トヨエース(トヨタ)ダンプの中古車一覧

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No 詳細 管理番号 メーカー 車名/型式 サイズ 初年度 積載量 ボディ内寸 走行km 車検 価格
1 トヨタ トヨエース TKG-XZC675D 4WD ダンプ
114-3677
トヨタ トヨエース
TKG-XZC675D
(4WD)
2t-3t 平成28年4月 1,850(kg) L:3,040
W:1,590
H:270
99,000(km) 車検有
(2024年4月)
支払総額
ASK
極東ダンプ フルフラットロー F5 切替式4WD ダンプロックピン加工 歩みがけ
2 トヨタ トヨエース TKG-XZU620D 2WD ダンプ
014-20220769
トヨタ トヨエース
TKG-XZU620D
(2WD)
2t-3t 平成26年11月 3,000(kg) L:3,040
W:1,590
H:370
7,559(km) 抹消 支払総額
510万円
(消費税込)
3tローダーダンプ!5MT!デュトロOEM!外装仕上げ済み!走行距離7559km!
3 トヨタ トヨエース TKG-XZU620D 2WD ダンプ
081-134
トヨタ トヨエース
TKG-XZU620D
(2WD)
2t-3t 平成26年3月 3,000(kg) L:3,050
W:1,590
H:370
143,000(km) 抹消 支払総額
ASK
低床ダンプ ターボ ※外装・全面仕上げ済み

初年度

平成28年4月

走行

99,000(km)

サイズ

2t-3t

車検

車検有
(2024年4月)

積載

1,850(kg)

地域

宮城県

内寸(mm)

L:3,040
W:1,590
H:270

新規車検/継続車検
無し
定期点検整備
無し
保証(部分保証)
無し

車両のお問い合わせNo.114-3677

支払
総額
ASK

極東ダンプ フルフラットロー F5 切替式4WD ダンプロッ...…

初年度

平成28年4月

走行

99,000(km)

サイズ

2t-3t

車検

車検有
(2024年4月)

積載

1,850(kg)

地域

宮城県

内寸(mm)

L:3,040
W:1,590
H:270

お問い合わせNo.114-3677


新規車検/継続車検
無し
定期点検整備
有り
年間車検台数3500台を実施する自社内の指定整備工場で点検整備を致します
保証(部分保証)
有り
全国の整備工場で対応可能な1年間走行距離無制限保証(自家用登録に限る)が付帯します

車両のお問い合わせNo.014-20220769

支払
総額
510 万円 (消費税込)
車両価格:498万円/諸費用:12.3万円

3tローダーダンプ!5MT!デュトロOEM!外装仕上げ...…

初年度

平成26年11月

走行

7,559(km)

サイズ

2t-3t

車検

抹消

積載

3,000(kg)

地域

埼玉県

内寸(mm)

L:3,040
W:1,590
H:370

お問い合わせNo.014-20220769


初年度

平成26年3月

走行

143,000(km)

サイズ

2t-3t

車検

抹消

積載

3,000(kg)

地域

鹿児島県

内寸(mm)

L:3,050
W:1,590
H:370

新規車検/継続車検
無し
定期点検整備
無し
保証(部分保証)
無し

車両のお問い合わせNo.081-134

支払
総額
ASK

低床ダンプ ターボ ※外装・全面仕上げ済み…

初年度

平成26年3月

走行

143,000(km)

サイズ

2t-3t

車検

抹消

積載

3,000(kg)

地域

鹿児島県

内寸(mm)

L:3,050
W:1,590
H:370

お問い合わせNo.081-134


価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。

トヨタ自動車(株)

愛知県豊田市に本社を置く国内自動車メーカーかつ、世界最大級の企業であります。傘下の日野自動車が トラック・バスを供給しておりますが、トヨタ自動車としても軽商用車~小型車までの商用車を販売しています。 軽商用車は「ピクシス(ダイハツからのOEM車)」・ライトバンは「プロボックスバン(サクシードバンはプロボックスへ統合)」 ・1ボックスは「ライトエース(タウンエースはライトエースに統合)・ハイエースバン(レジアスエースはハイエースに統合)」 ・小型トラックは「ダイナ(トヨエースはダイナに統合)」の名称で販売しています。

トヨエースとは

トヨタ自動車から販売されている小型トラックで1954年9月に発売されました。1959年3月に発売された2代目トヨエースは長寿モデルとなり、1971年まで生産が続きました。1995年に発売された6代目からはワイドキャブに「日野・レンジャー」のOEM供給を受けることになります。 1999年から発売された7代目トヨエースも長寿モデルとなりました。そして、2011年にトヨエースの8代目となる2tクラスのフルモデルチェンジを行い、 ハイレベルのクリーン化を実現した5種類もの新型ディーゼルエンジンが用意されましたが2020年3月をもってダイナに統合される形で販売終了となりました。

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