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トラクター・トレーラー(宮城県)の中古車一覧
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初年度
平成29年10月
走行
411,000(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2026年10月)
積載
18,000(kg)
地域
宮城県
内寸(mm)
L:3,390
W:2,050
H:320
外寸(mm)
L:6,870
W:2,490
H:2,990
本体色
その他
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- ETC
在庫・価格・見積金額を知りたい方はこちら
初年度
平成29年10月
走行
411,000(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2026年10月)
積載
18,000(kg)
地域
宮城県
内寸(mm)
L:3,390
W:2,050
H:320
外寸(mm)
L:6,870
W:2,490
H:2,990
本体色
その他
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- ETC
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固定カプラ 第5輪荷重18.0t 牽引重量51.05ｔ PTO付き ETC2.0 ﾌﾟﾛｼﾌﾄ2ペダル※在庫番号9466とセット販売に限る
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お問い合わせNo.114-9467
初年度
平成29年7月
走行
758,000(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2026年7月)
積載
11,500(kg)
地域
宮城県
内寸(mm)
L:3,390
W:2,050
H:320
外寸(mm)
L:5,520
W:2,490
H:3,470
本体色
その他
修復歴
無
装備
情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- ETC
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初年度
平成29年7月
走行
758,000(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2026年7月)
積載
11,500(kg)
地域
宮城県
内寸(mm)
L:3,390
W:2,050
H:320
外寸(mm)
L:5,520
W:2,490
H:3,470
本体色
その他
修復歴
無
装備情報
- エアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
- ABS
- エアバッグ
- ETC
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ソーシン固定カプラ 第5輪荷重11.5t 牽引重量38.59ｔ リターダー ハイルーフ メッキパーツ アルミホイール リアエアサス ﾌﾟﾛｼﾌﾄ3ペダル
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お問い合わせNo.114-9469
初年度
平成23年2月
走行
不明
サイズ
大型
車検
抹消
積載
34,000(kg)
地域
宮城県
内寸(mm)
L:3,390
W:2,050
H:320
外寸(mm)
L:11,840
W:3,190
H:1,680
本体色
その他
修復歴
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東急 東急 TD46J6T2S
お気に入り
初年度
平成23年2月
走行
不明
サイズ
大型
車検
抹消
積載
34,000(kg)
地域
宮城県
内寸(mm)
L:3,390
W:2,050
H:320
外寸(mm)
L:11,840
W:3,190
H:1,680
本体色
その他
修復歴
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東急重機運搬トレーラー アルミブリッジ付 フック46個 16輪※在庫番号9467とセット販売に限る
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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
トラクター・トレーラーとは
トラクタ・トレーラーとは一般的に、トラクタ(トレーラーヘッド)と呼ばれる車によって、トレーラーを牽引して動かす車両の事を 指します。トラクタとトレーラーの大きな違いは自走機構の有無です。大型トレーラーのヘッド部分は、トレーラーヘッドやトラクターヘッドと呼ばれます。トラクターが引っ張るものを意味して牽引自動車といい、トレーラーは引っ張られるもので、被けん引車といいます。トレーラーの種類は様々で、海上コンテナ用(海コン)トレーラーや建設機や工作機を運ぶ低床トレーラー、重機運搬用の重機運搬用トレーラー（重トレ）などがあります。トレーラーも車検が必要になっております。
トラクター・トレーラーで人気の車名は？
トラクター・トレーラーで人気の車名は、いすゞのギガや日野のプロフィア、ボルボのFHトラクター等が人気です。その他にも、トラック市では日本最大級の在庫がございます。まずは気になる条件で探してみましょう。
いすゞのギガ／
日野のプロフィア／
ボルボのFHトラクター
トラクター・トレーラーで人気の仕様は？
トラクター・トレーラーで人気の仕様は、セミトレーラーや重トレ、トレーラーウィング等が人気です。その他にも、トラック市では日本最大級の在庫がございます。まずは気になる条件で探してみましょう。
セミトレーラー、
重トレ、
トレーラーウィング
お客様の声
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目立って最高！！
走り心地・住み心地ともに最高のトラックですね ドアを閉めた時に鳴る重低音はもはや高級車の音を思い出させる 12Vの為日本仕様ではないのが少し不安だが.... スカニアのOPﾊﾟｰﾂは高額なものも多いためカスタムは富裕層の道楽ですねｗ
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1年間乗りました。
1年間会社の車両入れ替えに伴い乗りました。 これ小きっかけにスカニアというものに初めて触れ、さすがスカニアとすっかり満足しております。 広々としたキャビンとドライバーが安全に過ごせるための快適オフィスとも言えるキャビン内は最高！
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高級感あるG
昨年の5月まで働いていた会社でGシリーズを使っていました。 運送業は初のしかも大型の外車という事で、 若干緊張していましたが乗ってみると快適と感じました！