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ダイナ(トヨタ)車両運搬車の中古車一覧
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| No | 詳細 | 管理番号 | メーカー | 車名／型式 | サイズ | 初年度 | 積載量 | ボディ内寸 | 走行km | 車検 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
車両運搬車 099-111 |
トヨタ |
ダイナ PB-XZU423 |
３t超 | 平成17年5月 | 3,600(kg) |
L:5,000 W:2,075 H:250 |
132,646(km) |
車検有
(2022年5月) |
支払総額 329万円 （消費税込） |
| ☆花見台製ローダー☆ウインチ☆ETC | |||||||||||
初年度
平成17年5月
走行
132,646(km)
サイズ
３t超
車検
車検有
(2022年5月)
積載
3,600(kg)
地域
福島県
内寸(mm)
L:5,000
W:2,075
H:250
車両のお問い合わせNo.099-111
総額 329 万円 （消費税込）
初年度
平成17年5月
走行
132,646(km)
サイズ
３t超
車検
車検有
(2022年5月)
積載
3,600(kg)
地域
福島県
内寸(mm)
L:5,000
W:2,075
H:250
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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
トヨタ自動車（株）
愛知県豊田市に本社を置く国内自動車メーカーかつ、世界最大級の企業であります。傘下の日野自動車が トラック・バスを供給しておりますが、トヨタ自動車としても軽商用車～小型車までの商用車を販売しています。 軽商用車は「ピクシス（ダイハツからのOEM車）」・ライトバンは「プロボックスバン（サクシードバンはプロボックスへ統合）」 ・１ボックスは「ライトエース(タウンエースはライトエースに統合)・ハイエースバン（レジアスエースはハイエースに統合）」 ・小型トラックは「ダイナ(トヨエースはダイナに統合)」の名称で販売しています。
ダイナとは
トヨペット・ルートトラックRK52型をルーツとする、トヨタの小型トラックとして誕生した。登場時はトヨエースより上級に位置していたが、1985年（昭和60年）以降は双子車となり、仕様とラインナップが共通化されました。2021年（令和3年）に競合車種であった日産・アトラス ガソリン（OEMであるいすゞ・エルフ100とUD・コンドル CARGO 1.15t～1.5t及び三菱ふそう・キャンターガッツも含む）が生産終了した事に伴い、1.0t～1.5t積の小型トラックでは唯一ガソリンエンジンを設定している車種となっています。２０２０年３月にトヨエースと統合し、ダイナの１本化となっております。
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WAN×２
総合評価
4.0
乗り心地がよい
トヨタのダイナ・トヨエースは、共に乗り心地が良いですね。 トラックメーカーの車両のような乗り心地が固いイメージではなく クッション性が優れているとおもいます。トヨタは２ｔトラックも安定してますね。。 さすが、トヨタになっちゃいますね。
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スパキュー2
総合評価
5.0
乗り心地はイマイチ
トルク・加速は丁度良いが、 故障頻度が高いかも・・・・あと乗り心地が固めですね
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名無しCさん
総合評価
4.0
最新機能がてんこ盛りの車両
オートライト（ハイ/ロー自動切換）の作動が素晴らしいですね。 走行中にｷｬﾋﾞﾝ内部が小刻みに揺れる傾向にありますね。 アイドリングストップが作動するときは毎回冷や冷やする。