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ダイナ(トヨタ) バンの中古車一覧
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初年度
令和2年5月
走行
111,000(km)
サイズ
バン
車検
車検有
(2026年8月)
積載
2,000(kg)
地域
埼玉県
内寸(mm)
L:3,100
W:1,780
H:1,800
外寸(mm)
L:4,910
W:1,890
H:2,720
本体色
その他
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- ETC
- バックモニター
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
総額 ASK
日本フルハーフアルミバン 壁フック8個 フレーム仕上げ済み AT
初年度
令和2年5月
走行
111,000(km)
サイズ
バン
車検
車検有
(2026年8月)
積載
2,000(kg)
地域
埼玉県
内寸(mm)
L:3,100
W:1,780
H:1,800
外寸(mm)
L:4,910
W:1,890
H:2,720
本体色
その他
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- ETC
- バックモニター
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お問い合わせNo.127-6393
初年度
令和2年5月
走行
109,000(km)
サイズ
バン
車検
車検有
(2026年11月)
積載
2,000(kg)
地域
埼玉県
内寸(mm)
L:3,090
W:1,790
H:2,170
外寸(mm)
L:4,910
W:1,890
H:3,040
本体色
その他
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- ETC
- バックモニター
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総額 ASK
トヨタ車体アルミバン 左ｽﾗｲﾄﾞ扉 ラッシングレール2段 床フック6個 AT
初年度
令和2年5月
走行
109,000(km)
サイズ
バン
車検
車検有
(2026年11月)
積載
2,000(kg)
地域
埼玉県
内寸(mm)
L:3,090
W:1,790
H:2,170
外寸(mm)
L:4,910
W:1,890
H:3,040
本体色
その他
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- ETC
- バックモニター
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お問い合わせNo.127-6394
初年度
平成26年7月
走行
52,180(km)
サイズ
バン
車検
抹消
積載
1,250(kg)
地域
愛知県
内寸(mm)
L:3,080
W:1,540
H:1,240
外寸(mm)
L:4,690
W:1,690
H:1,980
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- ETC
- 取扱説明書（一部含む）
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総額 264 万円 （消費税込）
★積載１２５０Ｋｇ★ルートバン★ジャストロー★ＥＴＣ★キーレス★フォグランプ★車両総重量３４２５Ｋｇ★１ＫＤ・ターボ・１４４馬力★荷台内寸約３０８x１５４x１２４荷台地上高約７０ｃｍ★ホイール付きスタッドレスタイヤ６本積込★車両取説・スペアキー★フロアマット・バイザー
初年度
平成26年7月
走行
52,180(km)
サイズ
バン
車検
抹消
積載
1,250(kg)
地域
愛知県
内寸(mm)
L:3,080
W:1,540
H:1,240
外寸(mm)
L:4,690
W:1,690
H:1,980
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- ETC
- 取扱説明書（一部含む）
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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
トヨタ自動車（株）
愛知県豊田市に本社を置く国内自動車メーカーかつ、世界最大級の企業であります。傘下の日野自動車が トラック・バスを供給しておりますが、トヨタ自動車としても軽商用車～小型車までの商用車を販売しています。 軽商用車は「ピクシス（ダイハツからのOEM車）」・ライトバンは「プロボックスバン（サクシードバンはプロボックスへ統合）」 ・１ボックスは「ライトエース(タウンエースはライトエースに統合)・ハイエースバン（レジアスエースはハイエースに統合）」 ・小型トラックは「ダイナ(トヨエースはダイナに統合)」の名称で販売しています。
ダイナとは
トヨペット・ルートトラックRK52型をルーツとする、トヨタの小型トラックとして誕生した。登場時はトヨエースより上級に位置していたが、1985年（昭和60年）以降は双子車となり、仕様とラインナップが共通化されました。2021年（令和3年）に競合車種であった日産・アトラス ガソリン（OEMであるいすゞ・エルフ100とUD・コンドル CARGO 1.15t～1.5t及び三菱ふそう・キャンターガッツも含む）が生産終了した事に伴い、1.0t～1.5t積の小型トラックでは唯一ガソリンエンジンを設定している車種となっています。２０２０年３月にトヨエースと統合し、ダイナの１本化となっております。
お客様の声
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乗り心地がよい
トヨタのダイナ・トヨエースは、共に乗り心地が良いですね。 トラックメーカーの車両のような乗り心地が固いイメージではなく クッション性が優れているとおもいます。トヨタは２ｔトラックも安定してますね。。 さすが、トヨタになっちゃいますね。
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乗り心地はイマイチ
トルク・加速は丁度良いが、 故障頻度が高いかも・・・・あと乗り心地が固めですね
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最新機能がてんこ盛りの車両
オートライト（ハイ/ロー自動切換）の作動が素晴らしいですね。 走行中にｷｬﾋﾞﾝ内部が小刻みに揺れる傾向にありますね。 アイドリングストップが作動するときは毎回冷や冷やする。