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三菱(茨城県)の中古車一覧
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装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- アルミホイール
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- カーナビ
- ETC
- バックモニター
- 取扱説明書（一部含む）
初年度
令和1年8月
走行
216,000(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
13,600(kg)
地域
茨城県
内寸(mm)
L:9,600
W:2,390
H:2,610
外寸(mm)
L:11,980
W:2,490
H:3,760
本体色
その他
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総額 ASK
フルハーフボディ ハイルーフ 4軸アルミウィング フロントメッキ付 アルミホイール 木床 床フック9対 ラッシングレール2段 SAT(シフトパイロット) 後輪エアサス カーナビ（社外） ETC
初年度
令和1年8月
走行
216,000(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
13,600(kg)
地域
茨城県
内寸(mm)
L:9,600
W:2,390
H:2,610
外寸(mm)
L:11,980
W:2,490
H:3,760
本体色
その他
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- アルミホイール
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- カーナビ
- ETC
- バックモニター
- 取扱説明書（一部含む）
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お問い合わせNo.128-13-2277
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- アルミホイール
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- ETC
- バックモニター
初年度
平成30年4月
走行
254,000(km)
サイズ
中型
車検
車検切
積載
1,900(kg)
地域
茨城県
内寸(mm)
L:6,720
W:2,380
H:2,440
外寸(mm)
L:9,040
W:2,490
H:3,610
本体色
その他
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総額 ASK
6700ワイドアルミウィング 木床(油圧ローラー4列) 床フック8対 ラッシングレール1段 6MT リーフサス アルミホイール ETC
初年度
平成30年4月
走行
254,000(km)
サイズ
中型
車検
車検切
積載
1,900(kg)
地域
茨城県
内寸(mm)
L:6,720
W:2,380
H:2,440
外寸(mm)
L:9,040
W:2,490
H:3,610
本体色
その他
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- アルミホイール
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- ETC
- バックモニター
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お問い合わせNo.128-12-1740
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
初年度
平成21年10月
走行
47,000(km)
サイズ
２t-３t
車検
抹消
積載
2,000(kg)
地域
茨城県
内寸(mm)
L:3,060
W:1,600
H:380
外寸(mm)
L:4,690
W:1,690
H:1,990
本体色
その他
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総額 ASK
キャンター標準平ボディ(メーカー完成ボディ) 相模ボデーオリジナル架装 木床 フロントメッキパーツ メッキホイール リーフサス AT
初年度
平成21年10月
走行
47,000(km)
サイズ
２t-３t
車検
抹消
積載
2,000(kg)
地域
茨城県
内寸(mm)
L:3,060
W:1,600
H:380
外寸(mm)
L:4,690
W:1,690
H:1,990
本体色
その他
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
三菱ふそうトラック・バス（株）
国内４大トラックメーカーの１社であり、にトラック・バスといった商用車を製造する自動車メーカーとなります。 現在は、ドイツのダイムラー・トラックの傘下となっています。元々の母体であった三菱自動車は、資本関係は解消されています。 トラック販売の国内シェアは第３位となっています。 小型車は「キャンター」・中型車は「ファイター」・大型車は「スーパーグレート」の名称で販売しています。
お客様の声
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流通台数が多い
町でもたくさん見かける三菱ふそうのキャンター 1世代前のブルーテックキャンターは他社種と比べて故障が多いと巷では言われているが、 新型の4P10+はフロント・内装はとても高級感があり、故障はあまり聞かない。 サスが他車種と比べて固い気がします。
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キャンター
キャンターは少し運転しずらいが乗り心地がいいので長く運転しなきゃいけない時など疲れにくい。
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基本理念は唯一のオールラウンダーミニバン
モデルチェンジをしてかっこよくなったデリカさん☆☆ 4WD車は2012年よりディーゼル化され148馬力と低回転からトルクもりもり走りやすい。 昨今の原材料等の価格高騰により8万8千円高騰してしまったのがとても痛い。