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スーパーグレート(三菱) 近畿ブロック 大阪府の中古車一覧(2ページ目)
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初年度
令和1年8月
走行
348,449(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
16,000(kg)
地域
大阪府
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:6,850
W:2,500
H:3,270
本体色
グリーン系
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
三菱 スーパーグレート 2KG-FV70HJR
お気に入り
初年度
令和1年8月
走行
348,449(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
16,000(kg)
地域
大阪府
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:6,850
W:2,500
H:3,270
本体色
グリーン系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
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・第5輪荷重：16000㎏ ・実走行：約35万㎞台 ・460馬力 ・2デフ ・デフロック ・シフトパイロット ・メッキフロントバンパー ・メッキコーナーパネル
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お問い合わせNo.192-24506
初年度
平成29年10月
走行
399,920(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2026年10月)
積載
13,500(kg)
地域
大阪府
内寸(mm)
L:9,650
W:2,410
H:2,470
外寸(mm)
-
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- バックモニター
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初年度
平成29年10月
走行
399,920(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2026年10月)
積載
13,500(kg)
地域
大阪府
内寸(mm)
L:9,650
W:2,410
H:2,470
外寸(mm)
-
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
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パブコ ブロック４方開 ラック2対 ラッシング2段 内フック９対 床アルミ縞板張り 門高2.380㎜ インタークーラーターボ リヤエアサス ハイルーフ
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お問い合わせNo.223-026026
初年度
平成28年2月
走行
384,000(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2027年2月)
積載
20,000(kg)
地域
大阪府
内寸(mm)
L:3,100
W:1,760
H:1,820
外寸(mm)
L:6,880
W:2,490
H:3,250
本体色
ブルー系
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- ETC
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初年度
平成28年2月
走行
384,000(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2027年2月)
積載
20,000(kg)
地域
大阪府
内寸(mm)
L:3,100
W:1,760
H:1,820
外寸(mm)
L:6,880
W:2,490
H:3,250
本体色
ブルー系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
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ソーシン固定カプラ 第5輪荷重20.0t 牽引重量50.99ｔ ルーフキャリア ｲﾉﾏｯﾄ2ペダル
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お問い合わせNo.127-9488
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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
三菱ふそうトラック・バス（株）
国内４大トラックメーカーの１社であり、にトラック・バスといった商用車を製造する自動車メーカーとなります。 現在は、ドイツのダイムラー・トラックの傘下となっています。元々の母体であった三菱自動車は、資本関係は解消されています。 トラック販売の国内シェアは第３位となっています。 小型車は「キャンター」・中型車は「ファイター」・大型車は「スーパーグレート」の名称で販売しています。
スーパーグレートとは
スーパーグレート（Super Great）は1996年より三菱自動車工業が製造・販売している10t級の大型トラックである。小排気量ながらも高レベルのパワーと低燃費が魅力のスーパーグレートの魅力です。エンジンを6R20（総排気量10.7L）と6S10（総排気量7.7L）の2種類用意しております。1996年にザ・グレートの後継車種として販売開始。2017年に21年ぶりにビッグマイナーチェンジが行われました。グレードはた「エコ・ライン」、「プロ・ライン」、「プレミアム・ライン」、「エグゼクティブ・ライン」の4グレードなっております。
お客様の声
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デザインと運転のしやすさがgood
FSに乗ってます。 見た目のかっこよさ、運転のしやすさがいいです。 また、ダイムラーエンジンの初期型はオイルパンオイルストレーナが樹脂の為、不具合が多いと思います。 男だったらスーパーグレートでしょ！！
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そこそに乗りやすい
・GOOD 前型がINOMAT。 トルク感は向上したように感じます。 やはりマニュアルの方がスムーズにシフトしてくれて疲れのたまり方が全然違いますね！ 燃費も向上しました！ ・BAD ミラー類などのスイッチの設置場所が少し押しづらい。 自動ワイパーがイマイチ反応が悪いような？