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バス(四国ブロック)の中古車一覧｜中古トラックなら【トラック市】
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装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- エアバッグ
- カーナビ
- ETC
初年度
令和7年2月
走行
100(km)
サイズ
中型
車検
車検有
(2026年2月)
積載
不明(kg)
地域
徳島県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
-
本体色
その他
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総額 ASK
R7 トヨタ コースター GX ２６人乗 登録済み未使用車 GX２６人 レンタカーパッケージ AT 自動ドア ETC ナビ ドラレコ ロングボデー バックカメラ
初年度
令和7年2月
走行
100(km)
サイズ
中型
車検
車検有
(2026年2月)
積載
不明(kg)
地域
徳島県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
-
本体色
その他
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- エアバッグ
- カーナビ
- ETC
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お問い合わせNo.083-5020005
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- ABS
- エアバッグ
- 電動格納ミラー
- ETC
- バックモニター
初年度
平成30年7月
走行
89,000(km)
サイズ
その他
車検
抹消
積載
0(kg)
地域
愛媛県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:6,990
W:2,080
H:2,800
本体色
ホワイト系
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総額 ASK
２８人乗り マイクロバス オートマ車 冷蔵庫
初年度
平成30年7月
走行
89,000(km)
サイズ
その他
車検
抹消
積載
0(kg)
地域
愛媛県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:6,990
W:2,080
H:2,800
本体色
ホワイト系
装備情報
- エアコン
- パワステ
- ABS
- エアバッグ
- 電動格納ミラー
- ETC
- バックモニター
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お問い合わせNo.005-24721
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- ABS
- エアバッグ
- 電動格納ミラー
- TV
- ETC
- バックモニター
初年度
平成30年1月
走行
89,000(km)
サイズ
その他
車検
抹消
積載
0(kg)
地域
愛媛県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:6,990
W:2,080
H:2,630
本体色
シルバー系
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総額 ASK
28人乗り オートマ車 オートステップ 冷蔵庫 リクライニングシート
初年度
平成30年1月
走行
89,000(km)
サイズ
その他
車検
抹消
積載
0(kg)
地域
愛媛県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:6,990
W:2,080
H:2,630
本体色
シルバー系
装備情報
- エアコン
- パワステ
- ABS
- エアバッグ
- 電動格納ミラー
- TV
- ETC
- バックモニター
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お問い合わせNo.005-24777
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- カーナビ
- バックモニター
- ドラレコ
初年度
平成29年3月
走行
35,184(km)
サイズ
中型
車検
抹消
積載
0(kg)
地域
徳島県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:6,990
W:2,080
H:2,640
本体色
シルバー系
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総額 961 万円 （消費税込）
☆29人乗り☆自動ドア☆オートステップ☆電格ミラー☆ドラレコ☆イクリプスナビ☆カラーバックモニター☆トラクションコントロール☆ETC
初年度
平成29年3月
走行
35,184(km)
サイズ
中型
車検
抹消
積載
0(kg)
地域
徳島県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:6,990
W:2,080
H:2,640
本体色
シルバー系
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- カーナビ
- バックモニター
- ドラレコ
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お問い合わせNo.122-03205
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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
バスとは
バスで人気の車名は？
バスで人気の車名は、トヨタのコースターや三菱ふそうのローザ、日野のリエッセ等が人気です。その他にも、トラック市では日本最大級の在庫がございます。まずは気になる条件で探してみましょう。
トヨタのコースター／
三菱ふそうのローザ／
日野のリエッセ
バスで人気の仕様は？
バスで人気の仕様は、２９人・２６人乗りマイクロバスやオートマ車、自動扉付仕様等が人気です。その他にも、トラック市では日本最大級の在庫がございます。まずは気になる条件で探してみましょう。
２９人・２６人乗りマイクロバス、
オートマ車／
自動扉付仕様
お客様の声
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これ実はトヨタ・コースターRのOEM車種です
もう10年前になりますかね、 友人が所有していて運転していました。 2004年まで販売されていたトヨタ・コースターRのOEM車両というのは良く出回ってる情報ですが、 年式にもよりますが150馬力合って吹けも良かった記憶があります。 3500回転からレッドゾーンなので4速で約100キロ巡行できるため高速も走り易かった記憶があります。 見た目もシンプルかつオーソドックスなデザインで見ていて飽きなかったです。 マニュアル車なので運転次第で燃費を伸ばすことも出来ます。
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仕事でしばらく乗ってました
プロシフトが扱いずらいのは毎度ですが....（シフトアップダウンのここじゃない感） あと、地味にうれしいのですが、アクセルもブレーキもオルガン式なのが◎ 肝心のエンジンの馬力は220馬力と控えめですが扱いやすい！○
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私の青春を届けてくれました。
18年前になってしましましたがとうじ高校生3年生の冬受験期に入り塾に通うために、乗っていました。 街の景観を見て不安と期待と気になる隣の高校を観ていたことを今でも覚えています^^ 運転したことはないですが、 当時はバスの運転手に憧れた時期もありました。 車内の騒音が気持ち静かだった気がします。 また乗りたいな。
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