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プロフィア(日野)バキューム/吸引車の中古車一覧
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装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 電動格納ミラー
- ETC
- バックモニター
- 取扱説明書（一部含む）
- メンテナンスノート（保証書）
初年度
令和6年11月
走行
2,565(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2025年11月)
積載
9,020(kg)
地域
埼玉県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:9,530
W:2,490
H:3,310
本体色
その他
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
総額 ASK
ベッド付 汚泥吸引車 最大積載容積8900L 吸引風量40㎥/min 吸引静圧－96ｋPa 圧送圧力0.07MPa ステンレス工具箱1か所 タイヤ灯1対 タンク内部ステンレス鋼材 3次キャッチャー 4次キャッチャー 立上マフラー バックアイカメラ付 アナログタコグラフ取付 坂道発進補助 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ 尿素
初年度
令和6年11月
走行
2,565(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2025年11月)
積載
9,020(kg)
地域
埼玉県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:9,530
W:2,490
H:3,310
本体色
その他
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 電動格納ミラー
- ETC
- バックモニター
- 取扱説明書（一部含む）
- メンテナンスノート（保証書）
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お問い合わせNo.002-7250
装備
情報
- ABS
- エアバッグ
- アルミホイール
- 電動格納ミラー
- ETC
- バックモニター
初年度
平成27年12月
走行
451,000(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2024年12月)
積載
9,000(kg)
地域
千葉県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:9,250
W:2,490
H:3,440
本体色
その他
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総額 ASK
汚泥吸引車です♪東急製です♪風量20㎥水封式です♪ 風量20㎥ 水封式 前鏡/胴回りステンレス テール/分離器/配管鉄 満量警報装置付き 上物2009年製載せ替え
初年度
平成27年12月
走行
451,000(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2024年12月)
積載
9,000(kg)
地域
千葉県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:9,250
W:2,490
H:3,440
本体色
その他
装備情報
- ABS
- エアバッグ
- アルミホイール
- 電動格納ミラー
- ETC
- バックモニター
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お問い合わせNo.220-37116
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- 電動格納ミラー
- 取扱説明書（一部含む）
- PMマフラー
初年度
平成20年2月
走行
406,462(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
9,470(kg)
地域
熊本県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:9,480
W:2,490
H:3,230
本体色
シルバー系
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総額 ASK
日野プロフィア 大型強力吸引車 兼松エンジニアリング製 吸引風量：20立米/min ブレーキロック付 ベッド有
初年度
平成20年2月
走行
406,462(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
9,470(kg)
地域
熊本県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:9,480
W:2,490
H:3,230
本体色
シルバー系
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- 電動格納ミラー
- 取扱説明書（一部含む）
- PMマフラー
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お問い合わせNo.232-3596
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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
日野自動車（株）
国内４大トラックメーカーの１社であり、1942年に創業し、主にトラック・バスといった商用車を製造する国内最大手の 日本の自動車メーカーとなります。2001年よりトヨタ自動車の連結子会社となっています。 国内大中型トラック（普通トラック）販売シェア48年連続で第1位達成となっております（2020年度）。小型車は「デュトロ」・中型車は「レンジャー」 大型車は「プロフィア」の名称で販売をしています。
プロフィアとは
プロフィア（PROFIA）は、１９９２年（平成４年）から日野自動車が製造・販売している大型トラックです。プロフィアは、高いシェアを誇り、2段過給ターボと世界で初めてインタークーラー2基を搭載した9Lエンジンを搭載しています。スーパードルフィンをモデルチェンジして登場したプロフィアは、２０１７年（平成２９年）～３代目となっております。２０１９年（平成３１年）にはプロフィアハイブリッドが加わり、低燃費・環境性能の向上も図っており、安全性能も優れプリクラッシュセーフティシステム（ＰＣＳ）も標準装備されています。
お客様の声
-
V８の音が何とも言えないです( ;∀;)☆
2018年のオートサロンに出品されていた車両はとてもかっこよかったですね☆
-
スーパードルフィンの後継ですね
とくにはマイナスがどれも平均点以上の車種かなと思います。 加速も良好だが燃費が気持ちいまいちな気がする！
-
かっこいいから好き
日野のプロフィアは、４軸低床だとリップスポイラーがいい味を出して かっこいいし、メッキを付けると更にかっこいいし！ 座り心地も良いし、安全機能も標準装備で充実しているし 満足しています！ 最近のトラックは変わったなぁ（いい意味で）と感じてしまいます。 私は日野派なので、頑張って復活して欲しい！