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スーパーグレート(三菱) 近畿ブロックの中古車一覧(2ページ目)
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装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- ETC
初年度
平成26年7月
走行
525,000(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2026年3月)
積載
8,600(kg)
地域
大阪府
内寸(mm)
L:5,090
W:2,200
H:480
外寸(mm)
L:8,270
W:2,490
H:3,550
本体色
その他
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
総額 ASK
新明和ダンプ クイック自動シート F7
初年度
平成26年7月
走行
525,000(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2026年3月)
積載
8,600(kg)
地域
大阪府
内寸(mm)
L:5,090
W:2,200
H:480
外寸(mm)
L:8,270
W:2,490
H:3,550
本体色
その他
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- ETC
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お問い合わせNo.127-3243
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- バックモニター
初年度
平成26年4月
走行
441,510(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2026年7月)
積載
8,500(kg)
地域
大阪府
内寸(mm)
L:6,280
W:2,300
H:980
外寸(mm)
-
本体色
ホワイト系
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総額 ASK
ヒアブ１４４Ｂ-２ＣＬＸ ４段 ローテーターグラップル配管あり マグネット装置あり オイルクーラーあり トップシートあり グラップル付き Ｈ19年式 床ステンレス張り リヤ高さ1,470mm ボデー新品製作 インタークーラーターボ
初年度
平成26年4月
走行
441,510(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2026年7月)
積載
8,500(kg)
地域
大阪府
内寸(mm)
L:6,280
W:2,300
H:980
外寸(mm)
-
本体色
ホワイト系
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- バックモニター
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お問い合わせNo.223-001325
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- バックモニター
初年度
平成25年7月
走行
511,810(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
11,900(kg)
地域
大阪府
内寸(mm)
L:9,430
W:2,280
H:2,340
外寸(mm)
-
本体色
ホワイト系
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総額 ASK
23.5t仕様 ３軸低床 ２デフ フルハーフ 左サイドドア リヤ観音ドア ラッシング２段 ジョルダー４列 床アルミ縞板張り 門高2160mm 菱重 ＴＤＪＳ７０ＤＺＡ ２エバ 直結式 加温装置あり -30℃～+30℃設定 -20.5℃確認(外気9℃/３時間) リヤアルミ格納ゲート1000kg(極東) インタークーラーターボ イノマット リヤエアサス
初年度
平成25年7月
走行
511,810(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
11,900(kg)
地域
大阪府
内寸(mm)
L:9,430
W:2,280
H:2,340
外寸(mm)
-
本体色
ホワイト系
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- バックモニター
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お問い合わせNo.223-015725
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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
三菱ふそうトラック・バス（株）
国内４大トラックメーカーの１社であり、にトラック・バスといった商用車を製造する自動車メーカーとなります。 現在は、ドイツのダイムラー・トラックの傘下となっています。元々の母体であった三菱自動車は、資本関係は解消されています。 トラック販売の国内シェアは第３位となっています。 小型車は「キャンター」・中型車は「ファイター」・大型車は「スーパーグレート」の名称で販売しています。
スーパーグレートとは
スーパーグレート（Super Great）は1996年より三菱自動車工業が製造・販売している10t級の大型トラックである。小排気量ながらも高レベルのパワーと低燃費が魅力のスーパーグレートの魅力です。エンジンを6R20（総排気量10.7L）と6S10（総排気量7.7L）の2種類用意しております。1996年にザ・グレートの後継車種として販売開始。2017年に21年ぶりにビッグマイナーチェンジが行われました。グレードはた「エコ・ライン」、「プロ・ライン」、「プレミアム・ライン」、「エグゼクティブ・ライン」の4グレードなっております。
お客様の声
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デザインと運転のしやすさがgood
FSに乗ってます。 見た目のかっこよさ、運転のしやすさがいいです。 また、ダイムラーエンジンの初期型はオイルパンオイルストレーナが樹脂の為、不具合が多いと思います。 男だったらスーパーグレートでしょ！！
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そこそに乗りやすい
・GOOD 前型がINOMAT。 トルク感は向上したように感じます。 やはりマニュアルの方がスムーズにシフトしてくれて疲れのたまり方が全然違いますね！ 燃費も向上しました！ ・BAD ミラー類などのスイッチの設置場所が少し押しづらい。 自動ワイパーがイマイチ反応が悪いような？