック・バス(※現在の社名)が、1963年(昭和38年)~製造・販売している小型トラックです。積載量も多く、標準的な小型車のサイズでありながらボディの長さの選択肢も多いためキャンターを選ばれるお客様も多くなっております。2010年の8代目からブルーテックキャンターと呼ばれ、6速DCT「DUONIC」が採用となりました。現在は、2020年からフルモデルチェンジした9代目となり安全性能が充実しております。グレードは、「スタンダード」と「カスタム」に分かれています。
お客様の声
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流通台数が多い
町でもたくさん見かける三菱ふそうのキャンター 1世代前のブルーテックキャンターは他社種と比べて故障が多いと巷では言われているが、 新型の4P10+はフロント・内装はとても高級感があり、故障はあまり聞かない。 サスが他車種と比べて固い気がします。
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キャンター
キャンターは少し運転しずらいが乗り心地がいいので長く運転しなきゃいけない時など疲れにくい。
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視界もいいので走りやすいです!
サスペンションとブレーキに十分な性能を持たせているので機敏で的確なハンドリングを実現されています。 視界も良いので走りやすいですし燃費もいいと思います! 収納スペースが広いので荷物も楽に積み込むことができます。