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三菱(アームロール) 2t-3tの中古車一覧(2ページ目)
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初年度
令和6年6月
走行
1,000(km)
サイズ
2t-3t
車検
車検有
(2026年6月)
積載
3,000(kg)
地域
神奈川県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:4,420
W:1,690
H:1,990
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- カーナビ
- TV
- ETC
- 記録簿(一部含む)
- メンテナンスノート(保証書)
- PMマフラー
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
初年度
令和6年6月
走行
1,000(km)
サイズ
2t-3t
車検
車検有
(2026年6月)
積載
3,000(kg)
地域
神奈川県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:4,420
W:1,690
H:1,990
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- カーナビ
- TV
- ETC
- 記録簿(一部含む)
- メンテナンスノート(保証書)
- PMマフラー
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お問い合わせNo.256-EA-5292
初年度
平成31年4月
走行
45,000(km)
サイズ
2t-3t
車検
抹消
積載
3,000(kg)
地域
埼玉県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:4,420
W:1,690
H:1,980
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- ETC
- バックモニター
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三菱 キャンター TPG-FBA50 (2WD)
お気に入り
初年度
平成31年4月
走行
45,000(km)
サイズ
2t-3t
車検
抹消
積載
3,000(kg)
地域
埼玉県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:4,420
W:1,690
H:1,980
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- ETC
- バックモニター
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5速MT 標準幅 極東製フックロール 上物年式平成30年製 シングルシリンダー キャブバックステップ 網工具入れ ルーフキャリア 電動格納ミラー(助手席側) バックカメラ ETC 坂道発進補助 メッキパーツ メッキホイールライナー フォグランプ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 車両安定性制御装置 チョーク レベライザー アドブルー 車両総重量5975kg
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お問い合わせNo.259-15180
初年度
平成25年10月
走行
250,075(km)
サイズ
2t-3t
車検
抹消
積載
3,000(kg)
地域
栃木県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:4,350
W:1,690
H:1,990
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- ETC
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三菱 キャンター TKG-FEA50
お気に入り
初年度
平成25年10月
走行
250,075(km)
サイズ
2t-3t
車検
抹消
積載
3,000(kg)
地域
栃木県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:4,350
W:1,690
H:1,990
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- ETC
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★★カスタム仕様!★ツインホイスト!★★ ★新明和製・アームロール!★3トン積載!★ ★★4ナンバー!★デュオニック・AT車!★★
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お問い合わせNo.217-JT1059I
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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
三菱ふそうトラック・バス(株)
国内4大トラックメーカーの1社であり、にトラック・バスといった商用車を製造する自動車メーカーとなります。 現在は、ドイツのダイムラー・トラックの傘下となっています。元々の母体であった三菱自動車は、資本関係は解消されています。 トラック販売の国内シェアは第3位となっています。 小型車は「キャンター」・中型車は「ファイター」・大型車は「スーパーグレート」の名称で販売しています。
お客様の声
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流通台数が多い
町でもたくさん見かける三菱ふそうのキャンター 1世代前のブルーテックキャンターは他社種と比べて故障が多いと巷では言われているが、 新型の4P10+はフロント・内装はとても高級感があり、故障はあまり聞かない。 サスが他車種と比べて固い気がします。
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キャンター
キャンターは少し運転しずらいが乗り心地がいいので長く運転しなきゃいけない時など疲れにくい。
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基本理念は唯一のオールラウンダーミニバン
モデルチェンジをしてかっこよくなったデリカさん☆☆ 4WD車は2012年よりディーゼル化され148馬力と低回転からトルクもりもり走りやすい。 昨今の原材料等の価格高騰により8万8千円高騰してしまったのがとても痛い。