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キャンター(三菱) 四国ブロックの中古車一覧(3ページ目)
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初年度
平成16年5月
走行
63,878(km)
サイズ
１t-１.５t
車検
抹消
積載
1,250(kg)
地域
徳島県
内寸(mm)
L:2,123
W:1,610
H:378
外寸(mm)
L:4,690
W:1,690
H:1,960
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- エアバッグ
- 集中ドアロック
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
総額 176 万円 （消費税込）
☆1.25t積☆Wキャブ☆荷台鉄板張り☆3ペダル☆ロープ穴2対☆荷台内寸 L2123 W1610 H378
初年度
平成16年5月
走行
63,878(km)
サイズ
１t-１.５t
車検
抹消
積載
1,250(kg)
地域
徳島県
内寸(mm)
L:2,123
W:1,610
H:378
外寸(mm)
L:4,690
W:1,690
H:1,960
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- エアバッグ
- 集中ドアロック
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お問い合わせNo.122-03486
初年度
平成16年3月
走行
80,996(km)
サイズ
３t超
車検
車検有
(2025年3月)
積載
4,000(kg)
地域
徳島県
内寸(mm)
L:4,382
W:1,982
H:355
外寸(mm)
L:6,220
W:2,120
H:2,240
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- エアバッグ
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総額 246 万円 （消費税込）
☆4t積☆ワイドロング☆平☆6MT☆歩み掛け☆メッキパーツ☆サポートゲート☆３ペダル☆荷台内寸 L4382 W1982 H355
初年度
平成16年3月
走行
80,996(km)
サイズ
３t超
車検
車検有
(2025年3月)
積載
4,000(kg)
地域
徳島県
内寸(mm)
L:4,382
W:1,982
H:355
外寸(mm)
L:6,220
W:2,120
H:2,240
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- エアバッグ
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お問い合わせNo.122-03694
初年度
平成16年3月
走行
40,513(km)
サイズ
２t-３t
車検
抹消
積載
3,000(kg)
地域
徳島県
内寸(mm)
L:4,365
W:1,983
H:381
外寸(mm)
L:6,210
W:2,120
H:2,220
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- エアバッグ
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総額 239 万円 （消費税込）
☆3t積☆ワイドロング☆平☆5MT☆荷台後方リフト装置☆歩み掛け☆荷台鉄板張り☆ゲートチェーン☆5方開☆アシストゲート☆メッキパーツ☆荷台内寸 L4365 W1983 H381
初年度
平成16年3月
走行
40,513(km)
サイズ
２t-３t
車検
抹消
積載
3,000(kg)
地域
徳島県
内寸(mm)
L:4,365
W:1,983
H:381
外寸(mm)
L:6,210
W:2,120
H:2,220
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- エアバッグ
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お問い合わせNo.122-03698
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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
三菱ふそうトラック・バス（株）
国内４大トラックメーカーの１社であり、にトラック・バスといった商用車を製造する自動車メーカーとなります。 現在は、ドイツのダイムラー・トラックの傘下となっています。元々の母体であった三菱自動車は、資本関係は解消されています。 トラック販売の国内シェアは第３位となっています。 小型車は「キャンター」・中型車は「ファイター」・大型車は「スーパーグレート」の名称で販売しています。
キャンターとは
キャンター（CANTER）は、三菱ふそうトラック・バス(※現在の社名)が、１９６３年（昭和３８年）～製造・販売している小型トラックです。積載量も多く、標準的な小型車のサイズでありながらボディの長さの選択肢も多いためキャンターを選ばれるお客様も多くなっております。２０１０年の８代目からブルーテックキャンターと呼ばれ、6速DCT「DUONIC」が採用となりました。現在は、２０２０年からフルモデルチェンジした９代目となり安全性能が充実しております。グレードは、「スタンダード」と「カスタム」に分かれています。
お客様の声
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流通台数が多い
町でもたくさん見かける三菱ふそうのキャンター 1世代前のブルーテックキャンターは他社種と比べて故障が多いと巷では言われているが、 新型の4P10+はフロント・内装はとても高級感があり、故障はあまり聞かない。 サスが他車種と比べて固い気がします。
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キャンター
キャンターは少し運転しずらいが乗り心地がいいので長く運転しなきゃいけない時など疲れにくい。
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視界もいいので走りやすいです！
サスペンションとブレーキに十分な性能を持たせているので機敏で的確なハンドリングを実現されています。 視界も良いので走りやすいですし燃費もいいと思います！ 収納スペースが広いので荷物も楽に積み込むことができます。
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