ダイナ(トヨタ) 東北ブロック 福島県の中古車一覧

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  • パワーウィンドウ
  • ABS
  • エアバッグ
  • ETC
  • バックモニター

初年度

令和3年7月

走行

30,000(km)

サイズ

3t超

車検

抹消

積載

3,500(kg)

地域

福島県

内寸(mm)

L:4,360
W:2,080
H:360

外寸(mm)

L:6,830
W:2,180
H:2,830

本体色

その他

新規車検/継続車検
無し
定期点検整備
無し
保証(部分保証)
無し

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トヨタ ダイナ 2PG-XZU720 2WD

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総額
ASK

タダノ4段(2.93t)ZX294HRSA ラジコン フックイン 警報型 アウトリガー差し違い ロープ穴12個 セイコラック2個 F6

初年度

令和3年7月

走行

30,000(km)

サイズ

3t超

車検

抹消

積載

3,500(kg)

地域

福島県

内寸(mm)

L:4,360
W:2,080
H:360

外寸(mm)

L:6,830
W:2,180
H:2,830

本体色

その他

装備情報

  • エアコン
  • パワステ
  • パワーウィンドウ
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装備
情報

  • エアコン
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初年度

平成29年7月

走行

16,000(km)

サイズ

1t-1.5t

車検

車検有
(2025年7月)

積載

1,350(kg)

地域

福島県

内寸(mm)

L:3,090
W:1,600
H:370

外寸(mm)

L:4,690
W:1,690
H:1,970

本体色

その他

新規車検/継続車検
無し
定期点検整備
無し
保証(部分保証)
無し

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トヨタ ダイナ LDF-KDY231 2WD

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総額
ASK

ルーフキャリア AT  12ボルト車

初年度

平成29年7月

走行

16,000(km)

サイズ

1t-1.5t

車検

車検有
(2025年7月)

積載

1,350(kg)

地域

福島県

内寸(mm)

L:3,090
W:1,600
H:370

外寸(mm)

L:4,690
W:1,690
H:1,970

本体色

その他

装備情報

  • エアコン
  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • ABS
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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。

トヨタ自動車(株)

愛知県豊田市に本社を置く国内自動車メーカーかつ、世界最大級の企業であります。傘下の日野自動車が トラック・バスを供給しておりますが、トヨタ自動車としても軽商用車~小型車までの商用車を販売しています。 軽商用車は「ピクシス(ダイハツからのOEM車)」・ライトバンは「プロボックスバン(サクシードバンはプロボックスへ統合)」 ・1ボックスは「ライトエース(タウンエースはライトエースに統合)・ハイエースバン(レジアスエースはハイエースに統合)」 ・小型トラックは「ダイナ(トヨエースはダイナに統合)」の名称で販売しています。

ダイナとは

トヨペット・ルートトラックRK52型をルーツとする、トヨタの小型トラックとして誕生した。登場時はトヨエースより上級に位置していたが、1985年(昭和60年)以降は双子車となり、仕様とラインナップが共通化されました。2021年(令和3年)に競合車種であった日産・アトラス ガソリン(OEMであるいすゞ・エルフ100とUD・コンドル CARGO 1.15t~1.5t及び三菱ふそう・キャンターガッツも含む)が生産終了した事に伴い、1.0t~1.5t積の小型トラックでは唯一ガソリンエンジンを設定している車種となっています。2020年3月にトヨエースと統合し、ダイナの1本化となっております。

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お客様の声

  • WAN×2

    4.0

    ご購入トラック トヨタ ダイナ

    ご購入トラック

    乗り心地がよい

    トヨタのダイナ・トヨエースは、共に乗り心地が良いですね。 トラックメーカーの車両のような乗り心地が固いイメージではなく クッション性が優れているとおもいます。トヨタは2tトラックも安定してますね。。 さすが、トヨタになっちゃいますね。

  • スパキュー2

    5.0

    ご購入トラック トヨタ ダイナ

    ご購入トラック

    乗り心地はイマイチ

    トルク・加速は丁度良いが、 故障頻度が高いかも・・・・あと乗り心地が固めですね

  • 名無しCさん

    4.0

    ご購入トラック トヨタ ダイナ

    ご購入トラック

    最新機能がてんこ盛りの車両

    オートライト(ハイ/ロー自動切換)の作動が素晴らしいですね。 走行中にキャビン内部が小刻みに揺れる傾向にありますね。 アイドリングストップが作動するときは毎回冷や冷やする。

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