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デュトロ(日野) 九州ブロック 佐賀県の中古車一覧
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初年度
令和8年1月
走行
1,000(km)
サイズ
２t-３t
車検
車検有
(2028年1月)
積載
2,950(kg)
地域
佐賀県
内寸(mm)
L:4,360
W:2,080
H:370
外寸(mm)
L:6,170
W:2,190
H:2,250
本体色
その他
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- ETC
- バックモニター
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初年度
令和8年1月
走行
1,000(km)
サイズ
２t-３t
車検
車検有
(2028年1月)
積載
2,950(kg)
地域
佐賀県
内寸(mm)
L:4,360
W:2,080
H:370
外寸(mm)
L:6,170
W:2,190
H:2,250
本体色
その他
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- ETC
- バックモニター
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未使用車 セイコラック2個 ミラー一体型モニター AT
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お問い合わせNo.207-1260
初年度
令和7年6月
走行
1,000(km)
サイズ
３t超
車検
車検有
(2027年6月)
積載
4,000(kg)
地域
佐賀県
内寸(mm)
L:3,390
W:2,060
H:570
外寸(mm)
L:5,480
W:2,090
H:2,240
本体色
その他
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- ETC
- バックモニター
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初年度
令和7年6月
走行
1,000(km)
サイズ
３t超
車検
車検有
(2027年6月)
積載
4,000(kg)
地域
佐賀県
内寸(mm)
L:3,390
W:2,060
H:570
外寸(mm)
L:5,480
W:2,090
H:2,240
本体色
その他
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
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極東散水車4000L PTO式ポンプ 前方圧力散水 /後方重力散水 未使用車 F6
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お問い合わせNo.207-E769
初年度
令和6年9月
走行
1,000(km)
サイズ
２t-３t
車検
車検有
(2026年9月)
積載
3,000(kg)
地域
佐賀県
内寸(mm)
L:3,040
W:1,580
H:360
外寸(mm)
L:4,680
W:1,690
H:1,980
本体色
その他
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- バックモニター
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初年度
令和6年9月
走行
1,000(km)
サイズ
２t-３t
車検
車検有
(2026年9月)
積載
3,000(kg)
地域
佐賀県
内寸(mm)
L:3,040
W:1,580
H:360
外寸(mm)
L:4,680
W:1,690
H:1,980
本体色
その他
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
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新明和ダンプ 手動シート 丸ピン加工 未使用車 F6
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お問い合わせNo.207-3589
初年度
令和5年11月
走行
68,000(km)
サイズ
バン
車検
車検有
(2026年11月)
積載
3,000(kg)
地域
佐賀県
内寸(mm)
L:3,200
W:1,770
H:2,170
外寸(mm)
L:4,900
W:1,910
H:3,140
本体色
その他
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- ETC
- バックモニター
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初年度
令和5年11月
走行
68,000(km)
サイズ
バン
車検
車検有
(2026年11月)
積載
3,000(kg)
地域
佐賀県
内寸(mm)
L:3,200
W:1,770
H:2,170
外寸(mm)
L:4,900
W:1,910
H:3,140
本体色
その他
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- ETC
- バックモニター
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トランテックスアルミバン 左ｽﾗｲﾄﾞ扉 ラッシングレール2段 F6
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お問い合わせNo.207-6463
初年度
平成27年3月
走行
130,000(km)
サイズ
２t-３t
車検
抹消
積載
3,000(kg)
地域
佐賀県
内寸(mm)
L:3,590
W:1,780
H:360
外寸(mm)
L:5,970
W:1,880
H:2,700
本体色
その他
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- ETC
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初年度
平成27年3月
走行
130,000(km)
サイズ
２t-３t
車検
抹消
積載
3,000(kg)
地域
佐賀県
内寸(mm)
L:3,590
W:1,780
H:360
外寸(mm)
L:5,970
W:1,880
H:2,700
本体色
その他
修復歴
無
装備情報
- エアコン
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- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- ETC
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タダノ3段(2.63ｔ)ZE263HR ラジコン フックイン 4方開 切替式4WD 床フック4個 セイコラック2個 F5
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お問い合わせNo.207-2369
初年度
平成26年2月
走行
184,000(km)
サイズ
バン
車検
抹消
積載
2,000(kg)
地域
佐賀県
内寸(mm)
L:3,300
W:1,770
H:1,720
外寸(mm)
L:5,000
W:1,910
H:2,650
本体色
その他
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
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初年度
平成26年2月
走行
184,000(km)
サイズ
バン
車検
抹消
積載
2,000(kg)
地域
佐賀県
内寸(mm)
L:3,300
W:1,770
H:1,720
外寸(mm)
L:5,000
W:1,910
H:2,650
本体色
その他
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
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トランテックスアルミバン 左ｽﾗｲﾄﾞ扉 ラッシングレール1段 F5
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お問い合わせNo.207-6458
初年度
平成25年11月
走行
149,000(km)
サイズ
２t-３t
車検
抹消
積載
1,900(kg)
地域
佐賀県
内寸(mm)
L:4,370
W:2,070
H:370
外寸(mm)
L:6,250
W:2,200
H:2,220
本体色
その他
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- ETC
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初年度
平成25年11月
走行
149,000(km)
サイズ
２t-３t
車検
抹消
積載
1,900(kg)
地域
佐賀県
内寸(mm)
L:4,370
W:2,070
H:370
外寸(mm)
L:6,250
W:2,200
H:2,220
本体色
その他
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- ETC
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AT ロープ穴8個 セイコラック1個
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お問い合わせNo.207-1259
初年度
平成22年3月
走行
107,000(km)
サイズ
１t未満
車検
抹消
積載
150(kg)
地域
佐賀県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:5,850
W:1,910
H:3,280
本体色
その他
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- ETC
- バックモニター
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初年度
平成22年3月
走行
107,000(km)
サイズ
１t未満
車検
抹消
積載
150(kg)
地域
佐賀県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:5,850
W:1,910
H:3,280
本体色
その他
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
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高所作業車SH15B アワーメーター2,324.9h 電工仕様（箱FRP） F5 14.6m
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お問い合わせNo.207-E797
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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
日野自動車（株）
国内４大トラックメーカーの１社であり、1942年に創業し、主にトラック・バスといった商用車を製造する国内最大手の 日本の自動車メーカーとなります。2001年よりトヨタ自動車の連結子会社となっています。 国内大中型トラック（普通トラック）販売シェア48年連続で第1位達成となっております（2020年度）。小型車は「デュトロ」・中型車は「レンジャー」 大型車は「プロフィア」の名称で販売をしています。
デュトロとは
デュトロ（DUTRO）は、１９９９年（平成１１年）に日野自動車が製造・販売する販売する1.5トン～3トン積クラスの小型トラックです。デュトロは、小型トラックとしても人気が高く、ディーゼルエンジンとハイブリッドディーゼルエンジンの2種類のエンジンがあります。２０１１年（平成２３年）～フルモデルチェンジをした２代目を発売しました。グレードは「ベーシック」「スタンダード」「ハイグレード」の３種類から構成されており、マイナーチェンジを繰り返し、排ガス・安全性能の機能充実を図っています。
お客様の声
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CMが耳に残りますね
日野デュトロトントントン日野2tでお馴染みのデュトロさん長さや幅の仕様ラインナップが多い気がする！
-
使用しやすい一台！！
エンジントルクは、低回転域でも十分なトルクがあり、かつフラットな特性を持っているため使用しやすいかと思います。 いすゞのエルフと比較すると、パワーステアリングの効きが良いのか、ハンドリングは軽いように感じました。 ただ、他の車にくらべてシフトが小さく感じたため握りづらかったです。
-
２PG-FD2ABA
FD2Aはデザインの面でよいですね。 ライト形状・グリルが特にいいです。 室内のOPなど選べる選択肢が多いです。 DPFのつまりが起きやすいです。