クオン(UD)平ボディーの中古車一覧
お客様の検索結果は5件が該当しました。
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初年度
令和5年7月
走行
13,928(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2024年7月)
積載
14,400(kg)
地域
福岡県
内寸(mm)
L:9,600
W:2,400
H:980
車両のお問い合わせNo.071-1235004
総額 ASK
初年度
令和5年7月
走行
13,928(km)
サイズ
大型
車検
車検有
(2024年7月)
積載
14,400(kg)
地域
福岡県
内寸(mm)
L:9,600
W:2,400
H:980
電話でお問い合わせ
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050-5384-7352
メールでお問い合わせ
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在庫確認・ 価格問い合わせ・ 見積依頼
お問い合わせNo.071-1235004
初年度
平成31年4月
走行
258,387(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
14,000(kg)
地域
福岡県
内寸(mm)
L:9,490
W:2,350
H:2,580
車両のお問い合わせNo.071-0436062
総額 ASK
初年度
平成31年4月
走行
258,387(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
14,000(kg)
地域
福岡県
内寸(mm)
L:9,490
W:2,350
H:2,580
電話でお問い合わせ
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050-5384-7352
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在庫確認・ 価格問い合わせ・ 見積依頼
お問い合わせNo.071-0436062
初年度
平成30年3月
走行
540,535(km)
サイズ
大型
車検
車検切
積載
13,300(kg)
地域
香川県
内寸(mm)
L:959
W:241
車両のお問い合わせNo.194-35805
総額 ASK
初年度
平成30年3月
走行
540,535(km)
サイズ
大型
車検
車検切
積載
13,300(kg)
地域
香川県
内寸(mm)
L:959
W:241
電話でお問い合わせ
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050-5384-7430
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在庫確認・ 価格問い合わせ・ 見積依頼
お問い合わせNo.194-35805
初年度
平成29年1月
走行
834,627(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
13,700(kg)
地域
福岡県
内寸(mm)
L:9,600
W:2,400
H:900
車両のお問い合わせNo.071-0336092
総額 ASK
初年度
平成29年1月
走行
834,627(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
13,700(kg)
地域
福岡県
内寸(mm)
L:9,600
W:2,400
H:900
電話でお問い合わせ
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050-5384-7352
メールでお問い合わせ
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在庫確認・ 価格問い合わせ・ 見積依頼
お問い合わせNo.071-0336092
初年度
平成25年11月
走行
341,000(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
13,400(kg)
地域
神奈川県
内寸(mm)
L:9,280
W:2,360
H:460
車両のお問い合わせNo.069-46057
総額 ASK
初年度
平成25年11月
走行
341,000(km)
サイズ
大型
車検
抹消
積載
13,400(kg)
地域
神奈川県
内寸(mm)
L:9,280
W:2,360
H:460
電話でお問い合わせ
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050-5384-7350
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在庫確認・ 価格問い合わせ・ 見積依頼
お問い合わせNo.069-46057
価格には保険料、税金(車両本体の消費税除)、リサイクル料金、リサイクル預託金相当額、登録、納車、陸送等に伴う費用等は含まれておりません。
UDトラックス(株)
国内4大トラックメーカーの1社であり、現在はトラックのみを製造するメーカーとなります。 前身は、日産自動車の傘下である日産ディーゼル工業でありましたが、 2007年にボルボに売却され、2010年からUDトラックスへと名称変更されました。 2020年にはボルボからいすゞ自動車㈱が買収を行い、いすゞ自動車㈱の傘下に入っています。 小型車は「カゼット(三菱ふそうからのOEM車)」・中型車は「コンドル」・大型車は、「クオン」の名称で販売しています。
クオンとは
クオン(Quon)は、UDトラックス(旧日産ディーゼル工業)が販売している大型トラックです。ビッグサムの後継車種にあたり、エンジンを8Lと11Lから選択することができます。2004年に発売されたクオンはフルモデルチェンジを経て、2017年に現行モデルの2代目を発売しました。クオンは国産大型トラックとして初めて全輪ディスクブレーキを全車標準装備。クオンは国産大型トラックとして初めて全輪ディスクブレーキを全車標準装備しています。又大型トラックベースの総輪駆動除雪では日本で生産している唯一の車種となっております。
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毒見ピーターパーン
総合評価
4.0
10Lのエンジンがパワフル
シフトフィーリングにはやや癖がありますね。 日野、いすゞにはまだ一歩及ばないとおもいます。 プロフィアの方が馬力はある気がします。