スーパーグレート(三菱) 中国ブロック 広島県の中古車一覧

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初年度

令和7年7月

走行

1,000(km)

サイズ

大型

車検

車検有
(2026年7月)

積載

9,840(kg)

地域

広島県

内寸(mm)

-

外寸(mm)

L:7,960
W:2,490
H:3,730

本体色

その他

修復歴

装備
情報

  • エアコン
  • パワステ
  • パワーウィンドウ
新規車検/継続車検
無し
定期点検整備
無し
保証(部分保証)
無し

在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら

簡単
30

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電話でお問い合わせ 050-1869-7484

お問い合わせNo235-T25744

初年度

令和7年7月

走行

1,000(km)

サイズ

大型

車検

車検有
(2026年7月)

積載

9,840(kg)

地域

広島県

内寸(mm)

-

外寸(mm)

L:7,960
W:2,490
H:3,730

本体色

その他

修復歴

装備情報

  • エアコン
  • パワステ
  • パワーウィンドウ

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未使用車 カヤバ MR4451 ドラム容量8.7立米 電動ホッパーカバー

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初年度

令和7年7月

走行

2,000(km)

サイズ

大型

車検

車検有
(2026年7月)

積載

12,300(kg)

地域

広島県

内寸(mm)

L:8,780
W:2,470

外寸(mm)

L:11,770
W:2,490
H:3,200

本体色

ホワイト系

修復歴

装備
情報

  • エアコン
  • パワステ
  • パワーウィンドウ
新規車検/継続車検
無し
定期点検整備
無し
保証(部分保証)
無し

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お問い合わせNo235-T25X41

初年度

令和7年7月

走行

2,000(km)

サイズ

大型

車検

車検有
(2026年7月)

積載

12,300(kg)

地域

広島県

内寸(mm)

L:8,780
W:2,470

外寸(mm)

L:11,770
W:2,490
H:3,200

本体色

ホワイト系

修復歴

装備情報

  • エアコン
  • パワステ
  • パワーウィンドウ

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未使用車 フジタ ハイルーフ 自動あゆみ(オートスライダー) メッキ多数 シフトパイロット 394PS 地上高1050㎜

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初年度

令和7年7月

走行

2,000(km)

サイズ

大型

車検

車検有
(2026年7月)

積載

14,400(kg)

地域

広島県

内寸(mm)

L:9,550
W:2,410
H:400

外寸(mm)

L:11,990
W:2,490
H:3,340

本体色

ホワイト系

修復歴

新規車検/継続車検
無し
定期点検整備
無し
保証(部分保証)
無し

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お問い合わせNo235-T25X52

初年度

令和7年7月

走行

2,000(km)

サイズ

大型

車検

車検有
(2026年7月)

積載

14,400(kg)

地域

広島県

内寸(mm)

L:9,550
W:2,410
H:400

外寸(mm)

L:11,990
W:2,490
H:3,340

本体色

ホワイト系

修復歴

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未使用車 山田車体 後輪エアサス 394PS シフトパイロット アルミブロック5方開 落込式フック15対 内フック2対+後ろ1カ所 スタンション1コ

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初年度

令和7年6月

走行

1,200(km)

サイズ

大型

車検

車検有
(2026年6月)

積載

13,200(kg)

地域

広島県

内寸(mm)

L:8,800
W:2,460
H:200

外寸(mm)

L:11,650
W:2,490
H:3,590

本体色

その他

修復歴

装備
情報

  • エアコン
  • パワステ
  • パワーウィンドウ
新規車検/継続車検
無し
定期点検整備
無し
保証(部分保証)
無し

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お問い合わせNo235-T25707

初年度

令和7年6月

走行

1,200(km)

サイズ

大型

車検

車検有
(2026年6月)

積載

13,200(kg)

地域

広島県

内寸(mm)

L:8,800
W:2,460
H:200

外寸(mm)

L:11,650
W:2,490
H:3,590

本体色

その他

修復歴

装備情報

  • エアコン
  • パワステ
  • パワーウィンドウ

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未使用車 四国車体 ウィンチ 自動あゆみ(オートスライダー) AT(シフトパイロット) 394PS フック6対 スタンション1対 地上高1010㎜

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初年度

令和7年6月

走行

1,500(km)

サイズ

大型

車検

車検有
(2026年6月)

積載

14,400(kg)

地域

広島県

内寸(mm)

L:9,600
W:2,400
H:700

外寸(mm)

L:11,990
W:2,490
H:3,340

本体色

ホワイト系

修復歴

新規車検/継続車検
無し
定期点検整備
無し
保証(部分保証)
無し

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30

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電話でお問い合わせ 050-1869-7484

お問い合わせNo235-T25X35

初年度

令和7年6月

走行

1,500(km)

サイズ

大型

車検

車検有
(2026年6月)

積載

14,400(kg)

地域

広島県

内寸(mm)

L:9,600
W:2,400
H:700

外寸(mm)

L:11,990
W:2,490
H:3,340

本体色

ホワイト系

修復歴

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未使用車 フジタ 積載14400㎏ 後輪エアサス アルミブロック5方開 394PS AT(シフトパイロット) スタンション2対+後ろ1カ所 ETC2.0(未セットアップ)

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初年度

令和7年4月

走行

1,000(km)

サイズ

大型

車検

車検有
(2026年4月)

積載

10,600(kg)

地域

広島県

内寸(mm)

-

外寸(mm)

-

本体色

その他

修復歴

装備
情報

  • エアコン
  • パワステ
  • パワーウィンドウ
新規車検/継続車検
無し
定期点検整備
無し
保証(部分保証)
無し

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お問い合わせNo235-T25532

初年度

令和7年4月

走行

1,000(km)

サイズ

大型

車検

車検有
(2026年4月)

積載

10,600(kg)

地域

広島県

内寸(mm)

-

外寸(mm)

-

本体色

その他

修復歴

装備情報

  • エアコン
  • パワステ
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未使用車 新明和 22t アームロール シフトパイロット 394PS ハイルーフ 最大積載量10600㎏

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初年度

令和7年4月

走行

1,000(km)

サイズ

大型

車検

車検有
(2026年4月)

積載

10,600(kg)

地域

広島県

内寸(mm)

-

外寸(mm)

L:7,960
W:2,490
H:3,730

本体色

ホワイト系

修復歴

装備
情報

  • エアコン
  • パワステ
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初年度

令和7年4月

走行

1,000(km)

サイズ

大型

車検

車検有
(2026年4月)

積載

10,600(kg)

地域

広島県

内寸(mm)

-

外寸(mm)

L:7,960
W:2,490
H:3,730

本体色

ホワイト系

修復歴

装備情報

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未使用車 新明和 22t アームロール シフトパイロット 394PS ハイルーフ 最大積載量10600㎏

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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。

三菱ふそうトラック・バス(株)

国内4大トラックメーカーの1社であり、にトラック・バスといった商用車を製造する自動車メーカーとなります。 現在は、ドイツのダイムラー・トラックの傘下となっています。元々の母体であった三菱自動車は、資本関係は解消されています。 トラック販売の国内シェアは第3位となっています。 小型車は「キャンター」・中型車は「ファイター」・大型車は「スーパーグレート」の名称で販売しています。

スーパーグレートとは

スーパーグレート(Super Great)は1996年より三菱自動車工業が製造・販売している10t級の大型トラックである。小排気量ながらも高レベルのパワーと低燃費が魅力のスーパーグレートの魅力です。エンジンを6R20(総排気量10.7L)と6S10(総排気量7.7L)の2種類用意しております。1996年にザ・グレートの後継車種として販売開始。2017年に21年ぶりにビッグマイナーチェンジが行われました。グレードはた「エコ・ライン」、「プロ・ライン」、「プレミアム・ライン」、「エグゼクティブ・ライン」の4グレードなっております。

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お客様の声

  • Mg321

    4.0

    ご購入トラック 三菱 スーパーグレート

    ご購入トラック

    デザインと運転のしやすさがgood

    FSに乗ってます。 見た目のかっこよさ、運転のしやすさがいいです。 また、ダイムラーエンジンの初期型はオイルパンオイルストレーナが樹脂の為、不具合が多いと思います。 男だったらスーパーグレートでしょ!!

  • 大王神

    4.0

    ご購入トラック 三菱 スーパーグレート

    ご購入トラック

    そこそに乗りやすい

    ・GOOD 前型がINOMAT。 トルク感は向上したように感じます。 やはりマニュアルの方がスムーズにシフトしてくれて疲れのたまり方が全然違いますね! 燃費も向上しました! ・BAD ミラー類などのスイッチの設置場所が少し押しづらい。 自動ワイパーがイマイチ反応が悪いような?

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