![中古トラックの[トラック市]](/front/common/img/logo2.png){kind=logo}
- 中古トラックならトラック市
- 中古トラック一覧
- トヨタ
- タウンエーストラック
- １００万円の中古トラック一覧
タウンエーストラック(トヨタ) １００万円以下の中古車一覧
-
リスト
-
カード
-
表
検索条件を保存しました
保存した検索条件の詳細は、保存した検索条件から確認ができます。
検索条件を保存できませんでした！
上限に達しており保存できません。
保存した検索条件を何件か削除してお試しください。
- 中古トラックならトラック市
- 中古トラック一覧
- トヨタ
- タウンエーストラック
- １００万円の中古トラック一覧
2件表示中（1～2件）台
検索条件の変更
-
リスト
-
カード
-
表
電話でお問い合わせ 050-5384-7303
車両のお問い合わせNoを
お伝えいただくとスムーズです
- 掲載時期
- 新着順
- 古い順
- 年式
- 新しい順
- 古い順
- 走行距離
- 少ない順
- 多い順
- 価格
- 安い順
- 高い順
- 積載量
- 少ない順
- 多い順
- 車検残
- 短い順
- 長い順
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- エアバッグ
初年度
平成19年7月
走行
51,867(km)
サイズ
１t未満
車検
抹消
積載
590(kg)
地域
群馬県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
-
本体色
その他
修復歴
無
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
総額 ASK
４ＷＤ ７００Ｌタンクローリー ５速マニュアル デジタルメーター ５速マニュアル デジタルメーター エアコン・パワステ 運転席側エアバッグ付き
初年度
平成19年7月
走行
51,867(km)
サイズ
１t未満
車検
抹消
積載
590(kg)
地域
群馬県
内寸(mm)
-
外寸(mm)
-
本体色
その他
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- エアバッグ
もっと見る
閉じる
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
お問い合わせNo.012-524
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- エアバッグ
- 取扱説明書（一部含む）
初年度
平成19年7月
走行
29,800(km)
サイズ
１t未満
車検
抹消
積載
750(kg)
地域
愛知県
内寸(mm)
L:2,430
W:1,600
H:350
外寸(mm)
L:4,430
W:1,690
H:1,820
本体色
ホワイト系
修復歴
無
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
総額 112 万円 （消費税込）
★積載７５０Ｋｇ★平ボディ★スーパーシングルジャストロー★車両総重量２１３５Ｋｇ★７Ｋエンジン・８２馬力★荷台内寸約２４３×１６０×３５★荷台地上高約６７ｃｍ★取説★フロアマット・サイドバイザー★
初年度
平成19年7月
走行
29,800(km)
サイズ
１t未満
車検
抹消
積載
750(kg)
地域
愛知県
内寸(mm)
L:2,430
W:1,600
H:350
外寸(mm)
L:4,430
W:1,690
H:1,820
本体色
ホワイト系
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- エアバッグ
- 取扱説明書（一部含む）
もっと見る
閉じる
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
お問い合わせNo.108-5219
「お気に入り追加」で
まとめて簡単に
お問い合わせができます！
価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
トヨタ自動車（株）
愛知県豊田市に本社を置く国内自動車メーカーかつ、世界最大級の企業であります。傘下の日野自動車が トラック・バスを供給しておりますが、トヨタ自動車としても軽商用車～小型車までの商用車を販売しています。 軽商用車は「ピクシス（ダイハツからのOEM車）」・ライトバンは「プロボックスバン（サクシードバンはプロボックスへ統合）」 ・１ボックスは「ライトエース(タウンエースはライトエースに統合)・ハイエースバン（レジアスエースはハイエースに統合）」 ・小型トラックは「ダイナ(トヨエースはダイナに統合)」の名称で販売しています。
タウンエーストラックとは
タウンエース（TOWNACE）はトヨタ自動車が1976年（昭和51年）から生産・販売している、キャブオーバーまたはセミキャブオーバーのワンボックス商用車、 派生車種の乗用車、および小型トラックである。1代目から4代目まであり、何度かのマイナーチェンジを経て2020年にマイナーチェンジが発表され安全装備が強化されました。
お客様の声
-
パワーの不足感は否めないが....
エンジンに対してオートマが弱すぎますね。 アクセルに対してのエンジン応答性は良いので街乗りで流す分にはトルクがあり乗り易い部類になりますが、 高速合流時や追い越し等一気に踏み込んだ時のオートマのレスポンスが最悪です。