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プロフィア(日野) 首都圏ブロック 東京都の中古車一覧
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初年度
令和4年1月
走行
84,277(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2025年1月)
積載
9,810(kg)
地域
東京都
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:7,890
W:2,490
H:3,670
本体色
その他
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
日野 プロフィア 2DG-FS1AGA
お気に入り
初年度
令和4年1月
走行
84,277(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2025年1月)
積載
9,810(kg)
地域
東京都
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:7,890
W:2,490
H:3,670
本体色
その他
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
もっと見る
☆★車検付！令和7年1月迄★3軸2デフ！★GVW20t！★☆ ◆カヤバ製！ドラム容量：8.7㎥！◆9.81トン積載！◆ ※詳細はお問い合わせ下さい！！車両所在地：栃木県小山市
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お問い合わせNo.217-JT0870Z
初年度
平成29年8月
走行
809,000(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
13,300(kg)
地域
東京都
内寸(mm)
L:10,000
W:2,470
H:2,370
外寸(mm)
L:11,990
W:2,490
H:3,770
本体色
ブルー系
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
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初年度
平成29年8月
走行
809,000(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
13,300(kg)
地域
東京都
内寸(mm)
L:10,000
W:2,470
H:2,370
外寸(mm)
L:11,990
W:2,490
H:3,770
本体色
ブルー系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
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平成29年登録のプロフィア・ウイング。 積載13.3t、荷室内寸L10000×W2470×H2370で、高床仕様。スライド観音ドア、ラッシングレール装備です。 燃料タンクは300Lが2個搭載され、長距離運行での燃料搭載量を確保しています。 ご不明点や詳細に関するご質問はお気軽にお問い合わせください。
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お問い合わせNo.090-220778
初年度
平成23年3月
走行
756,816(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
38,310(kg)
地域
東京都
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:5,520
W:2,490
H:3,480
本体色
シルバー系
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- アルミホイール
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- ETC
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日野 プロフィア LKG-SH1EDAJ
お気に入り
初年度
平成23年3月
走行
756,816(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
38,310(kg)
地域
東京都
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:5,520
W:2,490
H:3,480
本体色
シルバー系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- アルミホイール
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- ETC
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LKG-SH1EDAJ H23 日野 プロフィア トラクターヘッド ハイルーフ 総輪エアサス リターダ ブタ鼻コネクタ 電源カプラ 450馬力 プロシフト セミオートマ 10t 45t 大型 牽引車
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お問い合わせNo.217-JT1293I
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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
日野自動車（株）
国内４大トラックメーカーの１社であり、1942年に創業し、主にトラック・バスといった商用車を製造する国内最大手の 日本の自動車メーカーとなります。2001年よりトヨタ自動車の連結子会社となっています。 国内大中型トラック（普通トラック）販売シェア48年連続で第1位達成となっております（2020年度）。小型車は「デュトロ」・中型車は「レンジャー」 大型車は「プロフィア」の名称で販売をしています。
プロフィアとは
プロフィア（PROFIA）は、１９９２年（平成４年）から日野自動車が製造・販売している大型トラックです。プロフィアは、高いシェアを誇り、2段過給ターボと世界で初めてインタークーラー2基を搭載した9Lエンジンを搭載しています。スーパードルフィンをモデルチェンジして登場したプロフィアは、２０１７年（平成２９年）～３代目となっております。２０１９年（平成３１年）にはプロフィアハイブリッドが加わり、低燃費・環境性能の向上も図っており、安全性能も優れプリクラッシュセーフティシステム（ＰＣＳ）も標準装備されています。
お客様の声
-
V８の音が何とも言えないです( ;∀;)☆
2018年のオートサロンに出品されていた車両はとてもかっこよかったですね☆
-
スーパードルフィンの後継ですね
とくにはマイナスがどれも平均点以上の車種かなと思います。 加速も良好だが燃費が気持ちいまいちな気がする！
-
かっこいいから好き
日野のプロフィアは、４軸低床だとリップスポイラーがいい味を出して かっこいいし、メッキを付けると更にかっこいいし！ 座り心地も良いし、安全機能も標準装備で充実しているし 満足しています！ 最近のトラックは変わったなぁ（いい意味で）と感じてしまいます。 私は日野派なので、頑張って復活して欲しい！