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ダイナ(トヨタ)その他の中古車一覧
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初年度
平成27年3月
走行
100,000(km)
サイズ
その他
車検
車検有
(2026年9月)
積載
地域
兵庫県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:4,800
W:1,710
H:2,780
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
総額 ASK
★平成27年式／トヨタ／ダイナ ★アドトラック／放送宣伝車／移動看板車 ★3面照明／LED灯式／サブバッテリー式 ★看板フック固定式／スピーカー左右／リア片開きドア ★標準幅／10尺／オートマ(AT)車／ガソリン車
初年度
平成27年3月
走行
100,000(km)
サイズ
その他
車検
車検有
(2026年9月)
積載
地域
兵庫県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:4,800
W:1,710
H:2,780
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お問い合わせNo.084-23280
初年度
平成27年3月
走行
57,000(km)
サイズ
その他
車検
抹消
積載
地域
埼玉県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:4,800
W:1,710
H:2,780
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
総額 ASK
★平成27年式／トヨタ／ダイナ ★アドトラック／放送宣伝車／移動看板車 ★3面照明／LED灯式／サブバッテリー式 ★看板フック固定式／スピーカー左右／リア片開きドア ★標準幅／10尺／オートマ(AT)車／ガソリン車
初年度
平成27年3月
走行
57,000(km)
サイズ
その他
車検
抹消
積載
地域
埼玉県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:4,800
W:1,710
H:2,780
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
お問い合わせNo.084-23287
初年度
平成23年8月
走行
13,890(km)
サイズ
２t-３t
車検
抹消
積載
2,750(kg)
地域
愛知県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:5,450
W:2,080
H:2,820
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
総額 186 万円 （消費税込）
★積載２，７５ｔ★不二自動車工業★ワイド★セミロング★垂直パワーゲート★新明和★リフト能力６００Ｋｇ・ゲート長１２０ｃｍ★ゲート２段階昇降★工具箱多数★ダイクレ製・幌アコーディオンアーチ★Ｎ０４Ｃターボ・１３５馬力★約３４５ｘ１８０ｘ１８５
初年度
平成23年8月
走行
13,890(km)
サイズ
２t-３t
車検
抹消
積載
2,750(kg)
地域
愛知県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:5,450
W:2,080
H:2,820
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お問い合わせNo.108-3509
初年度
平成21年7月
走行
118,000(km)
サイズ
２t-３t
車検
車検切
積載
1,800(kg)
地域
岩手県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:5,800
W:1,890
H:2,760
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総額 375 万円 （消費税込）
中売り型移動販売車 4WD
初年度
平成21年7月
走行
118,000(km)
サイズ
２t-３t
車検
車検切
積載
1,800(kg)
地域
岩手県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:5,800
W:1,890
H:2,760
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お問い合わせNo.038-1026
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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
トヨタ自動車（株）
愛知県豊田市に本社を置く国内自動車メーカーかつ、世界最大級の企業であります。傘下の日野自動車が トラック・バスを供給しておりますが、トヨタ自動車としても軽商用車～小型車までの商用車を販売しています。 軽商用車は「ピクシス（ダイハツからのOEM車）」・ライトバンは「プロボックスバン（サクシードバンはプロボックスへ統合）」 ・１ボックスは「ライトエース(タウンエースはライトエースに統合)・ハイエースバン（レジアスエースはハイエースに統合）」 ・小型トラックは「ダイナ(トヨエースはダイナに統合)」の名称で販売しています。
ダイナとは
トヨペット・ルートトラックRK52型をルーツとする、トヨタの小型トラックとして誕生した。登場時はトヨエースより上級に位置していたが、1985年（昭和60年）以降は双子車となり、仕様とラインナップが共通化されました。2021年（令和3年）に競合車種であった日産・アトラス ガソリン（OEMであるいすゞ・エルフ100とUD・コンドル CARGO 1.15t～1.5t及び三菱ふそう・キャンターガッツも含む）が生産終了した事に伴い、1.0t～1.5t積の小型トラックでは唯一ガソリンエンジンを設定している車種となっています。２０２０年３月にトヨエースと統合し、ダイナの１本化となっております。
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WAN×２
総合評価
4.0
乗り心地がよい
トヨタのダイナ・トヨエースは、共に乗り心地が良いですね。 トラックメーカーの車両のような乗り心地が固いイメージではなく クッション性が優れているとおもいます。トヨタは２ｔトラックも安定してますね。。 さすが、トヨタになっちゃいますね。
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スパキュー2
総合評価
5.0
乗り心地はイマイチ
トルク・加速は丁度良いが、 故障頻度が高いかも・・・・あと乗り心地が固めですね
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名無しCさん
総合評価
4.0
最新機能がてんこ盛りの車両
オートライト（ハイ/ロー自動切換）の作動が素晴らしいですね。 走行中にｷｬﾋﾞﾝ内部が小刻みに揺れる傾向にありますね。 アイドリングストップが作動するときは毎回冷や冷やする。