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ダイナ(トヨタ)その他の中古車一覧
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初年度
令和2年7月
走行
12,100(km)
サイズ
１t-１.５t
車検
抹消
積載
800(kg)
地域
埼玉県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:4,690
W:1,690
H:2,330
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- バックモニター
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
総額 716 万円 （消費税込）
ＡＴ車 東光冷熱エンジニアリング製冷蔵移動販売車 ０度設定 エンゲル製小型冷凍庫（設定温度－１８度） 三方跳ね上げ式扉 ガラスショーケース スタンバイ装置 ＡＣ１００Ｖ 商品陳列棚 拡声器 バックカメラ 両側電動格納ミラー ミラーヒーター
初年度
令和2年7月
走行
12,100(km)
サイズ
１t-１.５t
車検
抹消
積載
800(kg)
地域
埼玉県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:4,690
W:1,690
H:2,330
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- バックモニター
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お問い合わせNo.259-13880
初年度
平成30年6月
走行
22,513(km)
サイズ
２t-３t
車検
抹消
積載
2,000(kg)
地域
愛知県
内寸(mm)
L:4,850
W:2,060
H:2,000
外寸(mm)
L:6,900
W:2,240
H:2,970
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- バックモニター
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総額 303 万円 （消費税込）
アコーディオンカーテン車☆リア観音☆アクションバン☆左右アコーディオン式☆前後開閉可能☆荷台床木製デッキ☆ワイドロング+☆LEDサイドマーカー3対☆衝突軽減ブレーキ☆車線逸脱警報☆坂道発進補助装置☆Wエアバッグ☆スマートキー☆バックカメラ
初年度
平成30年6月
走行
22,513(km)
サイズ
２t-３t
車検
抹消
積載
2,000(kg)
地域
愛知県
内寸(mm)
L:4,850
W:2,060
H:2,000
外寸(mm)
L:6,900
W:2,240
H:2,970
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- バックモニター
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お問い合わせNo.088-I250G0077
初年度
平成21年7月
走行
118,000(km)
サイズ
２t-３t
車検
車検切
積載
1,800(kg)
地域
岩手県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:5,800
W:1,890
H:2,760
本体色
その他
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
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総額 375 万円 （消費税込）
中売り型移動販売車 4WD
初年度
平成21年7月
走行
118,000(km)
サイズ
２t-３t
車検
車検切
積載
1,800(kg)
地域
岩手県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:5,800
W:1,890
H:2,760
本体色
その他
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
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お問い合わせNo.038-1026
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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
トヨタ自動車（株）
愛知県豊田市に本社を置く国内自動車メーカーかつ、世界最大級の企業であります。傘下の日野自動車が トラック・バスを供給しておりますが、トヨタ自動車としても軽商用車～小型車までの商用車を販売しています。 軽商用車は「ピクシス（ダイハツからのOEM車）」・ライトバンは「プロボックスバン（サクシードバンはプロボックスへ統合）」 ・１ボックスは「ライトエース(タウンエースはライトエースに統合)・ハイエースバン（レジアスエースはハイエースに統合）」 ・小型トラックは「ダイナ(トヨエースはダイナに統合)」の名称で販売しています。
ダイナとは
トヨペット・ルートトラックRK52型をルーツとする、トヨタの小型トラックとして誕生した。登場時はトヨエースより上級に位置していたが、1985年（昭和60年）以降は双子車となり、仕様とラインナップが共通化されました。2021年（令和3年）に競合車種であった日産・アトラス ガソリン（OEMであるいすゞ・エルフ100とUD・コンドル CARGO 1.15t～1.5t及び三菱ふそう・キャンターガッツも含む）が生産終了した事に伴い、1.0t～1.5t積の小型トラックでは唯一ガソリンエンジンを設定している車種となっています。２０２０年３月にトヨエースと統合し、ダイナの１本化となっております。
お客様の声
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乗り心地がよい
トヨタのダイナ・トヨエースは、共に乗り心地が良いですね。 トラックメーカーの車両のような乗り心地が固いイメージではなく クッション性が優れているとおもいます。トヨタは２ｔトラックも安定してますね。。 さすが、トヨタになっちゃいますね。
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乗り心地はイマイチ
トルク・加速は丁度良いが、 故障頻度が高いかも・・・・あと乗り心地が固めですね
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最新機能がてんこ盛りの車両
オートライト（ハイ/ロー自動切換）の作動が素晴らしいですね。 走行中にｷｬﾋﾞﾝ内部が小刻みに揺れる傾向にありますね。 アイドリングストップが作動するときは毎回冷や冷やする。