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ＵＤ(近畿ブロック) 大阪府の中古車一覧｜中古トラックなら【トラック市】
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装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- アルミホイール
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
初年度
令和3年10月
走行
140,630(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
11,500(kg)
地域
大阪府
内寸(mm)
-
外寸(mm)
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本体色
その他
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総額 ASK
ＰＴＯ式油圧装置（ローリーポンプ） インタークーラーターボ エスコット リヤエアサス アルミホイール
初年度
令和3年10月
走行
140,630(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
11,500(kg)
地域
大阪府
内寸(mm)
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本体色
その他
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- アルミホイール
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
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お問い合わせNo.223-019925
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- ETC
初年度
令和2年12月
走行
552,000(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
11,500(kg)
地域
大阪府
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:5,620
W:2,490
H:3,340
本体色
その他
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総額 ASK
横浜車輌固定カプラ 第5輪荷重11.5t(13t) 牽引重量38.81ｔ ハイルーフ ｴｽｺｯﾄ2ペダル
初年度
令和2年12月
走行
552,000(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
11,500(kg)
地域
大阪府
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:5,620
W:2,490
H:3,340
本体色
その他
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- ETC
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お問い合わせNo.127-9127
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- ETC
初年度
平成28年10月
走行
311,000(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
12,000(kg)
地域
大阪府
内寸(mm)
L:8,480
W:2,400
H:170
外寸(mm)
L:11,410
W:2,490
H:2,870
本体色
その他
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総額 ASK
フジタセーフティローダー ラジコンボディ/ウィンチ用 自動あゆみ付 ウィンチ リターダ 串刺しボデー F7
初年度
平成28年10月
走行
311,000(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
12,000(kg)
地域
大阪府
内寸(mm)
L:8,480
W:2,400
H:170
外寸(mm)
L:11,410
W:2,490
H:2,870
本体色
その他
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- ETC
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お問い合わせNo.127-5851
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- バックモニター
初年度
平成26年12月
走行
206,750(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
13,100(kg)
地域
大阪府
内寸(mm)
L:6,630
W:2,490
外寸(mm)
-
本体色
その他
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総額 ASK
日通商事 ＪＲ緊締装置１対 ツイストロック２対 インタークーラーターボ エスコット
初年度
平成26年12月
走行
206,750(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
13,100(kg)
地域
大阪府
内寸(mm)
L:6,630
W:2,490
外寸(mm)
-
本体色
その他
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- バックモニター
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お問い合わせNo.223-022925
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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
UDトラックス(株)
国内４大トラックメーカーの１社であり、現在はトラックのみを製造するメーカーとなります。 前身は、日産自動車の傘下である日産ディーゼル工業でありましたが、 2007年にボルボに売却され、2010年からUDトラックスへと名称変更されました。 2020年にはボルボからいすゞ自動車㈱が買収を行い、いすゞ自動車㈱の傘下に入っています。 小型車は「カゼット（三菱ふそうからのOEM車）」・中型車は「コンドル」・大型車は、「クオン」の名称で販売しています。
お客様の声
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生産終了したが…
サスペンションに固さがあるというフィーリングの意見が多い。 キャッチコピーは「固いのに柔らかい。柔らかいのに固い」
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エンジンの耐久性GOOD
かっこいいしエンジンの耐久性高いですね ただエンジンの作動音が少し大きい
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１０Lのエンジンがパワフル
シフトフィーリングにはやや癖がありますね。 日野、いすゞにはまだ一歩及ばないとおもいます。 プロフィアの方が馬力はある気がします。
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