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プロフィア(日野) 関東甲信越ブロックの中古車一覧(3ページ目)
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初年度
平成15年6月
走行
384,536(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
10,300(kg)
地域
栃木県
内寸(mm)
L:9,640
W:2,380
H:2,810
外寸(mm)
L:11,990
W:2,500
H:3,800
本体色
その他
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- ETC
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初年度
平成15年6月
走行
384,536(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
10,300(kg)
地域
栃木県
内寸(mm)
L:9,640
W:2,380
H:2,810
外寸(mm)
L:11,990
W:2,500
H:3,800
本体色
その他
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- ETC
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★バイクなどの小型車両の運搬に最適なウイングタイプキャリアカーになります!! ★4軸低床!! ★リアエアサス ★実走行 ★12880cc(ターボ370馬力) ★2人乗り ★ミッション 7速マニュアル ★ベッド付き ★積載10300kg ★バイク運搬車/キャリアカー ★アルミウイング ★上物 浜名ワークス製 ウイングタイプバイク運搬車 2段式 自動リアゲート(同年)
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お問い合わせNo.226-N5814
初年度
平成12年7月
走行
707,332(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
32740（9600）(kg)
地域
栃木県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:5,740
W:2,490
H:3,030
本体色
グリーン系
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- ETC
- バックモニター
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初年度
平成12年7月
走行
707,332(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
32740（9600）(kg)
地域
栃木県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:5,740
W:2,490
H:3,030
本体色
グリーン系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- ETC
- バックモニター
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★ハイルーフ!! ★テラヴィ!! ★V8エンジン!! ★リーフサス ★実走行 ★20780cc(390馬力) ★2人乗り ★ミッション 7速マニュアル ★トラクタ/トレーラーヘッド ★第五輪荷重9900kg(抹消前) ★キセノンヘッドライト
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お問い合わせNo.226-N5478
初年度
平成8年9月
走行
873,100(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
8,000(kg)
地域
新潟県
内寸(mm)
L:0
外寸(mm)
L:10,330
W:2,490
H:3,110
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
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日野 プロフィア KC-FR1FSCA
お気に入り
初年度
平成8年9月
走行
873,100(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
8,000(kg)
地域
新潟県
内寸(mm)
L:0
外寸(mm)
L:10,330
W:2,490
H:3,110
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
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【群馬在庫】★LPGローリー ★日本車輌 1996年製 厚み９ｔ
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お問い合わせNo.243-7084
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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
日野自動車（株）
国内４大トラックメーカーの１社であり、1942年に創業し、主にトラック・バスといった商用車を製造する国内最大手の 日本の自動車メーカーとなります。2001年よりトヨタ自動車の連結子会社となっています。 国内大中型トラック（普通トラック）販売シェア48年連続で第1位達成となっております（2020年度）。小型車は「デュトロ」・中型車は「レンジャー」 大型車は「プロフィア」の名称で販売をしています。
プロフィアとは
プロフィア（PROFIA）は、１９９２年（平成４年）から日野自動車が製造・販売している大型トラックです。プロフィアは、高いシェアを誇り、2段過給ターボと世界で初めてインタークーラー2基を搭載した9Lエンジンを搭載しています。スーパードルフィンをモデルチェンジして登場したプロフィアは、２０１７年（平成２９年）～３代目となっております。２０１９年（平成３１年）にはプロフィアハイブリッドが加わり、低燃費・環境性能の向上も図っており、安全性能も優れプリクラッシュセーフティシステム（ＰＣＳ）も標準装備されています。
お客様の声
-
V８の音が何とも言えないです( ;∀;)☆
2018年のオートサロンに出品されていた車両はとてもかっこよかったですね☆
-
スーパードルフィンの後継ですね
とくにはマイナスがどれも平均点以上の車種かなと思います。 加速も良好だが燃費が気持ちいまいちな気がする！
-
かっこいいから好き
日野のプロフィアは、４軸低床だとリップスポイラーがいい味を出して かっこいいし、メッキを付けると更にかっこいいし！ 座り心地も良いし、安全機能も標準装備で充実しているし 満足しています！ 最近のトラックは変わったなぁ（いい意味で）と感じてしまいます。 私は日野派なので、頑張って復活して欲しい！