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初年度
平成29年3月
走行
51,200(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
不明(kg)
地域
埼玉県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:8,990
W:2,340
H:3,030
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- ABS
- カーナビ
- ETC
- バックモニター
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
初年度
平成29年3月
走行
51,200(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
不明(kg)
地域
埼玉県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:8,990
W:2,340
H:3,030
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- ABS
- カーナビ
- ETC
- バックモニター
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H29年 5.2万km 送迎バス ２９人乗り １ドア 折り戸式自動ドア 総輪エアサス オートエアコン 換気扇 モケットシート リクライニング機能 荷物スペース ルームラック 小型トランク（下部貫通式） マイク バックカメラ ナビ ＥＴＣ２．０ ＨＩＤヘッドライト ＡＴ ミラーヒーター ドライバー席窓熱線 社名灯
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お問い合わせNo.259-15186
初年度
平成25年8月
走行
138,300(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
不明(kg)
地域
埼玉県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:8,990
W:2,340
H:3,030
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- ABS
- バックモニター
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いすゞ ガーラ・ミオ SDG-RR7JJCJ
お気に入り
初年度
平成25年8月
走行
138,300(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
不明(kg)
地域
埼玉県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:8,990
W:2,340
H:3,030
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- ABS
- バックモニター
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H25年 13.9万km 送迎バス ３８人乗り １ドア 折り戸式自動ドア 総輪エアサス オートエアコン 換気扇 ビニールシート ルームラック バックカメラ カーテン 乗降中表示灯 ミラーヒーター 坂道発進補助 換気扇 フォグランプ 小型トランク ６速ＭＴ
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お問い合わせNo.259-14878
初年度
平成23年4月
走行
734,046(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
0(kg)
地域
栃木県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:11,990
W:2,490
H:3,260
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- アルミホイール
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- カーナビ
- ETC
- バックモニター
- ドラレコ
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初年度
平成23年4月
走行
734,046(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
0(kg)
地域
栃木県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:11,990
W:2,490
H:3,260
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- アルミホイール
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- カーナビ
- ETC
- バックモニター
- ドラレコ
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★大型バス(総重量15780㎏) ★実走行 ★58人乗り ★自動スライドドア ★ニーリング機能付き(バリアフリー機能で乗り降りが楽々です!) ★マイクアンプ ★ミッション6速MT ★12800cc(ターボ) ★ゴールドキング製複合型ボトルクーラー ★バックカメラ ★総輪アルミホイール ★総輪エアサス ★坂道発進補助装置
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お問い合わせNo.226-N5659
初年度
平成18年3月
走行
51,000(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
地域
岐阜県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:11,990
W:2,490
H:3,450
本体色
ブルー系
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- ABS
- エアバッグ
- バックモニター
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初年度
平成18年3月
走行
51,000(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
地域
岐阜県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:11,990
W:2,490
H:3,450
本体色
ブルー系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- ABS
- エアバッグ
- バックモニター
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★平成18年式／日産ディーゼル／スペースアロー／観光バス ★ハイデッカー／57人乗り／11列シート／全輪エアサス ★走行距離51000km程！／カラーバックカメラ付 ★自動スイングドア／3列貫通式トランク／ボトルクーラー ★多機能ツアーアンプ／CD・MDプレーヤー／マイク付 ★9.2L／350馬力／インタークーラーターボ／6速AT
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お問い合わせNo.209-00053
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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
バスとは
多数の乗客を一度に運ぶために設計された中型・大型の自動車で、路線バスや観光バス、送迎バスなど用途に応じて種類があります。座席数や立ち乗りスペースが多く、公共交通機関として都市部や郊外で広く利用されています。
バスで人気の車名は？
バスで人気の車名は、トヨタのコースターや三菱ふそうのローザ、日野のリエッセ等が人気です。その他にも、トラック市では日本最大級の在庫がございます。まずは気になる条件で探してみましょう。
トヨタのコースター／
三菱ふそうのローザ／
日野のリエッセ
バスで人気の仕様は？
バスで人気の仕様は、２９人・２６人乗りマイクロバスやオートマ車、自動扉付仕様等が人気です。その他にも、トラック市では日本最大級の在庫がございます。まずは気になる条件で探してみましょう。
２９人・２６人乗りマイクロバス、
オートマ車／
自動扉付仕様
お客様の声
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これ実はトヨタ・コースターRのOEM車種です
もう10年前になりますかね、 友人が所有していて運転していました。 2004年まで販売されていたトヨタ・コースターRのOEM車両というのは良く出回ってる情報ですが、 年式にもよりますが150馬力合って吹けも良かった記憶があります。 3500回転からレッドゾーンなので4速で約100キロ巡行できるため高速も走り易かった記憶があります。 見た目もシンプルかつオーソドックスなデザインで見ていて飽きなかったです。 マニュアル車なので運転次第で燃費を伸ばすことも出来ます。
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仕事でしばらく乗ってました
プロシフトが扱いずらいのは毎度ですが....（シフトアップダウンのここじゃない感） あと、地味にうれしいのですが、アクセルもブレーキもオルガン式なのが◎ 肝心のエンジンの馬力は220馬力と控えめですが扱いやすい！○
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私の青春を届けてくれました。
18年前になってしましましたがとうじ高校生3年生の冬受験期に入り塾に通うために、乗っていました。 街の景観を見て不安と期待と気になる隣の高校を観ていたことを今でも覚えています^^ 運転したことはないですが、 当時はバスの運転手に憧れた時期もありました。 車内の騒音が気持ち静かだった気がします。 また乗りたいな。