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初年度
平成31年3月
走行
412,565(km)
サイズ
中型
車検
車検有
(2026年3月)
積載
2,900(kg)
地域
京都府
内寸(mm)
L:6,235
W:2,410
H:2,395
外寸(mm)
-
本体色
その他
修復歴
無
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三菱 ファイター 2KG-FK61F (2WD)
お気に入り
初年度
平成31年3月
走行
412,565(km)
サイズ
中型
車検
車検有
(2026年3月)
積載
2,900(kg)
地域
京都府
内寸(mm)
L:6,235
W:2,410
H:2,395
外寸(mm)
-
本体色
その他
修復歴
無
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ワイド！6.2mボディ！ 煽り2方開 セイコーラック1対 ラッシングレール2段 鳥居型引出しフック５対 LED庫内灯3個 90度ストッパー1対
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お問い合わせNo.071-1237057
初年度
平成30年12月
走行
830,623(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
13,700(kg)
地域
京都府
内寸(mm)
L:9,680
W:2,400
H:2,655
外寸(mm)
-
本体色
その他
修復歴
無
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いすゞ ギガ 2PG-CYJ77C (8x4)
お気に入り
初年度
平成30年12月
走行
830,623(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
13,700(kg)
地域
京都府
内寸(mm)
L:9,680
W:2,400
H:2,655
外寸(mm)
-
本体色
その他
修復歴
無
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4軸！マニュアル！リヤエアサス！ 煽り４方開 セイコーラック２対 回転式中柱 ラッシングレール２段 鳥居型引出しフック９対 庫内灯４個
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お問い合わせNo.071-1037050
初年度
平成29年1月
走行
567,946(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
14,000(kg)
地域
京都府
内寸(mm)
L:9,605
W:2,405
H:2,430
外寸(mm)
-
本体色
その他
修復歴
無
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初年度
平成29年1月
走行
567,946(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
14,000(kg)
地域
京都府
内寸(mm)
L:9,605
W:2,405
H:2,430
外寸(mm)
-
本体色
その他
修復歴
無
もっと見る
3軸！ジョロダー4列！リヤエアサス！ 煽り4方開 セイコーラック2対 回転式中柱 ラッシングレール2段 鳥居型引出しフック9対 LED庫内灯4個
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お問い合わせNo.071-0238009
初年度
平成26年1月
走行
681,396(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
13,200(kg)
地域
京都府
内寸(mm)
L:9,670
W:2,405
H:2,655
外寸(mm)
-
本体色
その他
修復歴
無
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初年度
平成26年1月
走行
681,396(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
13,200(kg)
地域
京都府
内寸(mm)
L:9,670
W:2,405
H:2,655
外寸(mm)
-
本体色
その他
修復歴
無
もっと見る
4軸！ハイルーフ！床鉄板！ 煽り４方開 セイコーラック２対 回転式中柱 ラッシングレール２段 鳥居型引出しフック９対 庫内灯４個
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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
ウイングとは
ウイング車とは、主に通常ウィング、フルウィング、大型ウィング、冷凍ウィング、幌ウィングの種類からなるトラックです。 鳥の翼を広げたようなイメージで荷台のパネルが左右に大きく開くため積下し作業が効率化されます。 エアサスペンションなどの機構により、ドライバーの身体的負担、荷物の安定などが望めるため精密機器等扱いが難しい モノを運ぶ際に重宝します。特にエアサス×４軸低床は荷室が広くなり直進安定性に優れ大量輸送に適しています。 ウィング車では、格納パワーゲートや跳ね上げパワーゲート付きの車両も人気の高い仕様になっています。
【中古も多数】ウイング車とは？種類・使う利点・寸法やサイズなど選ぶポイントをご紹介
ウイングで人気の車名は？
ウイングで人気の車名は、日野のプロフィアや日野のレンジャー、三菱ふそうのスーパーグレート等が人気です。その他にも、トラック市では日本最大級の在庫がございます。まずは気になる条件で探してみましょう。
日野のプロフィア／
日野のレンジャー／
三菱ふそうのスーパーグレート
ウイングで人気の仕様は？
ウイングで人気の仕様は、ワイド幅やパワーゲート付き、冷凍ウィング等が人気です。その他にも、トラック市では日本最大級の在庫がございます。まずは気になる条件で探してみましょう。
ワイド幅、パワーゲート付き／
冷凍ウィング
お客様の声
-
社用で使ってます！
仕事用のトラックで使用してますが、大きな機材を運ぶのにとても便利でした。 また、結構それなりにスピードは出るので乗りやすいかとおもいます。
-
運送屋の兄が乗っていました。
たくさん距離も乗っていたのでエンジンブレが多少ありましたが、 馬力もあるし乗りやすかったです！
-
ギガマックスのスムーサーGに乗っております。
乗り心地に関してはキャブサスしっかりと効いており、 シート下のサスの組み合わせで上下にはたくさん揺れます。 慣れない頃は酔ってました。 エンジン出力に関してはとてもいいですね！
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