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ライトエーストラック(トヨタ) ８００万円以下の中古車一覧(2ページ目)
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初年度
平成23年5月
走行
69,350(km)
サイズ
１t未満
車検
抹消
積載
700(kg)
地域
愛知県
内寸(mm)
L:2,470
W:1,590
H:360
外寸(mm)
L:4,340
W:1,670
H:1,890
本体色
その他
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- ABS
- エアバッグ
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
初年度
平成23年5月
走行
69,350(km)
サイズ
１t未満
車検
抹消
積載
700(kg)
地域
愛知県
内寸(mm)
L:2,470
W:1,590
H:360
外寸(mm)
L:4,340
W:1,670
H:1,890
本体色
その他
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- ABS
- エアバッグ
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★ＴＥＣＳ・トヨタ車体製★新車時架装★垂直パワーゲート★リフト能力４００Ｋｇ・ゲート長７３ｃｍ★平ボディ★Ｗエアバッグ★３ＳＺ・９７馬力★荷台内寸約２４７Ｘ１５９ｘ３６荷台地上高約７１ｃｍ※パワーゲート新車時架装の為、型式に改が入ります。★パワーゲート動作確認済み！★車両総重量２１２０Ｋｇ★フロアマット＆バイザー★レザー調シートカバー新品（シート破れ）
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お問い合わせNo.108-5862
初年度
平成19年9月
走行
27,600(km)
サイズ
１t未満
車検
抹消
積載
750(kg)
地域
愛知県
内寸(mm)
L:2,450
W:1,600
H:350
外寸(mm)
L:4,430
W:1,690
H:1,820
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- ABS
- エアバッグ
- 取扱説明書（一部含む）
- メンテナンスノート（保証書）
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初年度
平成19年9月
走行
27,600(km)
サイズ
１t未満
車検
抹消
積載
750(kg)
地域
愛知県
内寸(mm)
L:2,450
W:1,600
H:350
外寸(mm)
L:4,430
W:1,690
H:1,820
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- ABS
- エアバッグ
- 取扱説明書（一部含む）
- メンテナンスノート（保証書）
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★積載７５０Ｋｇ★平ボディ★スーパーシングルジャストロー★車両総重量２１３５Ｋｇ★７Ｋエンジン・８２馬力★荷台内寸約２４５ｘ１６０x３５荷台地上高約６９★保証書・取説★フロアマット★荷台仕上げ塗装済み
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お問い合わせNo.108-5943
初年度
平成17年7月
走行
24,150(km)
サイズ
１t未満
車検
抹消
積載
700(kg)
地域
愛知県
内寸(mm)
L:2,480
W:1,600
H:350
外寸(mm)
L:4,500
W:1,690
H:1,810
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- ABS
- エアバッグ
- カーナビ
- ETC
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初年度
平成17年7月
走行
24,150(km)
サイズ
１t未満
車検
抹消
積載
700(kg)
地域
愛知県
内寸(mm)
L:2,480
W:1,600
H:350
外寸(mm)
L:4,500
W:1,690
H:1,810
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- ABS
- エアバッグ
- カーナビ
- ETC
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★積載７００Ｋｇ★ＴＥＣＳ・トヨタ車体★垂直パワーゲート★リフト能力３００Ｋｇゲート長１００ｃｍ★平ボディ★シングルジャストロー★ナビ★ＥＴＣ★車両総重量２１５０Ｋｇ★７Ｋ・８２馬力★荷台内寸約２４８x１６０ｘ３５荷台地上高約７５ｃｍ★パワーゲート動作確認済み！★荷台仕上げ塗装済み★ナビ型式ＡＶＩＣ-ＨＲＶ００２★フロアマット
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お問い合わせNo.108-5935
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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
トヨタ自動車（株）
愛知県豊田市に本社を置く国内自動車メーカーかつ、世界最大級の企業であります。傘下の日野自動車が トラック・バスを供給しておりますが、トヨタ自動車としても軽商用車～小型車までの商用車を販売しています。 軽商用車は「ピクシス（ダイハツからのOEM車）」・ライトバンは「プロボックスバン（サクシードバンはプロボックスへ統合）」 ・１ボックスは「ライトエース(タウンエースはライトエースに統合)・ハイエースバン（レジアスエースはハイエースに統合）」 ・小型トラックは「ダイナ(トヨエースはダイナに統合)」の名称で販売しています。
ライトエーストラックとは
ライトエースは、トヨタ自動車が１９７０年に発表されたキャブオーバー型のトラックです。ライトエースはパブリカ（のちにスターレットに変更）の、タウンエースはカローラのキャブオーバー版という位置付けであり、両者の開発・生産は一貫してダイハツ工業に委託されています。１９７６年にライトエースの上位機種としてタウンエースが開発されましたが、1982年には共通化されました。2008年にフルモデルチェンジとなり、インドネシアで生産し、輸入販売されております。２０２０年に併売化に伴い、タウンエースに統合されました。
お客様の声
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燃費がとてもいいです。
足回りがよく安定した走行ができるので安心感があり、 加速性能も良いので坂道でもストレス無くのぼってくれます。 そして何よりもとても燃費がとてつもなくいいです。 この時代には大変助かっております。