UD(京都府)の中古車一覧

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初年度

令和1年7月

走行

423,728(km)

サイズ

中型

車検

抹消

積載

2,250(kg)

地域

京都府

内寸(mm)

L:6,240
W:2,400
H:2,395

外寸(mm)

-

本体色

その他

修復歴

新規車検/継続車検
無し
定期点検整備
無し
保証(部分保証)
無し

在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら

簡単
30

メールでお問い合わせ

電話でお問い合わせ 0120-1069-50

お問い合わせNo071-0837103

UD コンドル 2RG-BRR90T2 2WD

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総額
ASK

ワイド!6.2mボディー!格納ゲート付き! 煽り2方開 セイコーラック1対 ラッシングレール2段 鳥居型引出しフック5対 LED庫内灯3個 渡し板

初年度

令和1年7月

走行

423,728(km)

サイズ

中型

車検

抹消

積載

2,250(kg)

地域

京都府

内寸(mm)

L:6,240
W:2,400
H:2,395

外寸(mm)

-

本体色

その他

修復歴

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お問い合わせNo.071-0837103


初年度

令和1年7月

走行

297,247(km)

サイズ

中型

車検

抹消

積載

2,250(kg)

地域

京都府

内寸(mm)

L:6,240
W:2,400
H:2,390

外寸(mm)

-

本体色

その他

修復歴

新規車検/継続車検
無し
定期点検整備
無し
保証(部分保証)
無し

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30

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UD コンドル 2RG-BRR90T2 2WD

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総額
ASK

ワイド!6.2mボディー!エアサス!格納ゲート付き! 煽り2方開 セイコーラック1対 ラッシングレール2段 鳥居型引出しフック5対 LED庫内灯3個 渡し板

初年度

令和1年7月

走行

297,247(km)

サイズ

中型

車検

抹消

積載

2,250(kg)

地域

京都府

内寸(mm)

L:6,240
W:2,400
H:2,390

外寸(mm)

-

本体色

その他

修復歴

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初年度

平成17年6月

走行

628,925(km)

サイズ

大型

車検

車検有
(2025年8月)

積載

13,700(kg)

地域

京都府

内寸(mm)

-

外寸(mm)

-

本体色

その他

修復歴

新規車検/継続車検
無し
定期点検整備
無し
保証(部分保証)
無し

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UD クオン KL-CD48J 6x2

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総額
ASK

青木製作所製!アルミ製小麦粉ローリー! 積載物品名(比重):コーンスターチ(0.5) 最大積載容量:28.6㎥ 最大積載量:13700㎏

初年度

平成17年6月

走行

628,925(km)

サイズ

大型

車検

車検有
(2025年8月)

積載

13,700(kg)

地域

京都府

内寸(mm)

-

外寸(mm)

-

本体色

その他

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初年度

平成17年6月

走行

550,898(km)

サイズ

大型

車検

車検有
(2025年10月)

積載

14,300(kg)

地域

京都府

内寸(mm)

-

外寸(mm)

-

本体色

その他

修復歴

新規車検/継続車検
無し
定期点検整備
無し
保証(部分保証)
無し

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総額
ASK

青木製作所製!アルミ製小麦粉ローリー! 積載物品名(比重):コーンスターチ(0.5) 最大積載容量:28.6㎥ 最大積載量:13700㎏

初年度

平成17年6月

走行

550,898(km)

サイズ

大型

車検

車検有
(2025年10月)

積載

14,300(kg)

地域

京都府

内寸(mm)

-

外寸(mm)

-

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その他

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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。

UDトラックス(株)

国内4大トラックメーカーの1社であり、現在はトラックのみを製造するメーカーとなります。 前身は、日産自動車の傘下である日産ディーゼル工業でありましたが、 2007年にボルボに売却され、2010年からUDトラックスへと名称変更されました。 2020年にはボルボからいすゞ自動車㈱が買収を行い、いすゞ自動車㈱の傘下に入っています。 小型車は「カゼット(三菱ふそうからのOEM車)」・中型車は「コンドル」・大型車は、「クオン」の名称で販売しています。

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お客様の声

  • 寒いアメ

    3.0

    ご購入トラック UD ビックサム

    ご購入トラック

    生産終了したが…

    サスペンションに固さがあるというフィーリングの意見が多い。 キャッチコピーは「固いのに柔らかい。柔らかいのに固い」

  • ヒスたんたん

    3.0

    ご購入トラック UD ビックサム

    ご購入トラック

    エンジンの耐久性GOOD

    かっこいいしエンジンの耐久性高いですね ただエンジンの作動音が少し大きい

  • 毒見ピーターパーン

    4.0

    ご購入トラック UD クオン

    ご購入トラック

    10Lのエンジンがパワフル

    シフトフィーリングにはやや癖がありますね。 日野、いすゞにはまだ一歩及ばないとおもいます。 プロフィアの方が馬力はある気がします。

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