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ミニキャブトラック(三菱) ４００万円以下の中古車一覧
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初年度
令和8年3月
走行
10(km)
サイズ
軽
車検
車検有
(2028年3月)
積載
350(kg)
地域
埼玉県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
-
本体色
シルバー系
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- 記録簿（一部含む）
- 取扱説明書（一部含む）
- メンテナンスノート（保証書）
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初年度
令和8年3月
走行
10(km)
サイズ
軽
車検
車検有
(2028年3月)
積載
350(kg)
地域
埼玉県
内寸(mm)
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外寸(mm)
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本体色
シルバー系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
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LEDヘッドライト キーレス デジタルメーター e-Assist(運転支援機能)
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お問い合わせNo.004-13933
初年度
令和3年3月
走行
67,600(km)
サイズ
軽
車検
抹消
積載
350(kg)
地域
愛知県
内寸(mm)
L:1,800
W:1,300
H:1,160
外寸(mm)
L:3,390
W:1,470
H:1,980
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- ABS
- エアバッグ
- 取扱説明書（一部含む）
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初年度
令和3年3月
走行
67,600(km)
サイズ
軽
車検
抹消
積載
350(kg)
地域
愛知県
内寸(mm)
L:1,800
W:1,300
H:1,160
外寸(mm)
L:3,390
W:1,470
H:1,980
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
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お問い合わせNo.108-5168
初年度
平成27年1月
走行
メーター改竄 79,121(km)
サイズ
軽
車検
車検有
(2025年8月)
積載
350(kg)
地域
埼玉県
内寸(mm)
L:1,790
W:1,310
H:1,160
外寸(mm)
L:3,390
W:1,470
H:1,970
本体色
その他
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- エアバッグ
- 取扱説明書（一部含む）
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初年度
平成27年1月
走行
メーター改竄 79,121(km)
サイズ
軽
車検
車検有
(2025年8月)
積載
350(kg)
地域
埼玉県
内寸(mm)
L:1,790
W:1,310
H:1,160
外寸(mm)
L:3,390
W:1,470
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本体色
その他
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- エアバッグ
- 取扱説明書（一部含む）
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平成２７年１月 ミニキャブ 冷蔵冷凍車 －5℃表示 ツーコンプ 菱重コールドチェーン
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お問い合わせNo.028-4138
初年度
平成24年5月
走行
141,000(km)
サイズ
軽
車検
車検有
(2028年5月)
積載
350(kg)
地域
埼玉県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
-
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- エアバッグ
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初年度
平成24年5月
走行
141,000(km)
サイズ
軽
車検
車検有
(2028年5月)
積載
350(kg)
地域
埼玉県
内寸(mm)
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外寸(mm)
-
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
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シャシ フロアツキ レイセン 修復歴無 タイベル交換済み
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お問い合わせNo.262-1702101
初年度
平成15年12月
走行
84,116(km)
サイズ
軽
車検
抹消
積載
340(kg)
地域
群馬県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
-
本体色
その他
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
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初年度
平成15年12月
走行
84,116(km)
サイズ
軽
車検
抹消
積載
340(kg)
地域
群馬県
内寸(mm)
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本体色
その他
修復歴
無
装備情報
- エアコン
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４ＷＤ ４３０Ｌタンクローリー デジタルメーター エアコン・パワステ ＨＬ切り替えレバー付
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お問い合わせNo.012-573
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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
三菱ふそうトラック・バス（株）
国内４大トラックメーカーの１社であり、にトラック・バスといった商用車を製造する自動車メーカーとなります。 現在は、ドイツのダイムラー・トラックの傘下となっています。元々の母体であった三菱自動車は、資本関係は解消されています。 トラック販売の国内シェアは第３位となっています。 小型車は「キャンター」・中型車は「ファイター」・大型車は「スーパーグレート」の名称で販売しています。
ミニキャブトラックとは
三菱自動車が販売している軽貨物車両であり、1966年5月に登場したが、当初はトラックのみの設定だった。 6代目は2003年8月から2013年12月までNV100クリッパー/NT100クリッパーとして、乗用1BOXモデルのタウンボックスは2007年6月から2012年1月まで「クリッパーリオ」の名称でそれぞれOEM供給されていました。2011年に、本車をベースにした商用電気自動車「ミニキャブMiEV」が発売。2014年2月にフルモデルチェンジによりスズキからのOEM供給を受けることとなりました。
お客様の声
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三菱のモンスターマシン（笑）
観光地へ旅行に行ったときにいまだに見かけるスーパーモンスターマシン（笑） こやつキャビン内にスペースがない代わりに荷台の積載力半端ないんです！！ エアコンレス仕様でしたので真夏は窓を全開にしてうちわを使って乗っていました 副変速の５MT付きだったので大体どこでも走れますｗ 内燃機関も新埔里の作りの為中々壊れません！
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軽商用車の裏ボスさん
三菱の発明した軽トラの中で素晴らしい車両ですね！ ギア比は微妙ですが、副変速付きの4WDのミッションはどこでも誰でも走れるといろいろな方が レビューしております。 個人的には積載が素晴らしいと思います。
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2席の心強い相棒君
2シーターですが畑仕事や力作業の物を運ぶ際に必要な力強い相棒ですね！！ あくまで商用利用として割り切って使えるならコスパもいいですし耐久性◎です