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初年度
平成21年12月
走行
61,123(km)
サイズ
２t-３t
車検
抹消
積載
2,000(kg)
地域
岐阜県
内寸(mm)
L:3,512
W:1,793
H:379
外寸(mm)
L:5,130
W:1,890
H:2,150
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 電動格納ミラー
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
三菱 キャンター PDG-FE72B (2WD)
お気に入り
初年度
平成21年12月
走行
61,123(km)
サイズ
２t-３t
車検
抹消
積載
2,000(kg)
地域
岐阜県
内寸(mm)
L:3,512
W:1,793
H:379
外寸(mm)
L:5,130
W:1,890
H:2,150
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 電動格納ミラー
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☆2t積☆平ボディ☆セミロング☆左電格ミラー☆フォグランプ☆ドアバイザー☆フロアマット☆荷台内寸 L3512 W1793 H379
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お問い合わせNo.122-04024
初年度
平成20年3月
走行
314,000(km)
サイズ
中型
車検
車検切
積載
3,150(kg)
地域
岐阜県
内寸(mm)
L:5,000
W:1,990
H:1,200
外寸(mm)
L:7,230
W:2,200
H:2,550
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 電動格納ミラー
- バックモニター
- 記録簿（一部含む）
- 取扱説明書（一部含む）
- メンテナンスノート（保証書）
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三菱 ファイター PDG-FK71R (2WD)
お気に入り
初年度
平成20年3月
走行
314,000(km)
サイズ
中型
車検
車検切
積載
3,150(kg)
地域
岐阜県
内寸(mm)
L:5,000
W:1,990
H:1,200
外寸(mm)
L:7,230
W:2,200
H:2,550
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 電動格納ミラー
- バックモニター
- 記録簿（一部含む）
- 取扱説明書（一部含む）
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★平成20年式／三菱ふそう／ファイター／210馬力 ★K･Mウイング製／平ボディ／スクラップ運搬車 ★標準幅／ベッドレス／3150kg積載／リヤリーフサス ★NOx・PM適合／関東登録、乗り入れOK(アドブルー不要)
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お問い合わせNo.209-20769
初年度
平成19年7月
走行
58,689(km)
サイズ
２t-３t
車検
抹消
積載
2,000(kg)
地域
岐阜県
内寸(mm)
L:3,104
W:1,779
H:1,940
外寸(mm)
L:4,870
W:1,900
H:2,910
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- ETC
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初年度
平成19年7月
走行
58,689(km)
サイズ
２t-３t
車検
抹消
積載
2,000(kg)
地域
岐阜県
内寸(mm)
L:3,104
W:1,779
H:1,940
外寸(mm)
L:4,870
W:1,900
H:2,910
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- 集中ドアロック
- 電動格納ミラー
- ETC
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☆2t積☆アルミバン☆10尺☆5t未満☆5MT☆ラッシングレール１段☆左電格ミラー☆ETC☆SRSエアバッグ＆ABS☆荷箱内寸L3104 W1779 H1940(雨漏れ無し)
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お問い合わせNo.122-04245
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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
三菱ふそうトラック・バス（株）
国内４大トラックメーカーの１社であり、にトラック・バスといった商用車を製造する自動車メーカーとなります。 現在は、ドイツのダイムラー・トラックの傘下となっています。元々の母体であった三菱自動車は、資本関係は解消されています。 トラック販売の国内シェアは第３位となっています。 小型車は「キャンター」・中型車は「ファイター」・大型車は「スーパーグレート」の名称で販売しています。
お客様の声
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流通台数が多い
町でもたくさん見かける三菱ふそうのキャンター 1世代前のブルーテックキャンターは他社種と比べて故障が多いと巷では言われているが、 新型の4P10+はフロント・内装はとても高級感があり、故障はあまり聞かない。 サスが他車種と比べて固い気がします。
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キャンター
キャンターは少し運転しずらいが乗り心地がいいので長く運転しなきゃいけない時など疲れにくい。
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基本理念は唯一のオールラウンダーミニバン
モデルチェンジをしてかっこよくなったデリカさん☆☆ 4WD車は2012年よりディーゼル化され148馬力と低回転からトルクもりもり走りやすい。 昨今の原材料等の価格高騰により8万8千円高騰してしまったのがとても痛い。