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プロフィア(日野) 中型の中古車一覧
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初年度
令和4年2月
走行
239,005(km)
サイズ
中型
車検
車検有
(2026年2月)
積載
2,350(kg)
地域
福岡県
内寸(mm)
L:6,200
W:2,300
H:2,060
外寸(mm)
-
本体色
その他
修復歴
無
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初年度
令和4年2月
走行
239,005(km)
サイズ
中型
車検
車検有
(2026年2月)
積載
2,350(kg)
地域
福岡県
内寸(mm)
L:6,200
W:2,300
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-
本体色
その他
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無
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ワイド！低温！キーストン！ジョロダー4列！格納ゲート！ 格納ゲート:トランテックス 型式TRAK10-6495D ラッシングレール2段、パレティナガイド、エアリブ、LED庫内灯3ケ、水抜き穴4ケ、90度ストッパー、左片開き式サイドドア、断熱厚み：リア75mm、サイド 50mm。右側ステンレス製工具箱。−30設定、1hで13℃→−7℃確認済。アワーメーター4105h。
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価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
日野自動車（株）
国内４大トラックメーカーの１社であり、1942年に創業し、主にトラック・バスといった商用車を製造する国内最大手の 日本の自動車メーカーとなります。2001年よりトヨタ自動車の連結子会社となっています。 国内大中型トラック（普通トラック）販売シェア48年連続で第1位達成となっております（2020年度）。小型車は「デュトロ」・中型車は「レンジャー」 大型車は「プロフィア」の名称で販売をしています。
プロフィアとは
プロフィア（PROFIA）は、１９９２年（平成４年）から日野自動車が製造・販売している大型トラックです。プロフィアは、高いシェアを誇り、2段過給ターボと世界で初めてインタークーラー2基を搭載した9Lエンジンを搭載しています。スーパードルフィンをモデルチェンジして登場したプロフィアは、２０１７年（平成２９年）～３代目となっております。２０１９年（平成３１年）にはプロフィアハイブリッドが加わり、低燃費・環境性能の向上も図っており、安全性能も優れプリクラッシュセーフティシステム（ＰＣＳ）も標準装備されています。
お客様の声
-
V８の音が何とも言えないです( ;∀;)☆
2018年のオートサロンに出品されていた車両はとてもかっこよかったですね☆
-
スーパードルフィンの後継ですね
とくにはマイナスがどれも平均点以上の車種かなと思います。 加速も良好だが燃費が気持ちいまいちな気がする！
-
かっこいいから好き
日野のプロフィアは、４軸低床だとリップスポイラーがいい味を出して かっこいいし、メッキを付けると更にかっこいいし！ 座り心地も良いし、安全機能も標準装備で充実しているし 満足しています！ 最近のトラックは変わったなぁ（いい意味で）と感じてしまいます。 私は日野派なので、頑張って復活して欲しい！
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