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UD(近畿ブロック) 兵庫県の中古車一覧|中古トラックなら【トラック市】
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装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- 電動格納ミラー
- ETC
- バックモニター
初年度
令和4年5月
走行
274,000(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
13,500(kg)
地域
兵庫県
内寸(mm)
L:9,600
W:2,400
H:2,650
外寸(mm)
L:11,980
W:2,490
H:3,790
本体色
その他
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総額 ASK
日本フルハーフ 型式/DKL 工番/W9DV001 床/板張り ラッシングレール/2段 引き出しフック/9対 アクティブステアリング エアシート ハイルーフ リヤエアサス クラリオン製バックアイカメラ 庫内/キズ・ヘコミあり 床板張替箇所あり
初年度
令和4年5月
走行
274,000(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
13,500(kg)
地域
兵庫県
内寸(mm)
L:9,600
W:2,400
H:2,650
外寸(mm)
L:11,980
W:2,490
H:3,790
本体色
その他
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- 電動格納ミラー
- ETC
- バックモニター
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お問い合わせNo.113-L743
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- エアサスシート
- ETC
- バックモニター
- 取扱説明書(一部含む)
- メンテナンスノート(保証書)
- Sリミッタ
初年度
令和3年7月
走行
160,000(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2025年8月)
積載
11,500(kg)
地域
兵庫県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:5,622
W:2,490
H:3,491
本体色
イエロー系
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総額 ASK
★令和3年式/UDトラックス/クオン/460馬力 ★シングルトラクタ/トレーラーヘッド/牽引車 ★ハイルーフキャビン/ベッド付/リヤエアサス ★ロー・ハイ切替式12速オートマ(エスコットVI) ★横浜車輌工業製/1軸式カプラ/第5輪荷重11.5トン ★ユーザー買取車 ★安全装置も充実
初年度
令和3年7月
走行
160,000(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2025年8月)
積載
11,500(kg)
地域
兵庫県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:5,622
W:2,490
H:3,491
本体色
イエロー系
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- エアサスシート
- ETC
- バックモニター
- 取扱説明書(一部含む)
- メンテナンスノート(保証書)
- Sリミッタ
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お問い合わせNo.084-60884
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- 電動格納ミラー
- ETC
- バックモニター
初年度
令和3年2月
走行
161,000(km)
サイズ
中型増トン
車検
抹消
積載
6,700(kg)
地域
兵庫県
内寸(mm)
L:7,210
W:2,380
H:2,400
外寸(mm)
L:9,680
W:2,490
H:3,520
本体色
ブルー系
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総額 ASK
北海道車体/No.20 10 42 融雪仕様 床/板張り ラッシングレール/2段 引き出しフック/8対 リヤエアサス バックアイカメラ/クラリオン アルミホイール サイドバンパーステン メッキパーツ/多数 工具箱 庫内/キズ・凹み有
初年度
令和3年2月
走行
161,000(km)
サイズ
中型増トン
車検
抹消
積載
6,700(kg)
地域
兵庫県
内寸(mm)
L:7,210
W:2,380
H:2,400
外寸(mm)
L:9,680
W:2,490
H:3,520
本体色
ブルー系
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- 電動格納ミラー
- ETC
- バックモニター
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お問い合わせNo.113-L757
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- 電動格納ミラー
- ETC
初年度
令和2年12月
走行
230,000(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
11,500(kg)
地域
兵庫県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:5,620
W:2,490
H:3,360
本体色
その他
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総額 ASK
カプラ/ソーシン 型式/RM-13-D 製造番号/LX-16220 ハイルーフ リヤエアサス アルミホイール べバストパーキングクーラー/CoolSpilit20 ケンウッド製ナビ
初年度
令和2年12月
走行
230,000(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
11,500(kg)
地域
兵庫県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:5,620
W:2,490
H:3,360
本体色
その他
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- 電動格納ミラー
- ETC
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お問い合わせNo.113-L739
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ETC
- バックモニター
初年度
令和1年12月
走行
456,000(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
11,500(kg)
地域
兵庫県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:5,620
W:2,490
H:3,360
本体色
その他
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総額 ASK
カプラ/YOKOSHA HP-1300C ハイルーフ リヤエアサス クラリオン製バックモニター Webasto/エアヒーター
初年度
令和1年12月
走行
456,000(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
11,500(kg)
地域
兵庫県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:5,620
W:2,490
H:3,360
本体色
その他
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ETC
- バックモニター
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お問い合わせNo.113-L749
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- 電動格納ミラー
- バックモニター
初年度
平成30年9月
走行
604,000(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
13,600(kg)
地域
兵庫県
内寸(mm)
L:9,500
W:2,400
H:600
外寸(mm)
L:11,980
W:2,500
H:3,330
本体色
その他
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総額 ASK
ヤハタボデー 製造番号/1809-B-7117 アルミブロック5方開 シート台 床/鉄 丸カンフック/外15対 内5コ 内後1コ フック/鳥居部2コ スタンション/前外側1対 中央7対 後中1コ リヤエアサス バックアイカメラ/クラリオン アルミブロック内外/キズ・凹み・サビ多数 看板跡
初年度
平成30年9月
走行
604,000(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
13,600(kg)
地域
兵庫県
内寸(mm)
L:9,500
W:2,400
H:600
外寸(mm)
L:11,980
W:2,500
H:3,330
本体色
その他
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- 電動格納ミラー
- バックモニター
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お問い合わせNo.113-L730
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 電動格納ミラー
- ETC
- バックモニター
- 取扱説明書(一部含む)
- メンテナンスノート(保証書)
- Sリミッタ
初年度
平成30年8月
走行
236,000(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
11,500(kg)
地域
兵庫県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:5,550
W:2,490
H:3,290
本体色
その他
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総額 ASK
★平成30年式/UDトラックス/クオン/リヤエアサス ★シングルトラクタ/トレーラーヘッド/450馬力 ★ベッド付/ロー・ハイ切替12速AT(エスコットV) ★横浜車輌工業製/一軸式カプラ/第5輪荷重11.5t
初年度
平成30年8月
走行
236,000(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
11,500(kg)
地域
兵庫県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:5,550
W:2,490
H:3,290
本体色
その他
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 電動格納ミラー
- ETC
- バックモニター
- 取扱説明書(一部含む)
- メンテナンスノート(保証書)
- Sリミッタ
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お問い合わせNo.084-28769
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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
UDトラックス(株)
国内4大トラックメーカーの1社であり、現在はトラックのみを製造するメーカーとなります。 前身は、日産自動車の傘下である日産ディーゼル工業でありましたが、 2007年にボルボに売却され、2010年からUDトラックスへと名称変更されました。 2020年にはボルボからいすゞ自動車㈱が買収を行い、いすゞ自動車㈱の傘下に入っています。 小型車は「カゼット(三菱ふそうからのOEM車)」・中型車は「コンドル」・大型車は、「クオン」の名称で販売しています。
お客様の声
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生産終了したが…
サスペンションに固さがあるというフィーリングの意見が多い。 キャッチコピーは「固いのに柔らかい。柔らかいのに固い」
-
エンジンの耐久性GOOD
かっこいいしエンジンの耐久性高いですね ただエンジンの作動音が少し大きい
-
10Lのエンジンがパワフル
シフトフィーリングにはやや癖がありますね。 日野、いすゞにはまだ一歩及ばないとおもいます。 プロフィアの方が馬力はある気がします。