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プロフィア(日野) ２００万円以下の中古車一覧
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初年度
令和7年8月
走行
500(km)
サイズ
大型
車検
車検切
積載
10,600(kg)
地域
千葉県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:9,245
W:2,495
H:3,725
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- エアサスシート
- ETC
- バックモニター
- 記録簿（一部含む）
- 取扱説明書（一部含む）
- メンテナンスノート（保証書）
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初年度
令和7年8月
走行
500(km)
サイズ
大型
車検
車検切
積載
10,600(kg)
地域
千葉県
内寸(mm)
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外寸(mm)
L:9,245
W:2,495
H:3,725
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備情報
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- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
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- 電動格納ミラー
- エアサスシート
- ETC
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新明和 CCA1012-23 最大積載量10.6t ツインホイスト キャブバックステップ デフロック 7速MT 380ps クラリオンバックモニター 燃料タンク300L アドブルー 左電動格納ミラー ミラーヒーター アダプティブクルーズコントロール 前方衝突警告 車線逸脱防止警告 オートライト LEDヘッドライト ベッド付 エアサスシート ETC
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お問い合わせNo.111-121
初年度
平成21年4月
走行
1,655,276(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2026年12月)
積載
10,100(kg)
地域
栃木県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:9,250
W:2,500
H:3,490
本体色
ブラック系
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- ETC
- バックモニター
- ドラレコ
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初年度
平成21年4月
走行
1,655,276(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2026年12月)
積載
10,100(kg)
地域
栃木県
内寸(mm)
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外寸(mm)
L:9,250
W:2,500
H:3,490
本体色
ブラック系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
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- エアバッグ
- 集中ドアロック
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- ETC
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★車検付き令和8年12月22日 ★フルトレ仕様 ★2デフ!! ★22tベース!! ★リーフサス ★12910cc(ターボ450馬力) ★2人乗り ★ミッション 7速マニュアル ★ベッド付き ★積載10100kg(抹消前) ★アームロール/脱着装置付コンテナ専用車 ★上物 新明和製 CCA1012-22F ツインホイスト/ダブルシリンダー ★デフロック ★坂道発進補助装置
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お問い合わせNo.226-N5825
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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
日野自動車（株）
国内４大トラックメーカーの１社であり、1942年に創業し、主にトラック・バスといった商用車を製造する国内最大手の 日本の自動車メーカーとなります。2001年よりトヨタ自動車の連結子会社となっています。 国内大中型トラック（普通トラック）販売シェア48年連続で第1位達成となっております（2020年度）。小型車は「デュトロ」・中型車は「レンジャー」 大型車は「プロフィア」の名称で販売をしています。
プロフィアとは
プロフィア（PROFIA）は、１９９２年（平成４年）から日野自動車が製造・販売している大型トラックです。プロフィアは、高いシェアを誇り、2段過給ターボと世界で初めてインタークーラー2基を搭載した9Lエンジンを搭載しています。スーパードルフィンをモデルチェンジして登場したプロフィアは、２０１７年（平成２９年）～３代目となっております。２０１９年（平成３１年）にはプロフィアハイブリッドが加わり、低燃費・環境性能の向上も図っており、安全性能も優れプリクラッシュセーフティシステム（ＰＣＳ）も標準装備されています。
お客様の声
-
V８の音が何とも言えないです( ;∀;)☆
2018年のオートサロンに出品されていた車両はとてもかっこよかったですね☆
-
スーパードルフィンの後継ですね
とくにはマイナスがどれも平均点以上の車種かなと思います。 加速も良好だが燃費が気持ちいまいちな気がする！
-
かっこいいから好き
日野のプロフィアは、４軸低床だとリップスポイラーがいい味を出して かっこいいし、メッキを付けると更にかっこいいし！ 座り心地も良いし、安全機能も標準装備で充実しているし 満足しています！ 最近のトラックは変わったなぁ（いい意味で）と感じてしまいます。 私は日野派なので、頑張って復活して欲しい！