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No 詳細 管理番号 メーカー 車名/型式 サイズ 初年度 積載量 ボディ内寸 走行km 車検 価格
1 トヨタ ダイナ ABF-TRY230 2WD その他
084-23280
トヨタ ダイナ
ABF-TRY230
(2WD)
その他 平成27年3月 - 100,000(km) 抹消 支払総額
ASK
★平成27年式/トヨタ/ダイナ ★アドトラック/放送宣伝車/移動看板車 ★3面照明/LED灯式/サ...
2 トヨタ ダイナ ABF-TRY230 2WD その他
071-0735046
トヨタ ダイナ
ABF-TRY230
(2WD)
その他 平成27年3月 0(kg) L:3,200
W:1,650
H:1,990
56,880(km) 抹消 支払総額
ASK
放送宣伝車!LED照明付き!
3 トヨタ ダイナ BDG-XZU334 2WD 高所作業車
008-B04584
トヨタ ダイナ
BDG-XZU334
(2WD)
その他 平成22年7月 150(kg) L:1,480
W:900
H:250
45,000(km) 車検有
(2023年4月)
支払総額
ASK
アイチ SK17A 17m バケット200kg フードペダル付

支払
総額
ASK

★平成27年式/トヨタ/ダイナ ★アドトラック/放送宣伝車...…

初年度

平成27年3月

走行

100,000(km)

サイズ

その他

車検

抹消

積載

地域

埼玉県

内寸(mm)

-

お問い合わせNo.084-23280


初年度

平成27年3月

走行

56,880(km)

サイズ

その他

車検

抹消

積載

0(kg)

地域

福岡県

内寸(mm)

L:3,200
W:1,650
H:1,990

新規車検/継続車検
無し
定期点検整備
無し
保証(部分保証)
無し

車両のお問い合わせNo.071-0735046

支払
総額
ASK

放送宣伝車!LED照明付き!…

初年度

平成27年3月

走行

56,880(km)

サイズ

その他

車検

抹消

積載

0(kg)

地域

福岡県

内寸(mm)

L:3,200
W:1,650
H:1,990

お問い合わせNo.071-0735046


初年度

平成22年7月

走行

45,000(km)

サイズ

その他

車検

車検有
(2023年4月)

積載

150(kg)

地域

北海道

内寸(mm)

L:1,480
W:900
H:250

新規車検/継続車検
無し
定期点検整備
無し
保証(部分保証)
無し

車両のお問い合わせNo.008-B04584

支払
総額
ASK

アイチ SK17A 17m バケット200kg フードペダル付…

初年度

平成22年7月

走行

45,000(km)

サイズ

その他

車検

車検有
(2023年4月)

積載

150(kg)

地域

北海道

内寸(mm)

L:1,480
W:900
H:250

お問い合わせNo.008-B04584


価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。

トヨタ自動車(株)

愛知県豊田市に本社を置く国内自動車メーカーかつ、世界最大級の企業であります。傘下の日野自動車が トラック・バスを供給しておりますが、トヨタ自動車としても軽商用車~小型車までの商用車を販売しています。 軽商用車は「ピクシス(ダイハツからのOEM車)」・ライトバンは「プロボックスバン(サクシードバンはプロボックスへ統合)」 ・1ボックスは「ライトエース(タウンエースはライトエースに統合)・ハイエースバン(レジアスエースはハイエースに統合)」 ・小型トラックは「ダイナ(トヨエースはダイナに統合)」の名称で販売しています。

ダイナとは

トヨペット・ルートトラックRK52型をルーツとする、トヨタの小型トラックとして誕生した。登場時はトヨエースより上級に位置していたが、1985年(昭和60年)以降は双子車となり、仕様とラインナップが共通化されました。2021年(令和3年)に競合車種であった日産・アトラス ガソリン(OEMであるいすゞ・エルフ100とUD・コンドル CARGO 1.15t~1.5t及び三菱ふそう・キャンターガッツも含む)が生産終了した事に伴い、1.0t~1.5t積の小型トラックでは唯一ガソリンエンジンを設定している車種となっています。2020年3月にトヨエースと統合し、ダイナの1本化となっております。

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  • male WAN×2

    総合評価

    4.0

    乗り心地がよい

    トヨタのダイナ・トヨエースは、共に乗り心地が良いですね。 トラックメーカーの車両のような乗り心地が固いイメージではなく クッション性が優れているとおもいます。トヨタは2tトラックも安定してますね。。 さすが、トヨタになっちゃいますね。

  • male スパキュー2

    総合評価

    5.0

    乗り心地はイマイチ

    トルク・加速は丁度良いが、 故障頻度が高いかも・・・・あと乗り心地が固めですね

  • male 名無しCさん

    総合評価

    4.0

    最新機能がてんこ盛りの車両

    オートライト(ハイ/ロー自動切換)の作動が素晴らしいですね。 走行中にキャビン内部が小刻みに揺れる傾向にありますね。 アイドリングストップが作動するときは毎回冷や冷やする。

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