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ＵＤ(パッカー)の中古車一覧
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装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- バックモニター
- PMマフラー
初年度
平成29年3月
走行
167,770(km)
サイズ
２t-３t
車検
抹消
積載
2,950(kg)
地域
徳島県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:5,890
W:2,100
H:2,360
本体色
ホワイト系
修復歴
無
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
総額 528 万円 （消費税込）
6.0㎥プレス式パッカーが入庫いたしました！！
初年度
平成29年3月
走行
167,770(km)
サイズ
２t-３t
車検
抹消
積載
2,950(kg)
地域
徳島県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:5,890
W:2,100
H:2,360
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- バックモニター
- PMマフラー
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お問い合わせNo.250-99
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 電動格納ミラー
- 記録簿（一部含む）
初年度
平成26年6月
走行
273,159(km)
サイズ
中型増トン
車検
抹消
積載
5,300(kg)
地域
千葉県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:7,520
W:2,310
H:2,790
本体色
ブルー系
修復歴
無
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総額 485 万円 （消費税込）
ベッド付 増トン 新明和 G-PX 10.2立米 連続スイッチ 汚水タンク ペーパー仕様 ダンボールで使用 積載5.3t 「T-PROTECT」保証加入可能（別途有料）
初年度
平成26年6月
走行
273,159(km)
サイズ
中型増トン
車検
抹消
積載
5,300(kg)
地域
千葉県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:7,520
W:2,310
H:2,790
本体色
ブルー系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 電動格納ミラー
- 記録簿（一部含む）
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お問い合わせNo.224-G-03295
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- ETC
- バックモニター
- ドラレコ
- 取扱説明書（一部含む）
初年度
平成24年5月
走行
258,395(km)
サイズ
中型
車検
車検有
(2025年9月)
積載
1,350(kg)
地域
群馬県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
-
本体色
その他
修復歴
－
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総額 ASK
・段ボール使用・ピストンオイルポンプ・新明和製G-PXモデル・汚水タンク付き・連続作動スイッチ・最大積載量1350kg ・３ペダル ・プレス式パッカー車・低騒音ポンプ搭載・荷箱容量10.2立米 ・バックモニター搭載
初年度
平成24年5月
走行
258,395(km)
サイズ
中型
車検
車検有
(2025年9月)
積載
1,350(kg)
地域
群馬県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
-
本体色
その他
修復歴
－
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- ETC
- バックモニター
- ドラレコ
- 取扱説明書（一部含む）
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お問い合わせNo.103-0053
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- バックモニター
初年度
平成23年2月
走行
304,871(km)
サイズ
中型
車検
抹消
積載
1,450(kg)
地域
栃木県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:7,030
W:2,200
H:2,600
本体色
ブラック系
修復歴
無
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総額 267 万円 （消費税込）
★日野エンジン6400cc(ターボ210馬力) ★3人乗り ★ミッション 6速マニュアル ★積載1450kg ★塵芥車/パッカー車 ★上物 新明和製 GT084 プレス式パッカー 容量8.6立米 ★コンテナ反転装置付き ★坂道発進補助装置 ★バックモニター
初年度
平成23年2月
走行
304,871(km)
サイズ
中型
車検
抹消
積載
1,450(kg)
地域
栃木県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:7,030
W:2,200
H:2,600
本体色
ブラック系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- バックモニター
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お問い合わせNo.226-N4170
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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
UDトラックス(株)
国内４大トラックメーカーの１社であり、現在はトラックのみを製造するメーカーとなります。 前身は、日産自動車の傘下である日産ディーゼル工業でありましたが、 2007年にボルボに売却され、2010年からUDトラックスへと名称変更されました。 2020年にはボルボからいすゞ自動車㈱が買収を行い、いすゞ自動車㈱の傘下に入っています。 小型車は「カゼット（三菱ふそうからのOEM車）」・中型車は「コンドル」・大型車は、「クオン」の名称で販売しています。
お客様の声
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生産終了したが…
サスペンションに固さがあるというフィーリングの意見が多い。 キャッチコピーは「固いのに柔らかい。柔らかいのに固い」
-
エンジンの耐久性GOOD
かっこいいしエンジンの耐久性高いですね ただエンジンの作動音が少し大きい
-
１０Lのエンジンがパワフル
シフトフィーリングにはやや癖がありますね。 日野、いすゞにはまだ一歩及ばないとおもいます。 プロフィアの方が馬力はある気がします。
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