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プロフィア(日野) 近畿ブロックの中古車一覧(2ページ目)
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装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- アルミホイール
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
初年度
平成26年12月
走行
568,510(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2025年12月)
積載
9,600(kg)
地域
大阪府
内寸(mm)
-
外寸(mm)
-
本体色
グレー系
修復歴
無
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総額 ASK
一括緩和 第五輪11,500kg インタークーラーターボ プロシフト リターダ アルミホイール リヤエアサス ハイルーフ
初年度
平成26年12月
走行
568,510(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2025年12月)
積載
9,600(kg)
地域
大阪府
内寸(mm)
-
外寸(mm)
-
本体色
グレー系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- アルミホイール
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
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お問い合わせNo.223-026525
初年度
平成26年6月
走行
759,168(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
13,700(kg)
地域
京都府
内寸(mm)
L:9,600
W:2,385
H:700
外寸(mm)
-
本体色
その他
修復歴
無
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総額 ASK
4軸！エアサス！床鉄板！アルミ煽り！ 煽り５方開（リヤ煽り高６００㎜） セイコーラック２対 回転式中柱 ロープフック サイド２９対/リヤ２ヶ所 床フック１２対 シート張り用差込支柱１本
初年度
平成26年6月
走行
759,168(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
13,700(kg)
地域
京都府
内寸(mm)
L:9,600
W:2,385
H:700
外寸(mm)
-
本体色
その他
修復歴
無
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お問い合わせNo.071-0637033
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- ETC
初年度
平成25年5月
走行
522,000(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
11,500(kg)
地域
大阪府
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:5,460
W:2,490
H:3,480
本体色
その他
修復歴
無
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総額 ASK
ソーシン固定カプラ 第5輪荷重11.5t(13t) 牽引重量38.6ｔ リアエアサス リターダ ハイルーフ ﾌﾟﾛｼﾌﾄ3ペダル
初年度
平成25年5月
走行
522,000(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
11,500(kg)
地域
大阪府
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:5,460
W:2,490
H:3,480
本体色
その他
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- ETC
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お問い合わせNo.127-9138
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- ETC
- バックモニター
初年度
平成24年6月
走行
331,000(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
14,200(kg)
地域
大阪府
内寸(mm)
L:9,400
W:2,400
H:310
外寸(mm)
L:11,990
W:2,500
H:3,300
本体色
その他
修復歴
無
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総額 ASK
アルミブロック7方開 リアエアサス リターダ 床フック1個 引き出しフック28個 スタンション穴5個 アルミホイール F7
初年度
平成24年6月
走行
331,000(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
14,200(kg)
地域
大阪府
内寸(mm)
L:9,400
W:2,400
H:310
外寸(mm)
L:11,990
W:2,500
H:3,300
本体色
その他
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- ETC
- バックモニター
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お問い合わせNo.127-1086
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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
日野自動車（株）
国内４大トラックメーカーの１社であり、1942年に創業し、主にトラック・バスといった商用車を製造する国内最大手の 日本の自動車メーカーとなります。2001年よりトヨタ自動車の連結子会社となっています。 国内大中型トラック（普通トラック）販売シェア48年連続で第1位達成となっております（2020年度）。小型車は「デュトロ」・中型車は「レンジャー」 大型車は「プロフィア」の名称で販売をしています。
プロフィアとは
プロフィア（PROFIA）は、１９９２年（平成４年）から日野自動車が製造・販売している大型トラックです。プロフィアは、高いシェアを誇り、2段過給ターボと世界で初めてインタークーラー2基を搭載した9Lエンジンを搭載しています。スーパードルフィンをモデルチェンジして登場したプロフィアは、２０１７年（平成２９年）～３代目となっております。２０１９年（平成３１年）にはプロフィアハイブリッドが加わり、低燃費・環境性能の向上も図っており、安全性能も優れプリクラッシュセーフティシステム（ＰＣＳ）も標準装備されています。
お客様の声
-
V８の音が何とも言えないです( ;∀;)☆
2018年のオートサロンに出品されていた車両はとてもかっこよかったですね☆
-
スーパードルフィンの後継ですね
とくにはマイナスがどれも平均点以上の車種かなと思います。 加速も良好だが燃費が気持ちいまいちな気がする！
-
かっこいいから好き
日野のプロフィアは、４軸低床だとリップスポイラーがいい味を出して かっこいいし、メッキを付けると更にかっこいいし！ 座り心地も良いし、安全機能も標準装備で充実しているし 満足しています！ 最近のトラックは変わったなぁ（いい意味で）と感じてしまいます。 私は日野派なので、頑張って復活して欲しい！