スーパーグレート(三菱) 九州ブロック 佐賀県の中古車一覧

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初年度

令和7年4月

走行

1,000(km)

サイズ

大型

車検

車検有
(2026年4月)

積載

14,700(kg)

地域

佐賀県

内寸(mm)

-

外寸(mm)

L:11,100
W:2,490
H:3,230

本体色

その他

修復歴

装備
情報

  • エアコン
  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • ABS
  • エアバッグ
  • ETC
  • バックモニター
新規車検/継続車検
無し
定期点検整備
無し
保証(部分保証)
無し

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30

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電話でお問い合わせ 0120-81-9109

お問い合わせNo207-E677

三菱 スーパーグレート 2PG-FU84GZ 6x2

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総額
ASK

粉粒体運搬車 JA15-44C-S(23J010014N) シフトパイロット 2ペダル 未使用車 アルミホイール ロールーフ 室内に各種パーツ有り(バイザー、カーテン等)

初年度

令和7年4月

走行

1,000(km)

サイズ

大型

車検

車検有
(2026年4月)

積載

14,700(kg)

地域

佐賀県

内寸(mm)

-

外寸(mm)

L:11,100
W:2,490
H:3,230

本体色

その他

修復歴

装備情報

  • エアコン
  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • ABS
  • エアバッグ
  • ETC
  • バックモニター

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初年度

令和6年1月

走行

1,000(km)

サイズ

大型

車検

抹消

積載

9,600(kg)

地域

佐賀県

内寸(mm)

L:6,500
W:2,190
H:1,600

外寸(mm)

L:9,120
W:2,490
H:3,490

本体色

その他

修復歴

装備
情報

  • エアコン
  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • ABS
  • エアバッグ
新規車検/継続車検
無し
定期点検整備
無し
保証(部分保証)
無し

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三菱 スーパーグレート 2PG-FV70HY 6x4

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総額
ASK

新明和ロング深ダンプ(土砂禁)22.9立米 リア扉片開き リターダ ハイルーフ アルミホイール 未使用車 シフトパイロット2ペダル

初年度

令和6年1月

走行

1,000(km)

サイズ

大型

車検

抹消

積載

9,600(kg)

地域

佐賀県

内寸(mm)

L:6,500
W:2,190
H:1,600

外寸(mm)

L:9,120
W:2,490
H:3,490

本体色

その他

修復歴

装備情報

  • エアコン
  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • ABS
  • エアバッグ

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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。

三菱ふそうトラック・バス(株)

国内4大トラックメーカーの1社であり、にトラック・バスといった商用車を製造する自動車メーカーとなります。 現在は、ドイツのダイムラー・トラックの傘下となっています。元々の母体であった三菱自動車は、資本関係は解消されています。 トラック販売の国内シェアは第3位となっています。 小型車は「キャンター」・中型車は「ファイター」・大型車は「スーパーグレート」の名称で販売しています。

スーパーグレートとは

スーパーグレート(Super Great)は1996年より三菱自動車工業が製造・販売している10t級の大型トラックである。小排気量ながらも高レベルのパワーと低燃費が魅力のスーパーグレートの魅力です。エンジンを6R20(総排気量10.7L)と6S10(総排気量7.7L)の2種類用意しております。1996年にザ・グレートの後継車種として販売開始。2017年に21年ぶりにビッグマイナーチェンジが行われました。グレードはた「エコ・ライン」、「プロ・ライン」、「プレミアム・ライン」、「エグゼクティブ・ライン」の4グレードなっております。

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お客様の声

  • Mg321

    4.0

    ご購入トラック 三菱 スーパーグレート

    ご購入トラック

    デザインと運転のしやすさがgood

    FSに乗ってます。 見た目のかっこよさ、運転のしやすさがいいです。 また、ダイムラーエンジンの初期型はオイルパンオイルストレーナが樹脂の為、不具合が多いと思います。 男だったらスーパーグレートでしょ!!

  • 大王神

    4.0

    ご購入トラック 三菱 スーパーグレート

    ご購入トラック

    そこそに乗りやすい

    ・GOOD 前型がINOMAT。 トルク感は向上したように感じます。 やはりマニュアルの方がスムーズにシフトしてくれて疲れのたまり方が全然違いますね! 燃費も向上しました! ・BAD ミラー類などのスイッチの設置場所が少し押しづらい。 自動ワイパーがイマイチ反応が悪いような?

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