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キャンター(三菱) ３t超の中古車一覧(8ページ目)
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装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- バックモニター
初年度
平成16年6月
走行
115,100(km)
サイズ
３t超
車検
抹消
積載
500(kg)
地域
北海道
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:5,800
W:1,890
H:3,290
本体色
その他
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総額 ASK
アイチ ＳＨ１５Ａ １４．６ｍ バッテリーユニット式（バッテリー不良） ウインチ油圧式 昇降付
初年度
平成16年6月
走行
115,100(km)
サイズ
３t超
車検
抹消
積載
500(kg)
地域
北海道
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:5,800
W:1,890
H:3,290
本体色
その他
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- バックモニター
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お問い合わせNo.008-B05332
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- カーナビ
- バックモニター
- 記録簿（一部含む）
- 取扱説明書（一部含む）
- PMマフラー
- PMマフラー証明書
初年度
平成16年1月
走行
19,631(km)
サイズ
３t超
車検
抹消
積載
3,650(kg)
地域
群馬県
内寸(mm)
L:4,410
W:1,980
H:380
外寸(mm)
L:6,880
W:2,120
H:2,760
本体色
その他
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総額 513 万円 （消費税込）
3.65ｔ積 超ロング 5段クレーン 2.9ｔ吊 フックイン 差し違いアウトリガー ラジコン付 ナビ バックカメラ ＰＭマフラー かるがるゲート 埋め込みフック4対 道板用ハンガー加工取付け 荷台鉄板張り
初年度
平成16年1月
走行
19,631(km)
サイズ
３t超
車検
抹消
積載
3,650(kg)
地域
群馬県
内寸(mm)
L:4,410
W:1,980
H:380
外寸(mm)
L:6,880
W:2,120
H:2,760
本体色
その他
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- カーナビ
- バックモニター
- 記録簿（一部含む）
- 取扱説明書（一部含む）
- PMマフラー
- PMマフラー証明書
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お問い合わせNo.046-K066
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- エアバッグ
初年度
平成15年3月
走行
54,972(km)
サイズ
３t超
車検
抹消
積載
3,500(kg)
地域
徳島県
内寸(mm)
L:3,510
W:1,990
H:381
外寸(mm)
L:5,280
W:2,080
H:2,230
本体色
ホワイト系
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総額 235 万円 （消費税込）
☆3.5t積☆5MT☆ワイド☆セミロング☆平☆メッキパーツ☆３ペダル☆荷台内寸 L3510 W1990 H381
初年度
平成15年3月
走行
54,972(km)
サイズ
３t超
車検
抹消
積載
3,500(kg)
地域
徳島県
内寸(mm)
L:3,510
W:1,990
H:381
外寸(mm)
L:5,280
W:2,080
H:2,230
本体色
ホワイト系
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- エアバッグ
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お問い合わせNo.122-03268
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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
三菱ふそうトラック・バス（株）
国内４大トラックメーカーの１社であり、にトラック・バスといった商用車を製造する自動車メーカーとなります。 現在は、ドイツのダイムラー・トラックの傘下となっています。元々の母体であった三菱自動車は、資本関係は解消されています。 トラック販売の国内シェアは第３位となっています。 小型車は「キャンター」・中型車は「ファイター」・大型車は「スーパーグレート」の名称で販売しています。
キャンターとは
キャンター（CANTER）は、三菱ふそうトラック・バス(※現在の社名)が、１９６３年（昭和３８年）～製造・販売している小型トラックです。積載量も多く、標準的な小型車のサイズでありながらボディの長さの選択肢も多いためキャンターを選ばれるお客様も多くなっております。２０１０年の８代目からブルーテックキャンターと呼ばれ、6速DCT「DUONIC」が採用となりました。現在は、２０２０年からフルモデルチェンジした９代目となり安全性能が充実しております。グレードは、「スタンダード」と「カスタム」に分かれています。
お客様の声
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流通台数が多い
町でもたくさん見かける三菱ふそうのキャンター 1世代前のブルーテックキャンターは他社種と比べて故障が多いと巷では言われているが、 新型の4P10+はフロント・内装はとても高級感があり、故障はあまり聞かない。 サスが他車種と比べて固い気がします。
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キャンター
キャンターは少し運転しずらいが乗り心地がいいので長く運転しなきゃいけない時など疲れにくい。
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視界もいいので走りやすいです！
サスペンションとブレーキに十分な性能を持たせているので機敏で的確なハンドリングを実現されています。 視界も良いので走りやすいですし燃費もいいと思います！ 収納スペースが広いので荷物も楽に積み込むことができます。
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