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スーパーグレート(三菱) 四国ブロック 愛媛県の中古車一覧
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初年度
令和7年7月
走行
1,000(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2026年7月)
積載
12,600(kg)
地域
愛媛県
内寸(mm)
L:9,330
W:2,270
H:2,300
外寸(mm)
L:11,990
W:2,490
H:3,790
本体色
ホワイト系
修復歴
－
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- アルミホイール
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- バックモニター
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総額 ASK
箱：矢野特殊自動車 4列ジョロダ キーストン サイド扉2対Ｌ1800×2 冷凍機：TU100SCX スーパーハイルーフ
初年度
令和7年7月
走行
1,000(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2026年7月)
積載
12,600(kg)
地域
愛媛県
内寸(mm)
L:9,330
W:2,270
H:2,300
外寸(mm)
L:11,990
W:2,490
H:3,790
本体色
ホワイト系
修復歴
－
装備情報
- エアコン
- パワステ
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- ABS
- エアバッグ
- アルミホイール
- 集中ドアロック
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お問い合わせNo.239-1869
初年度
令和7年5月
走行
2,000(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2026年5月)
積載
12,800(kg)
地域
愛媛県
内寸(mm)
L:8,740
W:2,400
H:500
外寸(mm)
L:11,990
W:2,490
H:3,450
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 電動格納ミラー
- エアサスシート
- バックモニター
- メンテナンスノート（保証書）
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総額 ASK
１２．８ｔ 低床４軸 ４段ラジコンフックイン エアサス
初年度
令和7年5月
走行
2,000(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2026年5月)
積載
12,800(kg)
地域
愛媛県
内寸(mm)
L:8,740
W:2,400
H:500
外寸(mm)
L:11,990
W:2,490
H:3,450
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 電動格納ミラー
- エアサスシート
- バックモニター
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お問い合わせNo.005-24837
初年度
令和7年5月
走行
1,000(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2026年5月)
積載
38,470(kg)
地域
愛媛県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:5,680
W:2,490
H:3,720
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- アルミホイール
- 電動格納ミラー
- バックモニター
- 取扱説明書（一部含む）
- メンテナンスノート（保証書）
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総額 ASK
アルミホイル スーパーハイルーフ 449ｐｓ
初年度
令和7年5月
走行
1,000(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2026年5月)
積載
38,470(kg)
地域
愛媛県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:5,680
W:2,490
H:3,720
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- アルミホイール
- 電動格納ミラー
- バックモニター
- 取扱説明書（一部含む）
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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
三菱ふそうトラック・バス（株）
国内４大トラックメーカーの１社であり、にトラック・バスといった商用車を製造する自動車メーカーとなります。 現在は、ドイツのダイムラー・トラックの傘下となっています。元々の母体であった三菱自動車は、資本関係は解消されています。 トラック販売の国内シェアは第３位となっています。 小型車は「キャンター」・中型車は「ファイター」・大型車は「スーパーグレート」の名称で販売しています。
スーパーグレートとは
スーパーグレート（Super Great）は1996年より三菱自動車工業が製造・販売している10t級の大型トラックである。小排気量ながらも高レベルのパワーと低燃費が魅力のスーパーグレートの魅力です。エンジンを6R20（総排気量10.7L）と6S10（総排気量7.7L）の2種類用意しております。1996年にザ・グレートの後継車種として販売開始。2017年に21年ぶりにビッグマイナーチェンジが行われました。グレードはた「エコ・ライン」、「プロ・ライン」、「プレミアム・ライン」、「エグゼクティブ・ライン」の4グレードなっております。
お客様の声
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デザインと運転のしやすさがgood
FSに乗ってます。 見た目のかっこよさ、運転のしやすさがいいです。 また、ダイムラーエンジンの初期型はオイルパンオイルストレーナが樹脂の為、不具合が多いと思います。 男だったらスーパーグレートでしょ！！
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そこそに乗りやすい
・GOOD 前型がINOMAT。 トルク感は向上したように感じます。 やはりマニュアルの方がスムーズにシフトしてくれて疲れのたまり方が全然違いますね！ 燃費も向上しました！ ・BAD ミラー類などのスイッチの設置場所が少し押しづらい。 自動ワイパーがイマイチ反応が悪いような？