タイタン(マツダ) 九州ブロック 福岡県の中古車一覧

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情報

  • エアコン
  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • ABS
  • エアバッグ
  • 集中ドアロック
  • 電動格納ミラー
  • バックモニター

初年度

令和1年6月

走行

106,000(km)

サイズ

1t-1.5t

車検

車検有
(2025年11月)

積載

1,500(kg)

地域

福岡県

内寸(mm)

L:3,100
W:1,750
H:1,880

外寸(mm)

L:5,000
W:1,880
H:2,800

本体色

その他

新規車検/継続車検
無し
定期点検整備
無し
保証(部分保証)
無し

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簡単
30

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電話でお問い合わせ 050-1869-7483

お問い合わせNo234-8694

マツダ タイタン TRG-LHR85AN 2WD

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総額
217 万円 (消費税込)
車両価格:205万円/諸費用:12.4万円

1.5トン積み、低床、D‐Turbo、ライトレベライザー、DPD、ASR、坂道発進補助機能、左電動格納ミラー、アイドリングストップ、サイドドア、リア観音ドア、ラッシングレール2段、荷箱内寸3100x1750x1880

初年度

令和1年6月

走行

106,000(km)

サイズ

1t-1.5t

車検

車検有
(2025年11月)

積載

1,500(kg)

地域

福岡県

内寸(mm)

L:3,100
W:1,750
H:1,880

外寸(mm)

L:5,000
W:1,880
H:2,800

本体色

その他

装備情報

  • エアコン
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初年度

平成31年3月

走行

131,309(km)

サイズ

1t-1.5t

車検

抹消

積載

1,500(kg)

地域

福岡県

内寸(mm)

L:3,010
W:1,630
H:380

外寸(mm)

-

本体色

その他

新規車検/継続車検
無し
定期点検整備
無し
保証(部分保証)
無し

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マツダ タイタン TRG-LHR85A 2WD

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総額
ASK

ショート!※122.711㎞時、リビルドエンジン載せ替え済!

初年度

平成31年3月

走行

131,309(km)

サイズ

1t-1.5t

車検

抹消

積載

1,500(kg)

地域

福岡県

内寸(mm)

L:3,010
W:1,630
H:380

外寸(mm)

-

本体色

その他

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装備
情報

  • エアコン
  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • ABS
  • エアバッグ
  • 集中ドアロック
  • バックモニター

初年度

平成19年9月

走行

95,000(km)

サイズ

2t-3t

車検

抹消

積載

2,000(kg)

地域

福岡県

内寸(mm)

L:3,040
W:1,590

外寸(mm)

L:4,690
W:1,690
H:1,970

本体色

その他

新規車検/継続車検
無し
定期点検整備
無し
保証(部分保証)
無し

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マツダ タイタン BKG-LJR85AD 2WD

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総額
213 万円 (消費税込)
車両価格:185万円/諸費用:27.5万円

2トン積み、低床、土砂禁、D-Turbo、ライトレベライザー、DPD、ASR、暖気、3方開、左右アオリ延長、荷台内寸3040x1590

初年度

平成19年9月

走行

95,000(km)

サイズ

2t-3t

車検

抹消

積載

2,000(kg)

地域

福岡県

内寸(mm)

L:3,040
W:1,590

外寸(mm)

L:4,690
W:1,690
H:1,970

本体色

その他

装備情報

  • エアコン
  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • ABS
  • エアバッグ
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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。

マツダ(株)

広島県安芸郡に本社を構える日本の自動車メーカーです。マツダは、現在では商用車の自社生産からは撤退しており、 全てOEM車両の供給となっております。軽トラックは「スクラムバン/トラック(スズキからのOEM車)」 ・ライトバンの「ファミリアバン(トヨタからのOEM車)」・1ボックスの「ボンゴバン/トラック(トヨタからのOEM車)」 ・「ボンゴブローニーバン(トヨタからのOEM車)」・小型車の「タイタン(いすゞからのOEM車)」の名称で販売しています。

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お客様の声

  • とび人形

    4.0

    ご購入トラック マツダ タイタン

    ご購入トラック

    仕事の相棒

    全体的には乗りやすくて良いが、 スムーサーのクラッチミートの瞬間がペダルがない独特な機構の為、 若干のラグが発生する気がする。 国産車の為性能は良いが高級感などは無し。

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