プロフィア(日野)ミキサー車の中古車一覧
お客様の検索結果は6件が該当しました。
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初年度
令和1年9月
走行
57,000(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2024年9月)
積載
9,830(kg)
地域
千葉県
内寸(mm)
-
車両のお問い合わせNo.220-35339
総額 ASK
初年度
令和1年9月
走行
57,000(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2024年9月)
積載
9,830(kg)
地域
千葉県
内寸(mm)
-
電話でお問い合わせ
電話でお問い合わせ
050-5384-7387
メールでお問い合わせ
メールでお問い合わせ
在庫確認・ 価格問い合わせ・ 見積依頼
お問い合わせNo.220-35339
初年度
平成30年5月
走行
90,000(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2024年5月)
積載
9,740(kg)
地域
福岡県
内寸(mm)
-
車両のお問い合わせNo.085-142
総額 ASK
初年度
平成30年5月
走行
90,000(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2024年5月)
積載
9,740(kg)
地域
福岡県
内寸(mm)
-
電話でお問い合わせ
電話でお問い合わせ
050-5384-7369
メールでお問い合わせ
メールでお問い合わせ
在庫確認・ 価格問い合わせ・ 見積依頼
お問い合わせNo.085-142
初年度
平成28年3月
走行
113,000(km)
サイズ
大型
車検
車検切
積載
9,910(kg)
地域
北海道
内寸(mm)
-
車両のお問い合わせNo.008-B05333
総額 ASK
初年度
平成28年3月
走行
113,000(km)
サイズ
大型
車検
車検切
積載
9,910(kg)
地域
北海道
内寸(mm)
-
電話でお問い合わせ
電話でお問い合わせ
050-5384-7310
メールでお問い合わせ
メールでお問い合わせ
在庫確認・ 価格問い合わせ・ 見積依頼
お問い合わせNo.008-B05333
初年度
平成26年3月
走行
110,000(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2024年3月)
積載
9,870(kg)
地域
千葉県
内寸(mm)
-
車両のお問い合わせNo.220-35206
総額 ASK
初年度
平成26年3月
走行
110,000(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2024年3月)
積載
9,870(kg)
地域
千葉県
内寸(mm)
-
電話でお問い合わせ
電話でお問い合わせ
050-5384-7387
メールでお問い合わせ
メールでお問い合わせ
在庫確認・ 価格問い合わせ・ 見積依頼
お問い合わせNo.220-35206
初年度
平成19年9月
走行
184,810(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
10,200(kg)
地域
愛知県
内寸(mm)
-
車両のお問い合わせNo.169-23100187
総額 430 万円 (消費税込)
初年度
平成19年9月
走行
184,810(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
10,200(kg)
地域
愛知県
内寸(mm)
-
電話でお問い合わせ
電話でお問い合わせ
050-5384-7411
メールでお問い合わせ
メールでお問い合わせ
在庫確認・ 価格問い合わせ・ 見積依頼
お問い合わせNo.169-23100187
初年度
平成18年2月
走行
310,155(km)
サイズ
大型
車検
車検切
積載
9,630(kg)
地域
愛知県
内寸(mm)
-
車両のお問い合わせNo.169-24020118
総額 403 万円 (消費税込)
初年度
平成18年2月
走行
310,155(km)
サイズ
大型
車検
車検切
積載
9,630(kg)
地域
愛知県
内寸(mm)
-
電話でお問い合わせ
電話でお問い合わせ
050-5384-7411
メールでお問い合わせ
メールでお問い合わせ
在庫確認・ 価格問い合わせ・ 見積依頼
お問い合わせNo.169-24020118
価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
日野自動車(株)
国内4大トラックメーカーの1社であり、1942年に創業し、主にトラック・バスといった商用車を製造する国内最大手の 日本の自動車メーカーとなります。2001年よりトヨタ自動車の連結子会社となっています。 国内大中型トラック(普通トラック)販売シェア48年連続で第1位達成となっております(2020年度)。小型車は「デュトロ」・中型車は「レンジャー」 大型車は「プロフィア」の名称で販売をしています。
プロフィアとは
プロフィア(PROFIA)は、1992年(平成4年)から日野自動車が製造・販売している大型トラックです。プロフィアは、高いシェアを誇り、2段過給ターボと世界で初めてインタークーラー2基を搭載した9Lエンジンを搭載しています。スーパードルフィンをモデルチェンジして登場したプロフィアは、2017年(平成29年)~3代目となっております。2019年(平成31年)にはプロフィアハイブリッドが加わり、低燃費・環境性能の向上も図っており、安全性能も優れプリクラッシュセーフティシステム(PCS)も標準装備されています。
-
虎衛紋
総合評価
5.0
V8の音が何とも言えないです( ;∀;)☆
2018年のオートサロンに出品されていた車両はとてもかっこよかったですね☆
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愛されアーモンドチョコ
総合評価
3.0
スーパードルフィンの後継ですね
とくにはマイナスがどれも平均点以上の車種かなと思います。 加速も良好だが燃費が気持ちいまいちな気がする!
-
からあげ男子
総合評価
4.0
かっこいいから好き
日野のプロフィアは、4軸低床だとリップスポイラーがいい味を出して かっこいいし、メッキを付けると更にかっこいいし! 座り心地も良いし、安全機能も標準装備で充実しているし 満足しています! 最近のトラックは変わったなぁ(いい意味で)と感じてしまいます。 私は日野派なので、頑張って復活して欲しい!