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デュトロ(日野) １t-１.５tの中古車一覧
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| No | 車/支払総額 | タイプ | メーカー | 車名／型式 | サイズ | 初年度 | 積載量 | ボディ内寸 | 走行km | 車検 | お問い合わせNo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
他の画像を見る 支払
総額ASK |
冷蔵・冷凍車 | 日野 |
デュトロ TKG-XZC605M (2WD) |
１t-１.５t | 平成29年6月 | 1,900(kg) |
L:3,010 W:1,600 H:1,810 |
59,031(km) | 抹消 | 071-0836060 |
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| 2 |
他の画像を見る 支払
総額ASK |
冷蔵・冷凍車 | 日野 |
デュトロ TKG-XZC605M (2WD) |
１t-１.５t | 平成29年6月 | 1,900(kg) |
L:2,990 W:1,620 H:1,780 |
52,412(km) | 抹消 | 071-0736068 |
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| 3 |
他の画像を見る 支払
総額ASK |
冷蔵・冷凍車 | 日野 |
デュトロ TKG-XZC675M (4WD) |
１t-１.５t | 平成28年10月 | 1,850(kg) |
L:3,050 W:1,680 H:1,640 |
159,000(km) | 抹消 | 008-B05755 |
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初年度
平成29年6月
走行
59,031(km)
サイズ
１t-１.５t
車検
抹消
積載
1,900(kg)
地域
福岡県
内寸(mm)
L:3,010
W:1,600
H:1,810
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
総額 ASK
初年度
平成29年6月
走行
59,031(km)
サイズ
１t-１.５t
車検
抹消
積載
1,900(kg)
地域
福岡県
内寸(mm)
L:3,010
W:1,600
H:1,810
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
お問い合わせNo.071-0836060
初年度
平成29年6月
走行
52,412(km)
サイズ
１t-１.５t
車検
抹消
積載
1,900(kg)
地域
福岡県
内寸(mm)
L:2,990
W:1,620
H:1,780
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
総額 ASK
初年度
平成29年6月
走行
52,412(km)
サイズ
１t-１.５t
車検
抹消
積載
1,900(kg)
地域
福岡県
内寸(mm)
L:2,990
W:1,620
H:1,780
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
お問い合わせNo.071-0736068
初年度
平成28年10月
走行
159,000(km)
サイズ
１t-１.５t
車検
抹消
積載
1,850(kg)
地域
北海道
内寸(mm)
L:3,050
W:1,680
H:1,640
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
総額 ASK
初年度
平成28年10月
走行
159,000(km)
サイズ
１t-１.５t
車検
抹消
積載
1,850(kg)
地域
北海道
内寸(mm)
L:3,050
W:1,680
H:1,640
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
お問い合わせNo.008-B05755
価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
日野自動車（株）
国内４大トラックメーカーの１社であり、1942年に創業し、主にトラック・バスといった商用車を製造する国内最大手の 日本の自動車メーカーとなります。2001年よりトヨタ自動車の連結子会社となっています。 国内大中型トラック（普通トラック）販売シェア48年連続で第1位達成となっております（2020年度）。小型車は「デュトロ」・中型車は「レンジャー」 大型車は「プロフィア」の名称で販売をしています。
デュトロとは
デュトロ（DUTRO）は、１９９９年（平成１１年）に日野自動車が製造・販売する販売する1.5トン～3トン積クラスの小型トラックです。デュトロは、小型トラックとしても人気が高く、ディーゼルエンジンとハイブリッドディーゼルエンジンの2種類のエンジンがあります。２０１１年（平成２３年）～フルモデルチェンジをした２代目を発売しました。グレードは「ベーシック」「スタンダード」「ハイグレード」の３種類から構成されており、マイナーチェンジを繰り返し、排ガス・安全性能の機能充実を図っています。
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スター222
総合評価
5.0
CMが耳に残りますね
日野デュトロトントントン日野2tでお馴染みのデュトロさん長さや幅の仕様ラインナップが多い気がする！
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たぬピカ
総合評価
3.0
使用しやすい一台！！
エンジントルクは、低回転域でも十分なトルクがあり、かつフラットな特性を持っているため使用しやすいかと思います。 いすゞのエルフと比較すると、パワーステアリングの効きが良いのか、ハンドリングは軽いように感じました。 ただ、他の車にくらべてシフトが小さく感じたため握りづらかったです。
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ﾄッごんZ
総合評価
4.0
２PG-FD2ABA
FD2Aはデザインの面でよいですね。 ライト形状・グリルが特にいいです。 室内のOPなど選べる選択肢が多いです。 DPFのつまりが起きやすいです。