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初年度
平成27年6月
走行
383,777(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2026年8月)
積載
8,800(kg)
地域
岡山県
内寸(mm)
L:5,100
W:2,200
H:480
外寸(mm)
L:7,600
W:2,490
H:3,210
本体色
その他
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- カーナビ
- ETC
- バックモニター
- ドラレコ
- PMマフラー
- Sリミッタ
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
三菱 スーパーグレート QKG-FV60VX
お気に入り
初年度
平成27年6月
走行
383,777(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2026年8月)
積載
8,800(kg)
地域
岡山県
内寸(mm)
L:5,100
W:2,200
H:480
外寸(mm)
L:7,600
W:2,490
H:3,210
本体色
その他
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- カーナビ
- ETC
- バックモニター
- ドラレコ
- PMマフラー
- Sリミッタ
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新明和 コボレーン カスタムキャブ 可動式バンパー
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お問い合わせNo.063-A1242
初年度
平成26年5月
走行
155,940(km)
サイズ
中型
車検
抹消
積載
不明(kg)
地域
岡山県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:9,790
W:2,500
H:3,290
本体色
その他
修復歴
無
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
三菱 ファイター TKG-FK64F (2WD)
お気に入り
初年度
平成26年5月
走行
155,940(km)
サイズ
中型
車検
抹消
積載
不明(kg)
地域
岡山県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:9,790
W:2,500
H:3,290
本体色
その他
修復歴
無
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ワイド L7200ボデー用キャブ付 シャーシ リアエアサス
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お問い合わせNo.063-A1217
初年度
平成23年8月
走行
508,708(km)
サイズ
中型
車検
車検有
(2026年8月)
積載
3,500(kg)
地域
岡山県
内寸(mm)
L:6,200
W:2,130
H:480
外寸(mm)
L:8,500
W:2,270
H:2,750
本体色
その他
修復歴
無
装備
情報
- ETC
- PMマフラー
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三菱 ファイター PDG-FK61R (2WD)
お気に入り
初年度
平成23年8月
走行
508,708(km)
サイズ
中型
車検
車検有
(2026年8月)
積載
3,500(kg)
地域
岡山県
内寸(mm)
L:6,200
W:2,130
H:480
外寸(mm)
L:8,500
W:2,270
H:2,750
本体色
その他
修復歴
無
装備情報
- ETC
- PMマフラー
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ふそう アルミ平 3方開 ルーフデッキ付
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お問い合わせNo.063-A1219
初年度
平成20年12月
走行
865,137(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
15,000(kg)
地域
岡山県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:6,750
W:2,490
H:3,360
本体色
その他
修復歴
無
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
初年度
平成20年12月
走行
865,137(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
15,000(kg)
地域
岡山県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:6,750
W:2,490
H:3,360
本体色
その他
修復歴
無
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イノマット ハイルーフ 前廻りメッキ
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お問い合わせNo.063-A1170
初年度
平成19年12月
走行
526,969(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
14,000(kg)
地域
岡山県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:6,800
W:2,500
H:3,210
本体色
その他
修復歴
－
装備
情報
- パワーウィンドウ
- バックモニター
- PMマフラー
- Sリミッタ
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初年度
平成19年12月
走行
526,969(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
14,000(kg)
地域
岡山県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
L:6,800
W:2,500
H:3,210
本体色
その他
修復歴
－
装備情報
- パワーウィンドウ
- バックモニター
- PMマフラー
- Sリミッタ
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一括緩和15ｔ イノマット
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お問い合わせNo.063-A1260
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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
三菱ふそうトラック・バス（株）
国内４大トラックメーカーの１社であり、にトラック・バスといった商用車を製造する自動車メーカーとなります。 現在は、ドイツのダイムラー・トラックの傘下となっています。元々の母体であった三菱自動車は、資本関係は解消されています。 トラック販売の国内シェアは第３位となっています。 小型車は「キャンター」・中型車は「ファイター」・大型車は「スーパーグレート」の名称で販売しています。
お客様の声
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流通台数が多い
町でもたくさん見かける三菱ふそうのキャンター 1世代前のブルーテックキャンターは他社種と比べて故障が多いと巷では言われているが、 新型の4P10+はフロント・内装はとても高級感があり、故障はあまり聞かない。 サスが他車種と比べて固い気がします。
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キャンター
キャンターは少し運転しずらいが乗り心地がいいので長く運転しなきゃいけない時など疲れにくい。
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基本理念は唯一のオールラウンダーミニバン
モデルチェンジをしてかっこよくなったデリカさん☆☆ 4WD車は2012年よりディーゼル化され148馬力と低回転からトルクもりもり走りやすい。 昨今の原材料等の価格高騰により8万8千円高騰してしまったのがとても痛い。